对于一些236亿元！保时捷投资电池工厂建设和保时捷电瓶是锂电的题，你有了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！
近日，彭博社报道称，保时捷正在与潜在合作伙伴谈判建设一座电动汽车电池工厂，投资额高达30亿欧元。
据报道，保时捷于7月26日宣布，正在考虑德国、美国和加拿大等周边地区。据悉，新工厂的电池产能将达到20GWh。
同样在7月26日，保时捷发布了2023年上半年财务报告。销售额和利润均有所增长。销售额同比增长14%至2043亿欧元，营业利润同比增长107%至2043亿欧元。385亿欧元。
与此同时，交付数量较去年同期增加了147架。不过，保时捷首席财务官卢茨梅施克(LutzMeschke)和首席执行官奥利弗布鲁姆(OliverBlume)透露，供应链题已经困扰该公司一段时间，并对今年上半年目前生产的唯一电动汽车Taycan的交付产生了严重影响。实现电动汽车占销量12-14%的目标取决于下半年供应链情况。
从这个角度来看，投资建设电池工厂可能是保时捷加强供应链管理的措施之一，与未来车型的电动化转型产生协同效应。
电池技术布局规划
今年5月，有消息称保时捷计划发布电池技术和材料。据Carscoops报道，保时捷计划在中期生产一款续航里程超过807英里的电动汽车。这款电动汽车配备的是锂电池而不是全固态电池。
那么保时捷将如何实施这项电池技术呢？carscoops报道称，保时捷认为优化阳极材料是实现这一目标的一种方法。
目前，保时捷正在开发一种硅负极材料，可以将电池储能密度提高10倍，还具有快速充电功能，可以在15分钟内为电池充电5至80次。
但这种硅负极材料有一个明显的题，吸锂时膨胀到300度，直接影响电池的寿命。为此，保时捷目前正在研究硅含量高达80%的正极材料，并通过增加负极材料的镍含量来实现更高的充电容量。
保时捷还宣布正在开发先进的全固态电池，能量密度提高50%。
打造电池供应链“枢纽”
可以看出，保时捷电池技术路径的两条主要路径是高硅阳极锂电池和全固态电池，要求是高能量密度和超快充电，以满足超高续航里程的需求。但题也随之而来随着续航里程的增加，电池的重量和成本也随之增加，这也是当前电池企业与汽车企业联合研发的方向，即在不增加成本的情况下延长电池寿命的方法和汽车企业共同研发的方向。重量巡航范围。
保时捷被称为全最赚的豪华汽车公司，并决定其能够承受相对较高的研发和制造成本。保时捷已经开始了基于电池技术投资的投资计划。
在高硅负极锂电池领域，保时捷去年5月参与C轮融资，投资1亿美元为美国锂硅电池开发商Group14Technologies生产硅负极材料。
据了解，Group14是从EnerG2独立出来的公司，EnerG2是一家研发和生产碳材料的公司。2019年，Group14在A轮融资中筹集了1800万美元，投资方包括CATL、日本昭和电工、卡博特和巴斯夫。
Group14目前拥有两家独立工厂，其中一家是2021年4月启动的第一家电池材料制造工厂，以及首席执行官RickLube去年宣布的位于华盛顿州东部的第二家电池材料工厂。
作为Group14硅阳极材料的目标，保时捷已经同意向Cellforce集团提供——个Group14产品。CellforceGroup是保时捷与德国特种电池制造商CustomcellsHolding于2021年成立的合资企业。该公司计划未来开发和生产使用硅阳极的高性能电池，用于小批量生产、赛车和高性能车辆。
Selfoss在德国西南部投资了一座13GWh工厂，据称正在从第三方供应商采购电池，并与大众汽车电池部门Powerco合作。
在全固态电池领域，保时捷母公司大众集团自2018年起多次投资全固态电池制造商QuantumScape，成为第一大股东并宣布成立合资公司。Quantumscape于2020年12月宣布，已解决能量密度超过1000Wh/L的全固态电池的技术难题，并计划在2024年至2025年期间量产全固态电池。大众集团计划使用固态电池。-生产用于汽车模型的电池。
保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(OliverBlume)表示“随着汽车公司日益电气化，电池领域存在很多机会，因此我们需要保持灵活性并掌握正确的技术。”
根据计划，保时捷计划逐步实现旗下车型的电动化，到2030年电动汽车销量占总销量的80%。除了目前唯一的纯电动车型Taycan之外，保时捷还计划推出718Cayman、Boxster跑车和CayenneSUV的电动版本，首先是电动SUVMacan，其中标志性的911是唯一一款模型。燃油型号。
基于这一战略安排，新电池工厂的建立或许是保时捷计划在电池领域发起全面攻势的信号。不过，如果这一消息属实，保时捷将选择哪个地点备受关注，因为母公司大众汽车停止了在欧洲设立工厂的计划，选择了加拿大。
保时捷锂电池可以和普通电池一起安装吗？保时捷锂电池是专门为保时捷车型设计和制造的，其电池结构和电池管理系统与普通电池不同。因此，不能直接用保时捷锂电池替换普通电池，否则可能会导致不兼容、电池性能不稳定，甚至存在安全隐患。为确保您的车辆正常运行和安全，我们建议您始终使用保时捷推荐的正品锂电池。
保时捷锂电池盖如何打开？一
首先，将钥匙背面的按钮向右滑动。
2
向右滑动，然后向上滑动手指即可取出机械钥匙。
三
然后取出机械钥匙，向上提起钥匙壳即可打开后盖。
4
打开后盖并取出电池。
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