桑塔纳长途自动驾驶——为什么要走国道？

网友一直想了解一些关于桑塔纳长途自动驾驶——为什么要走国道？和一汽大众捷达集宁相关的知识点，本文接下来带大家走进桑塔纳长途自动驾驶——为什么要走国道？的案。

发布者——Kajia用户内燃茶馆

2023年农历新年之前，塞班岛北部下了第一场雪。冈比亚红色桑塔纳穿过内蒙古广阔的雪原，让时光倒回朝鲜、韩国各地都有桑塔纳的时代。祖国。每一次换挡的机械质感和18升8气门EA827发动机的声音都在召唤着时代。

在桑塔纳最活跃的年代，该国的高速公路网还不像现在那么完善，人们常常不得不走国道才能到达任何地方。时代在变。如今，很少有人开着桑塔纳长途行驶，或者在国道上长途行驶。旅行重在体验，为了感受那个时代的文脉，我在大同买了一辆桑塔纳汽车，向北行驶。我们驾驶着桑塔纳完成了1000多公里的全国公路旅行。

我很怀念那次开着桑塔纳的旅行，所以写下了一些流水账来纪念。此行大部分地区属于近代历史上的察哈尔邦，目前来看，此行堪称“桑塔纳汽车自驾察哈尔邦之旅”。

当A321飞机飞过郑州时，很快就能看到黄河从陆地上向东流去。稍稍偏西北几分钟后，中原广阔的平原开始展开，焦作的南太行山脉映入眼帘。一切都发生在10分钟之内，从城市到黄河，生机勃勃的太行映入眼帘，地理边界和地形的变化令人着迷。随后地形呈丘陵谷地，内外有山有水，进入陕西。

由于大同没有直达航班，所以我们降落在太原，然后乘坐大巴前往大同。我去过陕西很多次了，但这是我第一次在隆冬。沿着二广公路向北行驶，沿途色很少。河流结冰，田野被火焰吞没，工厂烟囱冒出浓烟，太行遗迹向西延伸。也许是因为在陕西看过太多的电影，冬天的陕西感觉更有电影感一些，也可能是刚刚从广州飞北的场景发生了巨大的变化。

之所以成行，是因为这次来山西的主要目的是购买桑塔纳。至于为什么要买桑塔纳，这个题其实不值得讨论。有些人可能会称这辆车为工业废物，但在我眼里，一般的桑塔纳都是有收藏价值的。我相信桑塔纳是每个北方人记忆中的。也许是家人，也许是二叔、三叔，也许是出租车司机。太阳下山后，车内的塑料气味是独特的，可以立即唤起人们对过去时光的回忆。

桑塔纳在中国生产30年来，为我国现代汽车工业的发展做出了不可磨灭的贡献，并真正遍布全国。我记得2000年代街上满是桑塔纳。当时乘坐这辆车感觉又寒酸又恶心。20年后的今天，桑塔纳已经淡出了人们的视线。这些汽车在大城市很少见，而且大多数车况都比较旧。很少有桑塔纳能得到如此精心的维护。

它有一个设计年份，讨论这辆车的性能几何是没有意义的。这是一台时光机器，可以带你回到过去。因为那个山西导演，我更喜欢冈比亚红色桑塔纳，买这辆车可以看作是电影周边的配套。考虑到细节和制造工艺的差异，2005年之前生产的桑塔纳更适合玩。后来的车型改为电子油门，并且字标也被重新定位，使其与记忆中的桑塔纳不匹配。

一次偶然的机会，我在大同发现了一辆2005年生产的冈比亚红色桑塔纳轿车，该轿车高度较低，没有配备中控锁、电动车窗、ABS、安全气囊、后排安全带和动力转向系统，而且数量较多。地段原汁原味，车况也不错，加上陕北气候干燥，车身没有生锈的情况，符合我的要求。

于是我来到了大同这座有着悠久历史的北方古城，遇见了一辆有着悠久历史的上海轿。

上次来大同是2015年。当时，我乘坐的是绿色皮车来到这里，大同还在建设中，尘土飞扬，但已经有了今天古城的雏形。现在不同的是，2015年，城墙内的大同古城没有被拆，仍然有很多人住在这里，有一家面店，卖面5元一碗。这座陕北古城的气质，一座老城。当时的大同老城区满目疮痍，巷子林立，马路未铺，民国风格的老房子到处倒塌，但人们的生活却十分生机勃勃。

