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《我有车》原创新车报道毫无疑，新一代路虎揽胜极光将成为捷豹路虎今年最重要的新车型。当全系整体表现不理想时，极光就肩负着力挽狂澜的重任。
今年前五个月，相比竞争对手奔驰GLCL、宝马。8年过去了，汽车从贵到难买，到现在无人津，现在是“自救”的时候了。据称，新一代极光将于7月26日正式上市，那么新车将会有哪些产品亮点呢？
路虎小星脉即将发布
至于即将上市的路虎揽胜极光，其定位为“智能高科技豪华全地形”SUV，而这一定位是由三大刷新升级支撑的——“一大升级、两大技术”。”下面我们就来分析一下新车新增的三大“黑科技”。
现款路虎揽胜极光自上市以来就开创了自己的细分市场，引领着城市豪华SUV的新潮流，而至今仍有不少SUV继续模仿悬浮式车顶设计。这也是全盛时期的路虎揽胜极光很难入手的原因之一。目前极光的销量惨淡，但它的“外观”仍然可以在网上买到。
在如此成功的外观设计基础上继续开发下一代车型将是一个非常困难的工程，设计师必须在延续经典的同时不断创新。路虎首席外观设计师杰里米沃特曼在接受采访时谈到新一代路虎揽胜极光的外观设计时表示，“第一代路虎揽胜极光通过打造时尚、豪华的全地形SUV细分市场而受到关注。”他说。年轻一代消费者和下一代路虎揽胜极光极光设计面临的最大挑战是保持路虎揽胜极光的个性和特点，并改善车身比例，使下一代路虎揽胜极光更具吸引力。其中还包含了一些非常‘勇敢’的创新元素。”
即将发布的新一代路虎揽胜极光在外观上并没有进行大刀阔斧的调整，整体轮廓依然延续了路虎家族的特点，国内版本也维持了海外的设计模型。新车将进气格栅、机盖末端散热口、下格栅、前翼子板等所有细节都处理成亮黑色，不难看出吸引眼的决心。年轻用户。
新车车头最引人注目的变化就是大灯造型，相比上一代，大灯造型面积有所缩小，看起来更加标新立异。副顶配车型配备矩阵式大灯和LED大灯。新一代路虎揽胜极光车尾的变化采用了由中央黑色饰板和全LED尾灯组成的穿孔设计，让车尾更具一体感。
新一代路虎揽胜极光的内饰升级主要在豪华性和智能性方面进行，其中后者的创新最为重要。全系标配123英寸全液晶仪表盘和INControl智能双屏触控系统。它由上下两块102英寸液晶屏组成，全系标配内置手机地图功能和车载WIFI热点，进一步满足年轻消费者的智能出行需求。
两大技术
两大主要技术分别代表全新PTA豪华横置模块化和英吉利系列发动机+48V轻混组合。PTA模块化是捷豹路虎家族全新横置发动机，新一代路虎揽胜极光是基于该的首款车型。据介绍，该下的新车999的车身部件进行了重新设计，并且在PTA上还使用了更多的超高强度钢材，大大提高了车辆的安全系数和抗扭能力。越野环境中的系数。
基于现有的外观特征，新车的尺寸为4371x1904x1649mm，轴距为2681mm，与现款车型相比变化不大，但随着新的应用，车辆的内部空间结构变得更宽。它得到了极大的扩展，比如超过两拳的腿部，以及几乎两拳头的头部空间，可以满足后排乘客的出行需求，同时新车后备箱的基本容积也有了很大的提升。也扩大到610L。
动力方面，新一代路虎揽胜极光搭载全新升级的英杰力20T发动机，最大输出功率249马力，最大扭矩365牛米，同时还新增48V轻混动力。通过缩短发动机启停系统的启动响应时间，也提高了燃油效率。路虎还表示，PTA在驾驶室地板下方专门设计了一个用于48V混合动力系统电池组的空间，因此不会占用车内空间，也不会影响新车的超车能力。它显示了新的完整性。
此外，新一代路虎揽胜极光未来还将提供3缸15T发动机+48V轻度混合动力系统的输出组合。这相当于200马力和280牛米扭矩，降低了入门价格门槛并应对双倍积分政策。
