对于一些爱卡朋友骑马（第2集）审核组来了！和台湾日产摩托车价格这样的话题，一直都是很多人想知道的，下面就让小编带你了解一下。
上一期《爱卡的朋友们都骑什么车？》中，我们介绍了两位摩托车频道的资深“元老”，从他们选择自行车的态度来看，实用性和功能性都要兼顾。驾驶起来有很多乐趣。今天登场的五位评测者对于购买摩托车也有着自己独特的见解，这五位中既有赛道专家，也有追求通勤效率的实用主义者。简而言之，每个人都能找到适合自己的东西。有故事，所以内容如下。这个题仍然很有趣。点击文章中的评论图片，可以看到上一期《爱卡的朋友开什么车？》
我是Aika的初学者。今年2月份，我正怀着浓厚的摩托车情绪，于是偶然发现了这个汽车网站。目前，我作为编辑部主编，负责车评相关工作。在媒体工作9年，试驾过近1000款车型。这并不无聊，反而很励志。每天都感觉像服用了兴奋剂。当我爱上摩托车的时候，就像喝了两针兴奋剂一样。
为什么您最终选择F800GS？
我想换一辆坐姿更舒适、更激进的车，价格在15万韩元以内。我开始喜欢复古风格，比如川崎Vulcan、哈雷X48和印度最便宜的Scout。但看了几个越野骑行的视频后，我意识到这辈子除了拥有一辆哈雷之外，还应该拥有一辆拉力摩托车。除了舒适的坐姿之外，拉力车型还可以配备实用的三箱行李箱，无论是长途旅行还是日常运动，远距离攻击和近距离防御都一定能胜任。
其实我一开始骑的是Django150，但是骑了半年多之后，我意识到我需要换一辆排量稍大的自行车，所以我换成了CFMoto650NK，骑了4个月后，我心里很感动，就连10万多的摩托车视频也够勇敢的，我发现了，看到后就萌生了换车的念头。
在决定换车之前经过几天的研究，我发现这个市场上的选择并不多。他们只是欧洲三大制造商。但我对各种越野用途的宝马摩托车“上瘾”了。-道路视频最终，根据街道识别率和X指数，最终车型陷入了BMWF700GS和F800GS之间。
我于2017年2月购买了这辆车。当时还没有新款F700GS和F800GS发布的消息，所以我并不太担心新旧车型以及两款车型的价格差异。由于车子才几千块，所以我就冒险买了一辆动力更强的泰国产F800GS。
BMWF800GS的外观有什么地方最吸引你的眼吗？
我很喜欢越野拉力的风格，拎着三个箱子就感觉自己到了西藏，人和车都沾满了泥。当你骑它的时候，你不会感到任何疼痛，只是感觉你正在崩溃。
Q.您在使用这辆车的过程中有遇到什么困难吗？
事实上，最值得注意的题是座椅高度。2017款F800GS的座椅高度为820毫米。我的身高是175厘米。这可能是因为它们的腿很短，所以只有前脚趾接触地面。我没有太大的信心。如果侧风再强一点，我就得小心了。
除了座椅高度题外，21英寸的前轮轮圈在高速行驶时有些不稳定，再加上高挡风玻璃和后备箱的紊流效应，基本在140公里/小时行驶时就开始漂移。
油耗和维护费用怎么样？
基于16L油箱计算，总油耗基本低于6L/100km，因此即使在城市中长距离行驶290km或260km也没有太大题，表现中规中矩。
4S店的保养费用确实很贵，1000公里一保145301元，10000公里二保131302元，我还记得。但好在每10000公里进行一次保养，因此保养间隔时间较长。
您的车辆发生了哪些变化？
GIVI挡风玻璃、GIVI保险杠、GIVIOBK系列3箱、天蝎排气、Touratec车把高度调节、LED大灯总成、从特定宝处购买的大灯护罩，甚至还有加大的后刹车踏板和小广角后视镜。
这些LED大灯的效果非常好，与原车的“烛光”完全不同，但差不多3000元的价格也不便宜。
通勤上班时，只安装一个后备箱，42L的容量方便存放头盔和一些骑行防护装备，而在城市骑行时，如果安装两个边箱，通过性就大打折扣。
