春卷又开车了|小鹏G9动态试驾为什么我通过了

网络上很多关于春卷又开车了|小鹏G9动态试驾为什么我通过了和保时捷卡宴麋鹿视频大全的题，大家的关注度都是很高的，小就让编为你整理一下知识吧。

首先我写了两篇关于小鹏G9的文章

“超快充、全智能、小鹏G9的静态体验”

《小鹏G9试驾我只要单电机长寿命版》

包括今天的动态试驾在内，小风G9成为了“春卷又开车”中第二受欢迎的车型，仅次于理想L9和跃茂T03。后两辆车是我自己花买的。

和之前的规则一样，我不会重复之前讨论的内容，但今天我只讲一些我认为重要的事情。

1.我在上一篇文章中说过“我只想要单电机长寿命版本”。经过对顶级650Performance版本的动态试驾后，我的看法依然没有改变。39的零百很有趣，双室空气悬架提供了更好的底盘性能，但实际上距离普通人的生活有点远。事实上，单电机版本足以在红绿灯处永远占据第一，普通悬架的质感也能满足大多数路况的要求。

2.然而，现场其他媒体老师在尝试了表演版后表示“我们永远不会回头”。那种动力是无穷无尽的，所以从动力上来说，其实可以为所欲为的感觉还是很诱人的。我可以理解这种感觉，但我个人并不需要。

小鹏汽车在现场测试时还拿出一辆保时捷卡宴与G9进行对比。在0-100速的直线加速上，小鹏G9即使在“舒适模式”下也能轻松超越传统燃油车。对于麋鹿测试、绕桩蜿蜒以及经过一系列减速带等项目，我对卡宴的底盘感觉非常好。——足够坚固且相当舒适，无论您是旋转还是转弯，都能让您充满信心。跨越沟渠和颠簸。小鹏G9可以提供与卡宴类似的底盘性能，这证明它本身已经足够好了。

3、以前我吐槽的UI设计是“马虎+华而不实”，但在这次试驾中，却有了很大的进步。虽然3D动画仍然是一个卖点，但整体效果显得比较有限。主界面上色的图标终于统一成了深灰色，看起来好看多了。虽然“HelloLittleP”语音助手的响应速度显然是行业领先的，但它似乎仍然具有理解自然含义的潜力。不管怎样，仍然可能存在“我不明白”或“案不是我的”的情况。

4、终于听完整版的34；不过，整体透明度和动态还是令人满意的。调音方面，其实不如L9HiFi那么理想，但相信大多数用户都会更喜欢更“刺激”的声音。最后，我认为汽车音响应该有与现有音响不同的声音方向。能够尽快调动驾驶员的情绪，让观众兴奋起来，其实是非常重要的。

当然，听音乐时我还是关闭了座椅的“节奏”功能。这是为了新鲜感。实际上没有多少人喜欢让臀部随着音乐的节奏振动。一位媒体老师开玩笑说，每次座椅振动时，她都认为汽车正在发出“车道偏离”警告。而且，在小鹏G9上观看杜比全景声电影的效果还不错，但是有多少电影能够充分利用小鹏G9的环境灯光、空调、座椅节奏呢？与网易云音乐合作的杜比音乐部分也有点令人失望，因为内容量很少，而且都是不太知名的歌手/歌曲。

5.还有一些小细节。

比如这次我在G9的后排坐了很久，我就想到如果后排只有两个人的话真的很舒服。

例如，G9有一个巨大的化妆镜来取悦乘客座位上的女性，这是可以理解的。但我不明白为什么乘客侧没有无线手机充电板。

例如，我首先注意到小鹏G9没有标配行车记录仪，后窗无法完全摇下。

例如，我尝试了一个自动充气床垫，操作起来非常简单舒适。

此外，我们还没有在PTEngineering原型中体验到完整的XNGP功能，但至少L2级车道保持+自适应是相当可靠的。值得注意的是，昨天小鹏汽车举办了第三届1024科技日活动。这里提到了XNet-aware架构可以显着提高XNGP的效率。

根据他们给出的时间表，G9Max版本可以在明年上半年在广州、深圳、上海的城区实现NGP，以及在全国范围内实现红绿灯识别+直行路口，并且可以实现城市明年下半年大部分地图上未显示的车道、超车、左转、右转，2024年实现全场景均可开启的“PtoP”辅助驾驶功能，实现完全自动驾驶将于2025年实施。这块饼已经画好了，但到时候能实现吗？

总之，这次动态试驾让我对小鹏G9有了一个完整的认识。虽然还有一些小吐槽，但说实话，小鹏G9给我的整体印象一直很好，是一款让人心动的好车。

题是，就在小鹏参加动态试驾活动两天后，也就是1024科技日当天，特斯拉宣布将——款ModelY国内售价每台下调2万元至37万元。版本。据我了解，特斯拉ModelY与-旧车型。”“SUV”？

那么小鹏该如何应对目前的情况呢？相比国内显然买不到的特斯拉FSD，小鹏汽车在XNGP上有着非常明显的优势。您打算再次更改G9的价格/SKU吗？

最后，我想谈谈一些个人的话题。

事实上，如果小鹏G9发布得早一些，让你一开始就能充分体验到Xopera的优势，你可能会考虑选择Xopera而不是理想L9。事实上，在询了多位行业专家和老师的意见后，他们都一致认为小鹏G9是一款更适合我的新车型，结合了我家的实际情况。而且，经过仔细的SKU调整，两驱702MAX版本太有吸引力了，所以我们做了一个小决定。那么为什么我最终选择了理想的L9呢？

这不仅与小鹏G9出现的时代有关，也与它自身的定位有关。我一直想要的是“一辆比IdealONE2021款更宏伟、更豪华、更豪华的车”，而且我对价格不敏感。所以，既然我抱怨理想的L9比“我心目中的全尺寸SUV”还要小，那么长度不到4.9米的小鹏G9在尺寸上肯定会更加挣扎。

事实上，与理想L9相比，小鹏G9的XNGP和Dynaudio音频都是加分项。不过，正如我上面所说，前者是我从未尝试过的“蛋糕”，但后者呢？不幸的是，至少在我接触小鹏G9的前两次，它的表现并没有让我满意。相反，理想音响部门一直在积极与我沟通，不断改进音效。

而且，考虑到理想的L9既可以作为燃油车又可以作为电动车，续航里程焦虑可以得到有效解决，至少在现阶段是这样。小鹏G9拥有800V超快充电功能，但这个“5分钟充电200公里”的奇迹，和XNGP一样，属于尚未到来的“未来”。

哦，还有一个重要的事情老板不喜欢小鹏主推的G9的白色车型，但她觉得车侧面的黑色腰线很抢眼！直到后来她看到了灰色和墨绿色的小鹏G9实车，感觉自己的腰线不再引人注目，所以她改变了自己的外表。这一系列的因素叠加在一起，最终导致小鹏G9从我身边擦肩而过，而在驾驶了一段时间后，我仍然是理想的车主。

最后但并非最不重要的一点是，我建议，未来小鹏应该在1024年科技日的开头就把“机器人牛、马”和“飞行汽车”等概念放在首位，或者干脆不透露这两个。这是相当破旧的。