八年过去了，2023年，大同古城将焕然一新。圆形城墙已经竣工，城内新建了很多古建筑，可以一睹大同的过去，但旧时的巷子却消失了。这座城市的历史非常丰富，有无数的古建筑，但不幸的是，这座城市的许多古建筑都没有保存到本世纪。四个标志性的牌坊和大皇宫都是新建的。不可否认，历届地方领导对大同都有长远规划，从能源向旅游业的转型非常成功。如今的古城尽显辉煌，却少了昔日的繁华气息。

在大同呆了两天后，我先去修理厂对桑塔纳进行了基本的修理，为接下来的2000+公里做准备。这辆已经有18年历史的汽车已经准备好在塞北寒冷的冬季荒野中长途跋涉，但仍需要检查和维修。好在桑塔纳结构简单，维护方便，有什么题都很容易发现，只要检查得当，基本不会有题。

我们检查证实，该车几乎不需要维护，这些都是正常的维护项目。更换了发动机机油、防冻液、正时皮带套件和两条附件皮带，并对制动系统、水管、火花塞和底盘系统进行了检查，发现状况良好。设备状况良好，完成工料费600元。我的空调坏了，但我冬天不会用，只会夏天用。

值得一提的是，配件随处可见的日子已经一去不复返了，桑塔纳的库存越来越稀缺。像这款普桑，两个冷却风扇只有一个是电机驱动的，另一个风扇是皮带驱动的，皮带修理店老板找了几家配件店才找到二手的。

完成准备和升级后，旅程正式开始。已经被拆除重建的古城，没有心情深入探索，而且由于几年前我已经参观过古城内几个值得参观的地方，所以我就出城参观了悬空寺。让我们来对桑塔纳进行一个100公里往返的小测试。2015年，我从衡山下来，乘坐斜里出租车回到浑源县。我路过玄宫寺。因为要赶火车，所以没有进去。我从路边看着它。这次去悬空寺，是为了弥补我的遗憾。

当我们驱车桑塔纳向南行驶时，地势逐渐变宽，进入了山脉。当我第一次驾驶这辆车出城几十公里时，我对于与它连接的感觉很复杂。由于我对设计年代和制造工艺了如指掌，我担心这么老的车即使车况再好也会发脾气。另一方面，这款车的驾驶体验却有些让人意外。虽然老了，但是人体工学体验不错，驾驶起来也很轻松。不像笔者的老款捷达，配备了电子油门，坐进去不太舒服，而且油门逻辑也需要人去适应车。桑塔纳让您在山路上舒适地享受倒车的乐趣。

鲜卑部族的北魏王朝曾以此城为都城，也就是今天的大同。可能是游牧民族对宗教的渴求，也可能是动乱时代人们的精神追求，这一时期佛教自上而下获得了空前的发展，玄功寺就是这一时期的产物之一。这座距今已有1500多年历史的榫卯结构，确实精美绝伦，悬挂在恒山脚下的悬崖上，在建筑层面上很少有寺庙有如此艺术气息。

桑塔纳首次大同至浑源可靠性试验顺利通过。第二天从大同出发，我们在前往内蒙古的途中首先参观了云冈石窟。与悬空寺一样，云冈石窟也是北魏时期佛教盛行的产物，是在支持下修建的。虽然云冈石窟的艺术成就相当高，但如今旅游业的发展似乎落后于敦煌、洛阳。对于博物馆爱好者来说，云冈提供了绝佳的观赏体验。与莫高窟一般游客只能参观八个洞窟不同，云冈的所有洞窟都可以随意参观，并且在洞窟中，游客可以慢慢欣赏1500年前工匠们的笔触。由于作者文采不佳，很难用言语表达抬头看到几个大型石窟雕塑的震撼，只能说不虚此行。