对于F800GS，您有什么想抱怨的吗？
到目前为止我已经行驶了12000多公里，没有什么大的缺陷，但是油表感觉不准确。如果油箱超过一半，则仅显示满标志。走了大约一半的路程后，我感觉自己的燃油快用完了。通常，我会在还剩下3个座位左右的时候开始寻找加油站。
除了油表题之外，我一直很关心钢丝辐条轮圈（带内胎），这种轮圈更有利于越野骑行，但如果轮胎瘪了，就没有修复的机会了。我就是我，我需要被拖走。然而，在一年多的骑行中，我从来没有爆胎过。还有就是坐垫不是很舒服，坐久了感觉屁股疼。
电源、控制和配置符合我的期望吗？
我对输出和控制非常满意。输出特别流畅。档位范围非常广泛，可以适应您的速度。扭矩可自由伸缩。动力不如同排量的杜卡迪。不过，它绝对拥有杜卡迪车主们梦寐以求的丝般顺滑感，滑行不拖沓的柔软感觉，如果配置上能多一点胎压监测就完美了。
您以后有换车的打算吗？那么你想换什么车呢？
我还想拥有一辆哈雷，但不习惯C型的坐姿和炎热，最重要的是哈雷的数量多得让人眼花缭乱，我也不是特别喜欢。目前还没有具体的型号。
除了哈雷，我认为还有杜卡迪
作者有话要说张利祥先生这个名字久闻不衰。这位来自台湾的汽车摩托车专家经常以独特的视角解读车辆的性能。虽然我在汽车评测组，但我认为摩托车就是摩托车。众所周知，台湾的摩托车生态比大陆强大很多，张利祥先生就是在这样的环境下正式开始接触摩托车的。而且他对于摩托车也有很多独特的见解。
为什么选择在中国市场不太突出的CBR300R？
390Duke老出题，零件又贵又修不了，又担心过了保修期还要花，就卖掉了，用卖车的买了。车，一辆打折的CBR300R。从照片中可以看出，本田汽车的品质相对稳定。除了优惠之外，我之前也骑过同事的CBR300R，所以感觉性能并没有想象中的那么差，毕竟单缸自行车好走，动力也不错。将CBR300R的性能还原到泰版更直接、更容易。这很简单。
不可否认，泰国产本田的质量仍远远落后于日产，而且还经历过曲轴召回事件，但与印度零部件组装的390DUKE相比，CBR300R的质量仍然更胜一筹。稳定的。
购买CBR300R之前还有其他替代车型吗？
我考虑过Ninja250SL，但与Ninja250相比，前者的战斗力比看起来更强。
CBR300R的外观有什么最吸引您的地方吗？
老实说，没有。与Ninja250、YZF-R3、RC390和CBR250RR的超攻击性外观相比，CBR300R的外观显得有些过时，只有后来的修改才能让它看起来更有战斗力。
更好的可能是头灯有点CBR1000RR的风格。最让人不满意的就是车尾造型，有点VFR风格，缺乏曲线，与车头不太搭。
本田摩托车的口碑比较好，但据我了解，CBR300R也经历了全召回，除了召回之外，您在使用过程中，CBR300R有没有遇到过什么题？
新车出现烧机油现象，新车小链轮油封出现故障，但烧机油题没有解决，行驶1000公里消耗机油200cc左右。油封题有望在不久的将来得到解决。基本上，这辆车有一些题，但只出现其中的几个，并且不会出现任何新的题或始终无法解决的题。
CBR300R的性价比如何？
每100公里有3~4次机油。维修是在北京本田大茂店进行的，虽然UltraG310W30的价格不便宜，但比欧洲品牌每次维修起价至少1000元要便宜很多。另外，CBR300R的换油周期为12000公里，所以在不上赛道行驶时，维护成本基本上很低。
维护方面，除了持续了4个多月的召回事件外，没有出现任何重大题。本田还为每位车主补偿2000元的路费，非常贴心。
当你上赛道时，你的车需要进行很多改装，CBR300R做了哪些改装？
零重力Corsa挡风玻璃、可拆卸低握把、TYGA前叉可调顶盖、RaceTech前叉弹簧、TYGA公路版升高踏板。
