对于全面修复1991款奔驰G-Wage军用版和01年大g奔驰敞篷的一些题，网上众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。
世界上有些汽车历史悠久，形状独特，类似于方形盒子。你现在可能知道了。是的，它就是梅赛德斯-奔驰G级。这辆车最近才发布。发生了重大的演变，包括增加了豪华的内饰和梅赛德斯-奔驰尖端的大排量发动机，而目前市场上最受欢迎的SUV车型是梅赛德斯-奔驰G级。
但在最初的几十年里，梅赛德斯-奔驰G级始终被用作军事工具。起初，士兵们必须戴钢盔，由于头部空间有限，头部很容易碰到车顶。因此，奔驰故意增加了整体高度，并拆除了车顶，以增加头部空间，让士兵可以更舒适地登上车内，这也是G级“方盒子”外观的基础。然而，你不会在美国市场上看到梅赛德斯-奔驰G级军车。因为美国就是悍马H1。然而，在民用市场上仍能找到少量较旧的梅赛德斯-奔驰G-Wagens。
除了世界各地的军事用途外，许多缩短的奔驰G车型最初是在欧洲农村地区使用，而且除了皮卡版本外，还有敞篷版本。1991Mercedes-Benz.250，也被称为“狼”，最初是专门为德国联邦国防军开发的军用版本。
和很多路虎、很多车型一样，“狼”也是一款由民用改装成军用的车辆，刚制造出来的时候一味追求坚固性和易维修性，所以谈不上豪华舒适。
但现在它的外观非常吸引人，内部设施简单，敞篷结构不错，柴油发动机经久耐用，越野性能与奔驰G级一样强大。
此次修复和升级是由总部位于美国新泽西州的美国远征汽车公司进行的，该公司专门从事老爷车的修复和改装。梅赛德斯-奔驰G级是一款前军用机器，于20世纪90年代初推出.完成了。他们的团队各自在这辆车上投入了1000多个小时。
这辆特殊的1991年Mercedes-Benz250GD是ExpeditionMotors的最新作品之一。根据目前已知的信息，它仍然采用五缸柴油发动机和一系列原有的机械配置，但在细节上进行了升级。
这款车的外观非常经典，外观没有太大变化。动力源采用原厂OM60225升5缸柴油发动机，工程师对发动机进行了拆解改造，更新了垫片、密封件和皮带。所有需要更换的内部零件都进行了重建，并安装了5速手动变速箱、分动箱和差速器。
并采用了带有Bilstein减震器的新型悬架系统。轮胎为BFGoodrichKO2全地形轮胎。制造商声称，客户可以根据自己的喜好进行选择，并在世界任何地方驾驶这款G-Wagen。
整辆车非常原始，虽然大部分汽车部件都被拆卸和重新组装，但看起来仍然和以前一样。不过，据该公司介绍，改装公司发现了一些与之前不同的地方，即增加了车辆的整体高度以提高驾驶性能，并且还安装了定制尾灯和独特的进气格栅。
除此之外，外观没有太大的变化，但有一些小细节值得注意，比如引擎盖下的一个与车身颜色相同的勺子！车内看不到豪华漂亮的内饰，整体味道和以前一样，后排座椅行李箱木板的样式也可以定制。
说实话，这辆奔驰G与目前市面上的奔驰G有很大的不同，这款车没有豪华精致的内饰，也没有强大的动力。整体风格非常干净清新，给人一种明亮、现代的感觉。
因为有很多地方还是比较原始的，我觉得这符合奔驰G的创作初衷，也可以作为奔驰G的基础。
该车售价为102,150美元，该公司表示还有更多车型正在进行进一步修复和改装。
而如果客户对车辆配置不满意，我们可以提供高度定制化的服务，你喜欢这辆“简约”的奔驰G吗？
梅赛德斯-奔驰的第一代车型？二战后，奔驰恢复了民用汽车的生产和研发，并重新设计和改进了170车型，在法兰克福上市，目标是成为奔驰旗下最好、最豪华的汽车。1951年汽车展。我们有220辆轿车。虽然当时并没有被命名为S级，但220确实是梅赛德斯-奔驰S级的第一代车型。
最显着的变化是将分体式前灯移至挡泥板上，而闪亮的镀铬部件和巨大的进气格栅是豪华车的常见设计。注意车门开合方式的设计，奔驰也延续了马车风格，采用了反向车门开合设计，不过这一点在后来的车型中被取消了。
其实敞篷车型比硬顶车型更受欢迎，毕竟当时的汽车还是彰显身份的奢侈品，谁不想更受欢迎呢？220汽车系列于1953年停产了敞篷车型，两年后，第一代梅赛德斯-奔驰S级轿车宣告终结，标志着该汽车系列的终结。
第二代底盘代号W180
最高底盘跑车？奔驰G级敞篷车、路虎揽胜敞篷车、吉普牧马人敞篷车等高底盘敞篷车的设计和制造是为了适应复杂的地形和道路，同时保证越野性能，因此这类车辆具有更大的车身、更强的底盘、更大的车轮和更好的穿透力。高底盘敞篷车的车主往往是喜欢自驾游和越野探险的人。驾驶此类车辆需要一定的技能和经验。不建议初学者或没有相关驾驶技能的人使用。同时，高底盘敞篷车存在一定的安全隐患。一定要注意安全，尤其是在高速公路上行驶时。
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