本文主要跟各位谈谈关于非常实用的示波器基础知识，必备！的话题，和一些轿车灯光测试的题，下面小编给大家讲解一下吧！
1、如何使用示波器测试分析设计产品的可靠性？
示波器早已成为测试电子电路最有效的工具之一，通过观察电路中关键节点的电压和电流波形，可以直观地验证电路是否正常工作，验证设计是否合适。这对于提高可靠性非常有帮助。当然，波形的准确分析和判断取决于工程师自身的经验。
2、决定示波器探头价格的主要因素有哪些？
示波器探头种类繁多，性能各异，有高压探头、差分探头、有源高速探头等，价格从几百元到近万元不等。决定价格的主要因素当然是带宽和功能。探头是示波器接触电路的部分，好的探头可以提供测试所需的保真度。为了实现这一点，即使是无源探头也必须具有大型内部无源元件补偿电路RC网络。
三。典型是德科技示波器探头的使用寿命是多少？我需要定期校准探头吗？
很难说示波器的探头寿命能持续多久，因为它根据环境和使用方式而变化。标准没有针对探头的明确测量规定，但对于无源探头，在更换探头或探头改变通道时至少必须进行探头补偿调整。所有有源探头在使用前必须预热至少20分钟。一些有源探头和电流探头需要零漂调整。
4.示波器的实时采样率是多少？
实时采样率是示波器一次采集和一次触发之间的采样间隔的倒数。目前，业界最高水平据了解是同时使用四个通道。
5.什么是示波器中的等效时间采样？
等效时间采样是指示波器将多次采集和多次触发采集到的波形合并为一个波形。每个采样率可能非常慢，并且两次采集的触发点都有一定的偏移。后两者是相互的。点间最小采样间隔的最小采样率称为等效采样率。指数可以非常高，例如1ps。
6.什么是功率因数？如何测量？
功率因数在直流电路中，电压乘以电流就是有功功率。然而，在交流电路中，电压乘以电流就是视在功率，而可以工作的功率部分小于视在功率。有功功率与视在功率的比值称为功率因数，用COS表示，其实最简单的测量方法就是测量电压和电流的相位差，其结果就是功率因数。
7功率密度如何表示和测试？
功率密度是指单位体积的功率，通常在电源中使用W/in3。
8.有没有办法使用示波器来测量高频变压器或电感磁芯的运行情况？
TEK发布的功率测试解决方案包含——B-H曲线分析功能，可以反映磁芯的工作状态，测量动态电感值，并获得磁芯损耗。
9、开关电源的噪声种类较多，包括布线不合理引起的交叉干扰、电感自漏电、二极管反向尖峰等。如何用示波器来识别呢？
TEK的TDS5000示波器具有频域分析功能，可以对噪声的频段进行分析，从而分析噪声类型并采用相应的处理方法。示波器只能提供数据分析和能带形状显示。
10.力科示波器如何测试开关电源的发射？
开关电源有辐射干扰。常见的方法是检测干扰源，然后屏蔽它。示波器可以利用傅里叶变换功能来分析频率成分的构成，并根据频率范围判断干扰的类型。
11、反激式电源设计过程中，常常因变压器漏感较大而降低变压器的转换效率，而将原边置于中间、副边绕制的方法还不够理想。您有绕制变压器的技能吗？
为了加强耦合，将大功率输出绕组内部缠绕得尽可能靠近初级。
12您有可以分析开关损耗的示波器吗？
泰克的电源测试系统，包括TDS5000系列数字荧光示波器和TDSPWR2电源分析软件，可以轻松分析开关损耗和每个周期的功率损耗，包括RDSON。
13示波器可以进行傅里叶分解吗？
大多数现代数字示波器都具有FFT功能，上述系统还可以根据EN61000-3-2标准预先测试电流谐波。
14.我可以对示波器进行滤波吗？如何对PWM波进行低通滤波？
TDS5000可以进行20MHz、150MHz低通滤波，还可以进行数字低通滤波，称为高分辨率采集。在此模式下，采样点的垂直分辨率可以从8位增加到12位。根据系统脉宽变化趋势，可以输出类似正弦波形的PWM等信号。
15、使用数字示波器时，B触发和触发电平与被测信号的设置原则是什么？
泰克示波器支持A和B触发功能。简而言之，它可以由双重事件序列触发。当选择A-B序列时，A事件作为主触发，配合B事件捕获复杂波形。触发方式为A事件臂触发系统，当定义的B事件发生时，触发B事件。有关详细的触发说明，请参阅示波器文档。
16、当载波频率为几十K，调制波频率为工频时，如何使用TDS3052B测量调制波的最大值？
工频输入可以是低频50Hz/60Hz，但载波为几十K，工频周期为20ms左右。如果示波器需要观测20ms的信号，即示波器的持续采集窗口至少为2ms/div10格，同时示波器的采样率根据载波信号确定几十k。最后，您可以估算所需的采集内存长度，以确保其能够满足您的测试要求。
17、使用标称100MHzDSO示波器测量400V、f=50M的高频开关幅度时，示波器如何描述波形和上升时间？
回
示波器的带宽是根据正弦波幅度衰减的-3dB点来定义的。
数字示波器的波形和上升时间表达式是通过实时采样电路和高速A/D转换器获得波形数据后通过插值运算得到的。
泰克示波器有一个实时处理电路来完成所谓的正弦插值功能，这是在信号采集电路部分完成的。当然，很多示波器还利用示波器的主处理器来进行数学运算，这需要花费大量的时间。
