对于一些有关请把汽车声音调大一点！保时捷911GT2RS改装和保时捷rs 911声浪的相关题，你对请把汽车声音调大一点！保时捷911GT2RS改装这样的题了解多少呢？就让小编带各位来了解一下吧！
GT2RS是保时捷推出的最强劲的911车型，吸引了很多车迷的关注，我的一个朋友也买了一辆。这辆车配备了38升双涡轮增压6缸发动机，功率高达515千瓦，我的朋友们对此非常满意，偶尔会用它来统治赛道。不过，虽然GT2RS的表现非常抢眼，但也有一些方面让朋友不太满意。就是行驶时的声音比较低，不够刺激也不刺耳，太软而缺乏。驾驶时的激情。为了解决朋友的这个小小的失望，经过一番讨论，我们决定把车做大，从排气部分开始！
保时捷GT2RS的原厂三元催化器比较密集，排气不顺畅，声音也较弱。这次，HBT计划为这款GT2RS更换德国制造的Capristo200钼运动头部分。符合环保要求，声音更响亮、更刺激，废气排放快，也显着提高了车辆性能。
一起来欣赏胜利女神的英姿吧！
全新、闪亮、德国制造的Capristo运动云台。
德国Capristo200钼运动头段采用高级T309不锈钢制成，比普通不锈钢具有更大的刚性，并且可以有效控制管壁厚度，使整个头段更轻。
新旧车型对比
保时捷原厂头段与待更换的运动头段对比原厂三元催化器中的催化剂非常稠密，而运动头段中的三元催化器中的催化剂则相对稀薄。不难理解为什么原来的头部排气系统会堵塞。
有些人可能担心更换会影响车辆检查或环保题，但事实上，运动头中的钼含量似乎有所下降，但这并不意味着净化能力下降。德国Capristo等为欧洲超级跑车设计排气系统的大品牌，也必须考虑车辆检验和环保题。不用担心。
现在，让我们解除封印吧！
拆卸后轮更容易。
卡钳特写
漂亮的钛合金尾段
勤奋工作者的简介
辛苦的兄弟
辛苦的兄弟
修改完成
精湛的工艺
德国Capristo200钼运动头段对应原厂排气阀，电脑控制模块通过阀门开闭来调节开闭，改变排气方式。ON/OFF对应于单管和双管排气回路的切换。
一起感受GT2RS的爆发力吧！
我们是一个充满爱心的团体，欢迎大家分享自己对博子水晶的体验。
BYAika汽车卡友Habour_Tuning
你的保时捷有噪音吗？保时捷有声音。
保时捷718声音很大，但相比现代保时捷F6的排气声，它更接近风冷时代911的排气声。保时捷718相关介绍如下。1.发动机位置保时捷718是一款中置发动机跑车，打开前盖或后盖都看不到发动机。这辆车的发动机在后面。主座椅和乘客座椅，位于后轴前方。
什么是保时捷中置排气？保时捷中置排气系统有多种不同类型，最常见的是Boxster986S和Cayenne。Boxster986S是保时捷首款中置排气系统，于2004年开始出现。它具有经典的柱子形状，以其清爽的外观而受到喜爱。Cayenne中置排气系统于2008年发布。它采用了与Boxster986S类似的圆柱形形状，但抛光更加激进，并安装在更坚固的支撑板上，使整体外观更加突出。卡宴的中置排气系统非常重要，因为它可以增加车辆的气流，改善发动机性能和操作，特别是对于多乘客旅行车，有助于始终保持更可靠的跑车性能。
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