现款车型中最受诟病的ZF9AT手自一体变速箱在新一代路虎揽胜极光上进行了重新调校，同时旋钮式电子挡杆也改为同样的电子挡位。这是与捷豹F-TYPE相同的控制杆。新车总工程师PeteSimkin解释道，“这款9AT变速箱也是新开发的，无论是硬件还是软件都有很多变化，”并补充道，“首先，它在变速方面得到了进一步的改进。”。敏捷性、驾驶性能和操控性能得到改善。它还降低了自动变速箱的内部能耗，提高了传动效率。”
新车底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，后悬架采用无级阻尼减震器，可以以10毫秒的间隔检测路面变化。全系列均配备ATRS第二。全地形反馈自适应系统提供6种地形+7种驾驶模式选项，其中包括自动驾驶。此外，新一代路虎揽胜极光还标配智能四轮驱动系统，可在转弯时连续调节前后轴之间的发动机扭矩分配，改善抓地力和转向控制。辅以新车212mm的离地间隙和600mm的宽度，其纵深和越野性能可以轻松击败同级竞争对手。
3大‘黑科技’
新车除了标配123英寸全液晶仪表盘和双10英寸大屏外，第四块屏幕是车内后视镜，还新增了“高清超高清”下一代路虎揽胜极光的内饰。“广角流媒体后视镜”。后置摄像头隐藏在车顶的“鲨鱼鳍”尾部，可视角度是普通后视镜的两倍，显示效果清晰，还能提供更好的视野夜间安全视野HUD全平视显示器，辅以分布在车内的五屏系统，智能氛围相当浓郁。
此外，新车还搭载了路虎独有的360全地形视觉技术“ClearSight”，利用隐藏在外后视镜和前格栅下方的多个摄像头，形成从发动机底部延伸出来的图像。通过中控屏，驾驶员可以看到实时路况信息和前轮下车轮的方向，可以全面了解越野驾驶情况。
对于只有一项指标的家庭，全新一代路虎揽胜极光也非常注重对家庭成员的关爱。新车安装的“10人共享”功能可以通过车钥匙或手机“识别”驾驶员的身份，并自动调整座椅位置、方向盘、收音机偏好等一系列功能以适合驾驶员。支持习惯、口味、记忆，最多可容纳10人，为家庭用户的智能出行增添色。
“我有车”总结全新一代极光的内外设计和装备与上层家族车型保持一致，48V轻度混合动力系统和ATRS第二代智能全地形反馈系统得到了显着提升。产品力.新款入门级车型的预购价格为359万元人民币（约35亿韩元），全系列搭载了数十项标准功能，比目前3758万的起售价还要贵人民币（约3758万韩元）。真诚。价格方面，预计未来新车型推出后销量将会有所提升。《我有车》有更多独特的新车/降价市场报告，您可以获得第一手的购车和使用信息！
2024年路虎极光L何时发布？预计发布日期为2024年第一季度。
2023款为最新款，发布日期为2023年3月6日。纵观上一代路虎揽胜极光的变化，下一款全新路虎揽胜极光将是全面的换代。
路虎揽胜极光和星脉有什么区别？Starpulse与Aurora的区别如下
1、型号多样在型号尺寸方面，更新后的极光依然与星脉保持着较大的尺寸差距。极光是一款标准的紧凑型SUV，而星迈则大一号，是一款中型SUV。
2、配置不同两款车型在技术配置上也存在较大差距，路虎的全地形反馈系统和越野主动监控系统是路虎揽胜极光上的标配。在驾驶辅助系统方面，极光也配备了顶级的装备。
3、多种动力输出2019款路虎揽胜星脉和2018款路虎揽胜极光分别可输出高达250马力和240马力。
4、各项参数根据上表配置参数，2019款路虎揽胜星脉250PS标配刹车辅助、上坡辅助、多功能方向盘、车身稳定控制、前排座椅加热等。配置方面，2018款20T240PSSE智耀版路虎揽胜极光标配刹车辅助、定速巡航、电动折叠后视镜、上坡辅助、多功能方向盘、车身稳定控制、前排座椅加热等。
5、价格不同两款车的价格也不同，所以追求性价比的准车主可以考虑价格便宜的车型。
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