被测信号可能无法在100MHz示波器上测量。对于50MHz方波，理论上应该使用450MHz以上的示波器来精确重建信号的9次及以下最重要的谐波，以使波形不失真。此外，您还需要考虑信号上升时间；理论上，示波器的上升时间应至少比信号快5倍。
探头也是如此，一般探头在测量高电压时会产生高频失真效应，因此必须使用专用差分探头或高压探头如泰克的P5205或P5100进行测量。
18如何在模拟电路中有效利用数字示波器，例如测量音频放大器中的小信号或电源中的杂波？
需要注意的题是
示波器接地题由于示波器机箱和探头的参考地线均与地线相连，因此测量干扰的基本条件是良好的接地。
示波器参考地线引起的干扰题由于一般探头一般都有地线，与被测点和环形天线形成类似的干扰路径，引入较大的干扰，为了尽量减少这种干扰，最好方法是去掉探头帽，不再使用从探头中拉出的地线，而是使用探头尖端和探头内部的位置直接接触待测点。
采用差分测量方法消除共模噪声。泰克提供各种差分探头，例如专为小信号设计且能够测量高达数百微伏的ADA400A，以及用于测量高速信号并提供高达5GHz带宽的P7350。
许多泰克示波器提供高分辨率采集信号捕获模式，可以滤除信号上叠加的随机噪声。
19在测量板外信号线上的传导骚扰时，发现在两个特定频点处存在两个较大的噪声信号。初步分析是板上开关电源芯片引起的。如何使用示波器来测量这些噪声信号？
回使用示波器测试噪声信号时需要考虑几个因素。
可以检查被测信号的幅度以及是否为小信号，用示波器带探头测试uA级信号。
这是被测信号的频率。
探头连接不正确可能会产生噪声，影响测试结果。
20使用泰克示波器时如何理解释抑参数？
释抑是指暂时关闭示波器的触发电路一段时间。在此期间，即使存在满足触发条件的信号波形点，示波器也不会触发。在数字示波器中，它也以百分比表示，表示占整个记录长度或整个屏幕的百分比。
示波器触发部分的作用是稳定显示波形，触发释抑也是为了稳定显示波形而设置的功能。它是专门为大周期重复而设置的，通常具有许多满足触发条件的非重复波形点。例如如图所示，图中的红点可能满足触发条件，如果不使用释抑功能，触发点将不固定，导致显示不稳定，使用释抑功能后，触发每次都会在同一点发生，因此可以可靠地显示。
触发释抑也应用于调幅信号。有关详细信息，请参阅Tektronix文章“示波器XYZ”。
21。就释抑而言，触发和非触发之间有什么区别？示波器如何处理采集的信号？
对于数字示波器来说，无论是否触发，示波器实际上都是连续采集波形的，但只有稳定的触发才能提供稳定的显示。即使示波器触发电路处于“自动”模式，也会发生这种情况。即无论是否满足触发条件，都会显示波形。使用普通模式时，除非满足触发条件，否则不会显示波形。
22。如果相对于释抑水平时间分辨率不变，则较大的百分比设置是否意味着较长的信号周期？
是的，百分比越大，保持时间越长。
23。如何使用示波器测量差分信号？
最好的方法是使用差分探头。此时测得的信号是最真实、最客观的。如果没有差分探头，可以使用两个差分探头连接到示波器的两个通道。输入Ch1和Ch2，然后通过数学运算获得并分析ch1-ch2的波形。保持两个探头完全相同。示波器两个通道的垂直档位设置如下每个网格的螺栓数量相同，否则误差会很大。
24。如何使用示波器测量USB总线上的差分信号？
USB信号测试分两种情况
首先是必须执行USB组织定义的USB11/20总线的物理层测试规范，通过USB一致性测试后才能显示USB标志。USB物理层一致性测试分为几个测试项目，主要是检查USB信号的信号质量。
信号质量测试
下垂跌落测试
浪涌电流测试
高中特定测试
线性调频测试
单调的测试
接收灵敏度测试
阻抗测试TDR等
第二种情况，您只是观察USB总线上的信号，选择合适的差分探头连接到D+和D-就可以直接观察USB信号。USB20信号传输速率相对较快，上升时间为数百皮秒。为了保证信号保真度，一般情况下无法通过年检。年检测试光强度。国家规定只有下限，没有上限，近光限值在1050流明以上，远光限值在1450流明以上。上限要求只有在不影响其他驾驶员行车安全的情况下才适用，当然，如果改装氙气灯，增加透镜，就不会有光散射题，所以不会影响。这是合法的，可以通过，因为它保证了迎面而来的司机的驾驶安全。
同样，如果LED灯泡配有透镜，则也可以通过。
汽车车灯亮度有哪些标准？汽车前照灯亮度标准为新登记的汽车，第一灯系统必须至少8000坎德拉，第二灯系统必须至少6000坎德拉；使用的三轮车辆，第二灯系统必须至少6000坎德拉。至少为6,000坎德拉，第二光源系统必须至少为6,000坎德拉。必须至少为5,000坎德拉。
下面是汽车大灯的相关介绍。
1、汽车大灯介绍汽车大灯又叫汽车头灯、汽车LED日间行车灯，关系到汽车的眼睛，不仅关系到车主的公众形象，还关系到行车安全。夜间或恶劣天气条件下密切驾驶。汽车车灯的使用和维护也不容忽视。
2、汽车头灯的发展历史最早的汽车头灯是家用便携式灯，1887年，当司机在黑暗的荒野中迷路时，一位农民用便携式灯引导他回家。1988年，美国公司在前灯、侧灯、尾灯中推广了用于电灯的抛物面反射器。
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