告别云冈，前往新荣，驱车前往山西和蒙古边境。煤炭是早期陕北地区的主要产业，道路两旁都是红土和山丘，可以看到许多煤炭工业繁荣的痕迹。破损的道路标志指向特定的矿区，有时你可以在路边看到关闭的卡车修理店和餐馆。车轮行驶在陈旧、龟裂的柏油路上，从方向盘上就能感受到经过时间洗礼的道路的面貌。

开着桑塔纳行驶在陕北的高速公路上，我对这辆车的驾驶体验越来越满意。得益于老8气门出色的低扭矩表现以及‘小5速’变速箱的齿比，这台车的动力还算不错。中低速时的表现非常平稳，降档也更加轻松，拉线油门的响应令人满意。有时超车或加速时会出现动力不足的情况，但因为它是一辆漂亮的桑塔纳，所以漫长的等待有时也是有道理的。

从新荣到丰镇的当地高速公路上车不多。过了新榕不远，就能看到沿路星罗棋布的明长城烽火台。这是北方冬日的午后，清澈温暖的阳光照射在压实的土地上，让我想起如果几年前我路过这里，我一定会离开森林，去更远的北方。

傍晚时分，我们经过茶树殿背，抵达当天的目的地乌兰察布首府济宁。我是2015年来的，当时是夏天，绿色的皮车在内蒙古黄昏时分，夕阳西下，高原上的阳光特别灿烂，透过车窗洒满了整个车子。餐车里有厨师在做饭，邻桌喝着白葡萄酒的叔叔们。窗外的景色随着火车的前行逐渐变绿，随着黄昏的降临，内蒙古的地貌也逐渐显露出来。虽然这次访的交通方式有所不同，但在某些方面却引起了共鸣。

在济宁当地朋友的指导下吃完羊肉烧麦后，我们就去郊外的一个冰川湖感受内蒙古冬日的寒风。泽塔带头，桑塔纳跟在后面，吃着灰尘的场景，很美。车子开到湖边时，远处有人炸雷，炮声打破了寂静，冰冻的湖面上的骚动和红光的闪烁恰到好处。

再次从济宁出发，在内蒙古荒野中穿越208国道，沿着这条路向北到达中蒙边境的伊连浩特。高速公路今天开通了，但是开桑塔纳当然要选择国道。这辆车似乎有一种魔力，可以让人放慢脚步，欣赏路上的美景。

我们在察裕后旗火山周围散步，这里距离京畿道很近，夏天是热门的旅游胜地，但到了寒冷的冬天就变成了贫瘠不毛之地。当你把桑塔纳车停在蜿蜒道路的高处时，映入眼帘的只有荒凉。

继续北上，曾经繁华的国道如今变得萧条。其他季节车窗两侧应该是广阔的草原，而且越往北走，颜色就越饱和，冬天就越荒芜。桑塔纳继续向中国北方以外的更北地区编织浪漫故事。从济宁到二连浩特，300多公里的国道值得一走。内蒙古高原尽收眼底，每几十公里都不乏可以供应的板材。

除了荒野和牧民家园，还可以看到圆满贝勒寺等藏传佛教寺庙。

到了埃连浩特，还没下车，隔着玻璃我就已经感受到了高纬度的寒冷。二连浩特是与蒙古国扎门乌德省接壤的典型边境贸易城市，其主要经济轴是边境贸易和矿产资源。去年一月份，不知为何，检查站还没有开放，整个城市还沉浸在过去三年大萧条的阴影中，各地人民陷入水深火热之中。商贸城里有很多卖汽车配件和农机的商店，看他们的主营业务就不难看出，基本上都是针对蒙古族人的。例如，在二连浩特，您可以找到一家专门销售丰田普锐斯零部件的经销商。

入住二连的那天，吃着蒙古菜，逛了城，还去城外看骆驼，到处的气氛都很阴沉，到处都是人烟稀少的地方。晚上开车去边境看烟花，天气好冷，但是很美，不知道边境那边的牧羊人会不会看到。

即将告别边境的那天，拉开酒店房间窗帘，看到边境小城被白雪覆盖，桑塔纳也被雪花覆盖。走到外面，气温在-20摄氏度以上，我感到神清气爽。本以为车冷了要等一段时间才能启动，没想到桑塔纳竟然撑得住……德系车的启动马达很给力。

这一天的计划是赶往与河北省接壤的化德县。