除了以上改装之外，它还拥有TYGA排气管、泰国版ECU+进气口、ISA36T铝合金牙盘、倒档以及一对对赛道赛车非常有用的倍耐力“大闪电”。
现有的38T在高速公路上以6档行驶时油就耗尽了，而且车速表很湿，GPS最高时速为155公里/小时，车速表上显示的速度是实际速度的111倍。在36T的情况下，误差在106次左右比较合理，行驶距离和GPS速度增加到160公里/小时。
您的CBR300R经过多次改装后，您对它的动力和操控性能满意吗？
前叉很软，但是改装后还是不错的，整个车的操控性比之前的车稳定很多。当然动力不足，但是如果你还没有换泰版的进气口，那还是赶紧换吧，不然自然就没动力了。
您将来有更换汽车的计划吗？您想以旧换新哪辆车？
我想换一辆Z900RS代步，但这辆车骑起来确实很轻。不过，我还是想要一辆跑在赛道上的车，400cc以下的车款，我想介绍一下CBR250RR或YZF-R3。如果排量大的话，YZF-R6或者S1000RR会更好，CBR1000RR也不错，但是中国版动力阉割太多了。
作者有话要说第一次见到陶老师的时候，我根本无法把他和摩托车联系起来。GT86将购买嘉御110，一款适合老年人的“软”代步车。如果用一句话来表达陶先生与摩托车的关系，那就是“如果车能跑，那就万事大吉了。”“即使你丢了车，你也找不到它。”
陶梦轩驾驶五羊-本田嘉域110。
嘉域110是一款多年没有更新的车型，发动机技术、外观和配置都不新颖，为什么选择它？
我以前从未骑过跨骑摩托车，所以我不知道骑跨骑摩托车且无需做太多工作的乐趣。这让我买摩托车的时候非常理性。决定购买摩托车只是为了解决通勤题。因此，满足了无忧、骑行方便、耐用的要求。这三个标准让本田嘉域110成为了选择，而嘉域良好的口碑也让我最终下定了决心。
其实在购买嘉友之前，我也考虑过本田弯刀110，但其实我很喜欢弯刀的大直径车轮设计，后来因为踏板位置和风冷发动机的题，我选择了嘉友。
嘉域110最亮眼的造型是什么？
嘉玉看上去一点也不热情。不过，作为一款日常代步工具，嘉域110的整体设计非常和谐、亲和、有吸引力。
您在使用这款车的过程中遇到了哪些挑战？
除了动力有点弱，载人时后避震容易触地之外，没啥题。总体来说，它是一款非常适合日常出行的短途通勤车，而且我们对它的品质没有任何题，这就是它应该被称为“一辆还不错的本田”的原因。
嘉域110的油耗和维护性价比如何？
使用成本我还没有仔细计算过，但是投资额这么小，我想我也不想计算成本了。还有，日产踏板车和欧阳本田哪个牌子的保养好？NissanScooter您是在谈论Nissan的踏板摩托车吗？日本只有四个品牌本田、雅马哈、铃木、川崎。
川崎只生产一款踏板——川崎300，其发动机是专门为光阳制造的。然而，中国台湾光阳在日本开设了分厂。日本生产的这个品牌的踏板不会让人失望，其质量和性能比中国制造的踏板好几倍。目前，日本生产的踏板均排量大且价格昂贵。其他国家也生产小排量汽车。所以，如果你想买日系踏板，就要做好花大的准备。看来只有一款日本踏板可以在中国获得许可，那就是雅马哈tmax530。价格约为14万韩元。其他日本踏板只能作为走私水货无牌照购买，如本田nm4、铃木天朗650等，价格在8万韩元左右。
泰国制造的本田摩托车质量如何？泰国本田摩托车质量一般。
日本制造的摩托车质量最高，通常采用高品质的工艺和尖端技术。质量相对较差的产品是泰国、印度尼西亚等地生产的产品。这些国家的产品也归日本所有，由日本原厂管理，所以生产质量各方面都不错，但技术可能会稍差一些。这些区域一般不使用高级功能。而与日产最大的区别在于模型印刷不同；日产的基本车型并没有出现在泰国产品中。
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