本文章给大家讲解第1集大众速腾压缩机维修保养流程分享，以及一些大众速腾 制冷剂对应的知识点，下面小编给各位解一下吧！
大众速腾拆解与检查维修实例。
我们将控制阀轴承、油封、冷冻油一起更换。但现在当我们检查时，这是我们唯一看到的。大家好，这是浙江省绍兴市越城区一位粉丝寄来的大众速腾11的空调压缩机。我们来看看这台空调压缩机出了什么题。这位老粉丝说，俊二的车型是2011款大众速腾14T。题是空调不开、怠速时声音正常。打开空调后，车内空调发出奇怪的声音，但发动机的声音并不明显。注意控制阀轴承油封、冷却油等一起更换。
这位老粉丝询为什么会出现这种噪音，并建议他拆开检查一下。
首先拆下传动板，传动板尺寸为13mm。拧下前面的螺丝，找到T30螺丝。拧下前面的三颗螺钉，然后稍微抬起前传输板。
可以看到油封的粘环，通过镜头观察，整个油封的粘环都充满了冷冻油。这意味着压缩机中的油封已经开始泄漏，有时这意味着制冷剂不足，需要补充。不过我并没有听到轴承有明显的异响，手感还是比较顺滑的。
先拆下皮带轮。皮带轮上的弹性挡圈可以用手拆卸，不需要扳手。没那么紧。轴承已经发出嘎嘎声并发出噪音。外部有点脏，需要清洁外部再到外面去清洁。这油很干净。
先测试控制阀并开机，气缸内无明显下沉迹象，我们将控制阀轴承、油封、冷冻机油一起更换。但现在检查后感觉轴承很光滑，不需要更换。控制阀数据检测数据非常好，控制阀数据与原厂数据相同，没有发现磨损迹象。所以，我认为没有必要更换控制阀。
现在能看到的就只有油封了，这个油封已经很旧了，很多油都露出来了，所以我们需要和这位老人保持沟通。不需要花。我们尝试。我一直用它来尽可能节省。
我想知道是否需要更换轴承和控制阀。我现在就给你打电话。你好。陈老师您好！
我把这台压缩机彻底打开，看了看气缸，发现没有使用过的痕迹，状态还不错。然后我看了一下轴，发现间隙在正常范围内，并没有太大。也许你所说的声音不是来自压缩机。
但现在看轴承，感觉很光滑。看起来轴承使用的时间不是太长，里面好像有嘎嘎声或者感觉不好或者缺少什么。希腊的。您总共行驶了多少公里？现在已经有6万多一点了，距离2011年已经过去11年了，对吧？如果您已驾驶汽车超过10年且行驶了60,000公里，那么您可能开车次数并不多。是的，没有大的磨损，但是里面确实没有油。打开一看，一滴油都没有。没有一滴油，而是几滴。水滴流下来。
现在控制阀已经拆掉了，虽然有点难看，有痕迹，但是数据很好，和原来的新阀还是一模一样。压缩机中的易损件只有三类控制阀、油封和轴承。
在下一集中跟随俊二先生学习如何清洁配套配件。
23速腾空调不制冷？“雪种”，因缺乏制冷剂而被称为“制冷剂”。通常，您需要每两到三年添加一辆车。如果每年需要添加一次或者周期较短，则很可能是空调管道或冷凝器存在轻微泄漏。
添加制冷剂的步骤是
1先打开空调，让空调进行制冷运转。
2拆下室外机可以看到里面有两根铜管，较大的铜管称为低压管，较小的铜管称为高压管。需要打开螺母。小铜管下方。
3然后连接制冷剂型号表，检查压力，一般在45kg左右。
4制冷剂是空调制冷剂的总称，也叫设备便携式制冷剂，制冷剂也叫制冷工质，南方一些地区俗称冷媒。制冷剂在蒸发器中吸收制冷剂的热量，使其汽化，并在冷凝器中将热量传递给周围的空气或水而冷凝。
5制冷剂添加过多会影响散热，制冷剂添加过少则可能导致制冷能力不足。换句话说，空调系统将内部制冷剂压缩，然后释放并膨胀，带走热量，达到制冷效果。
如果内部制冷剂太少，内部压力过低，压缩和排出过程中带走的热量就会减少，空调无法达到预期的制冷效果。
No Comment