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本报编辑尹丽梅、佟海华北京报道
2022年对于中国汽车市场来说是特殊的一年，受到“缺芯”、“动力贵”等多种因素的影响。这些挑战迫使一些汽车制造商退出舞台，而另一些汽车制造商则顶住了压力。
1月10日，第一财经编辑收到豪华车公司梅赛德斯-奔驰的报道称，尽管2022年面临诸多挑战，但梅赛德斯-奔驰在全仍将保持高韧性发展，预计交付量将超过20,439辆。在中国市场，梅赛德斯-奔驰各核心业务板块实现高质量、韧性发展，累计销售新车7517万辆，较上年微降0.9%。
杨明北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官
行业内外人士都在关注传统豪华车企在新能源赛道上的表现。编辑了解到，2022年，梅赛德斯-奔驰新能源汽车阵容的年交付量将较上年增长143%。
梅赛德斯-奔驰在高端豪华车市场也表现不俗。2022年，梅赛德斯-迈巴赫品牌销量连续第二年实现两位数增长，其豪华旗舰车型梅赛德斯-奔驰S级则实现了两位数的年增长。核心豪华车型市场需求持续强劲，GLCSUV年度交付量实现近两位数增长，北京奔驰生产的C级车销量实现两位数增长，其中长轴距C级车该车在第一年的销售中表现良好。
“尽管2022年充满挑战，但梅赛德斯-奔驰继续关注中国客户的需求。通过出色的业务弹性和敏捷的运营，我们将新能源产品的供应量增加了一倍，并再次保持了在高端豪华车市场的领先地位。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨明表示“我们将满足中国消费者日益增长的多元化豪华出行需求。”-未来奔驰将继续满足多元化的豪华出行需求。”他表示，“双电的产品攻势包括新款EQS纯电动SUV、新款EQE纯电动SUV、新款长轴距GLCSUV、新款长轮。”将推出16款新产品，其中包括基础E级车。”
新能源产品出货量同比增长143%
随着自主品牌和新造车厂商不断以新能源、智能化向传统豪华品牌发起进攻，传统豪华车企向电动化转型的需求日益迫切。
2022年，新能源汽车的开发将成为梅赛德斯-奔驰最重要的业务方向之一。根据交出的“卷”，梅赛德斯-奔驰有望在2022年在新能源汽车赛道上取得一定的成绩。
根据梅赛德斯-奔驰提供的数据，预计2022年梅赛德斯-奔驰新能源汽车阵容的年交付量将较上年增长143%。
2021年，梅赛德斯-奔驰宣布向“全面电动化”战略转型，加快电动化转型步伐，为“在市场条件允许的情况下，做好充分准备，在2030年之前实现全面电动化”设定了目标。
目前，梅赛德斯-奔驰拥有11款电动汽车产品。这11款电动产品包括EQA纯电动SUV、EQB纯电动SUV、EQC纯电动SUV、EQE、EQE纯电动SUV、EQS、EQS纯电动SUV、EQV以及梅赛德斯-AMG的三款高性能纯电动汽车。——梅赛德斯-AMGEQE、梅赛德斯-AMGEQE纯电动SUV、梅赛德斯-AMGEQS，涵盖了从紧凑型到大型、轿车到SUV的产品线。在豪华品牌中，梅赛德斯-奔驰拥有最全面的电动汽车阵容。
张岩，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级副总裁
有业内人士认为，2023年电动汽车行业将进入更加激烈的市场竞争。国内外汽车企业将面临巨大压力，博弈和竞争将更加激烈。
2023年之前，梅赛德斯-奔驰计划制定应对计划，继续“油电双”产品攻势。
小编了解到，在电动化产品方面，奔驰将于2023年在中国市场推出六款全新纯电动车型和插电式混合动力车型，全面覆盖新一代豪华、核心豪华和高端豪华。来自各个细分市场的17种新能源产品矩阵。
其中，梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV新款EQS纯电动SUV——，以及基于EVA纯电动打造的首款中型SUV新款EQE纯电动SUV——预计将在2019年上市。被发布。它将在今年内上市。
