驾驶超级跑车，差点成为车主！娜娜体验梅赛德斯-奔驰SLS

有不少网友都关注驾驶超级跑车，差点成为车主！娜娜体验梅赛德斯-奔驰SLS和一些全新奔驰sls的题，但是大家不是很了解，接下来听小编为大家解吧！

大家好，我是娜娜！

这次我有时间一边帮忙拍摄一边测试一下这个SLS！

乍一看，这款SLS比你想象的要大得多，但在你面前却感觉很小。

但说实话，乍一看，SLS不是我喜欢的类型。

1.车头确实太长了，整个座舱感觉就像是普通汽车的后座，座垫距离车头差不多有3米，所以感觉很神秘，我个人不喜欢不觉得，我很喜欢这种感觉。

2这款SLS的发动机已经在前轴后面了，不过属于FMR布局，不过对于超跑来说，我个人不太接受把发动机放在前面，我还是更喜欢传统的MR。

把车开上路后，其实很快就习惯了，车头较长也没有影响正常驾驶。

我真的很喜欢沿着城市街道缓慢地滑行。车内可以清晰地听到这台V8发动机发出的旋律，就像乐队在演奏。不吵闹而且很好听！

重点是！我觉得这辆大车在城市里出行非常方便。特别是转动手柄时方向性不是特别敏感。其次，减震器确实很舒服。当你经过减速带时，你不会有任何感觉。一点也不不舒服。我很尴尬。

但！当我开车去乡下并试图开快一点时！我发现变速箱有些滞后，即使调整到S+和AMG模式，换挡还是有点慢，感觉比现在的新车慢，所以车身感觉不是很大的缺陷。速度快的汽车。

另外，或许是由于车子和轮胎的状况，明显感觉车子前后轮在互相竞争，直线加速不稳定，保养起来很恐怖。踩油门。我开始明白，在某个弯道上，我不小心把油门开得太大，突然SLS的尾部猛地抬起来，但如果我冷静地倒方向舵，车子就会顺利通过弯道。特点。

慢慢来。当我放慢车速时，我真正意识到这款SLS并不是真正适合剧烈驾驶的，而是为了享受和感受较慢的速度。

超级跑车的外观、肌肉车的驾驶体验、GT汽车的属性、奔驰的豪华——这就是SLS。一下车的那一刻，我就对这台SLS产生了一些依恋。虽然它的外观看起来很不传统，但它非常适合城市驾驶，而且8缸美妙的声音给了我这样的印象。我喜欢。

SLS确实非常适合日常代步，但如果非要给它贴上“超级跑车”的标签，我希望它能开得更激进一点，在需要的时候能开得更宽容一点。

那么我是喜欢还是讨厌SLS？我想在我尝试了黑色系列之前我不能得出结论。

伟大的！这就是本集的内容！我们下次再见面吧！

梅赛德斯-奔驰SLS有多少辆？梅赛德斯-奔驰SLS共有50辆。该车是为了纪念1950年代的坦克300SLR而开发，融合了当时各种F1技术，搭载了AMG调校的55升V8机械增压发动机，最大输出功率为626马力。

如何拆卸梅赛德斯奔驰SLS上的传动轴？一、准备工作

奔驰驱动轴轴承拆卸前需要做好以下准备工作

1、准备工具扳手、扭力扳手、螺丝刀、锤子、油罐等。

2、维修材料准备轴承、密封圈、油封等。

3、工作场所准备安全工作需要宽敞、明亮、通风良好的区域。

2.分解步骤

1、传动轴的拆卸

首先需要将车辆升到合适的高度，然后用扳手和扭力扳手松开传动轴上的螺钉，将传动轴从车辆上拆下。

2、轴承的拆卸

将拆卸下来的传动轴放在工作台上，用扳手和螺丝刀拧下轴承上的螺钉。接下来，用锤子轻轻敲击轴承，将其与驱动轴分离。

3、更换轴承

将新轴承放置在传动轴上，注意轴承安装方向和位置。然后使用扳手和螺丝刀将轴承固定到驱动轴上。

4、更换密封圈和油封。

更换轴承过程中，密封圈和油封必须一起更换。将新的密封件和油封放在驱动轴上，并使用扳手和螺丝刀将其固定到驱动轴上。

5、传动轴安装

更换轴承、密封件和油封后，将传动轴重新安装到车辆上，并使用扭矩扳手拧紧螺钉。