同时，插电式混合动力产品也计划拓展至奔驰S级、奔驰迈巴赫S级等豪华旗舰车型。此外，首款量产纯电动迈巴赫车型——以及全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV计划于2023年上半年全首发。
聚焦电动汽车核心的能量补充题，小编发现，奔驰将根据客户的实际使用场景，持续打造便捷无忧的豪华电动出行体验。纯电动汽车专属综合服务产品计划于2023年发布。
此外，梅赛德斯-奔驰不断丰富充电服务，充电网络目前覆盖全国320多个城市，以及“十纵十横二环”高速公路快速充电网络。我们还计划建立自己的大功率充电网络。
在燃油车产品领域，梅赛德斯-奔驰计划在2023年推出大量新战略车型，其中包括新款长轴距GLCSUV和新款长轴距E级轿车，引起了市场的极大关注。此外，豪华迈巴赫S级HauteVoiture限量版豪华车型AMGSL63也计划于年内在中国市场发布。
高端豪华车型实现“两位数增长”
多年来，奔驰对豪华定位的坚持获得了市场的广泛认可。
2022年5月中下旬，梅赛德斯-奔驰公布了长期愿景，表示将升级产品阵容，聚焦“高端豪华”、“核心豪华”、“新一代豪华”。梅赛德斯-奔驰在专注于豪华车市场的发展战略的引领下，在2022年收到了亮眼的“战报”。
小编从奔驰预测，到2022年高端豪华车型矩阵中，奔驰迈巴赫品牌将连续两年实现两位数增长，豪华旗舰车型奔驰S级，轿车细分市场也将实现两位数的年增长。我做到了。
与此同时，2022年，GLCSUV的年交付量实现了接近两位数的增长，北京奔驰生产的C级轿车的销量也实现了两位数的增长。在第一个完整的销售年度。
全首个梅赛德斯-迈巴赫崛起城市品牌中心计划于2022年10月在上海开业。
销售业绩的持续提升离不开渠道等方面的帮助。梅赛德斯-奔驰计划以2023年为目标进一步完善渠道布局。随着全首个梅赛德斯-迈巴赫崛起城市品牌中心于2022年10月在上海开业，基于“2020网络升级计划”的持续推进，梅赛德斯-奔驰有望推出亚洲首款G级轿车。越野车体验中心计划于2023年第二季度在绍兴开业，无锡、宁波、成都的AMG品牌中心和珠海的AMG城市品牌中心也正在筹备中。
数字化能力是衡量汽车企业在当前行业竞争力的重要指标。小编了解到，奔驰2023年将继续投入打造数字化生态链，将品牌、经销商、用户、产品有机互联，为用户提供更便捷的用车体验。目前，已有超过600万中国用户开通了梅赛德斯-奔驰数字账户。
近年来，中国在梅赛德斯-奔驰全销售体系中的地位不断增强。梅赛德斯-奔驰表示，2023年将继续与经销商合作，继续聚焦豪华，加速“全面电动化”，坚持科技驱动驾驶，满足中国客户不断变化的可持续豪华出行需求。
“面对2022年行业的一系列挑战，我们持续推进‘2020网络升级计划’，通过与经销商伙伴的忠诚合作，巩固奢侈品牌形象，系统化‘心奢’服务日益完善。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级副总裁张岩表示，“为未来做好准备，我们将继续推动零售网络的数字化和绿色发展。”通过强化线下触点、打造互联品牌、分销加盟、客户、产品的数字化生态链，提升网络服务能力，全面融入“绿色零售”，助力零售行业节能减排。新经销商和创新项目。”
2021年梅赛德斯-奔驰销量是多少？梅赛德斯-奔驰公布2021年上半年业绩。1-6月，累计向中国客户交付新车441,579辆。与去年同期相比增加了276台。
其中，去年1月推出的S级轿车和即将换代的奔驰C级轿车均实现了两位数的增长，是奔驰在华销量增长的重要推动力。
奔驰计划在下半年推出新一代长轴距C级车，预计将成为奔驰今年销量的又一个增长点。随着奔驰电动化时代的到来，梅赛德斯-EQ计划向市场推出EQA、EQB、EQS三款新产品。到2021年底，预计将有超过600家经销商具备梅赛德斯-EQ销售和客户服务能力。
奔驰有哪些新能源汽车类型？奔驰新能源产品包括GLE级插电式混合动力、GLE级插电式混合动力、G-E级插电式混合动力以及C350日系插电式混合动力，其中只有C350eL在国内生产。其他都是进口的。有辆奔驰EQA、奔驰C350E、奔驰GLE350e。
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