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6月11日，最后一辆宝马i8在德国莱比锡工厂正式下线，此后这款插电式混合动力跑车就停产了。六年来，宝马i8的全累计销量仅为205万辆。“绝版”。
宝马i8宣布停产后，目前该车已进入中国的“通关”阶段。原参考价为1958W——2028W，但根据上海查到的市场情况，是2019款敞篷版i8。终端上的折扣达到了49韩元，实际成交价格也跌至上市以来的最低水平。
宝马i8已经六年没有更新了，但它的外观设计至今看起来仍然历久弥新。车头采用了宝马家族标志性的“双肾”进气格栅，但均为封闭式，更具科幻感。此外，i8的前裙板还配备了空气动力套件，车头两侧的导气槽不仅可以减少风阻，还能产生紊流，提高制动系统的散热效果。
宝马最纯粹的跑车i8，车身高度仅为1282毫米，车身宽度为1942毫米，所以整车低趴的效果很明显，姿态也控制得很好。另外，i8还配备了蝴蝶翼车门，因此它的转头速度可以与保时捷911相媲美，而在车门打开的那一刻，这款车一定会让很多年轻人心动不已。
i8的尾部设计也充满了科幻元素，虽然没有配备固定后扰流板，但尾灯顶部的导气槽用来增加汽车的空气动力下压力，尾部车内的区域同样采用空气动力学套件覆盖，视觉冲击力相当惊人。
内饰部分也采用了宝马高端车型的豪华运动风格，中控台采用了波纹式多层次设计，精致的真皮覆盖部分搭配精致的缝线设计，让内饰更加豪华。豪华车，气氛比7系还要高。另外，i8的座椅设计也很舒适，没有一味追求包裹性和支撑性，采用天然皮革作为柔软的填充材料，即使长途驾驶也不会感觉到任何异物感。它会导致驾驶员感到背部疼痛。
动力部分，宝马i8采用15T3缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大输出为231马力，电动机最大输出为143马力。从参数上来说，i8的输出数据很难与价格匹配，而且46s超过100英里/小时的加速能力在跑车中属于较差的，所以很多消费者都回避i8。
另一款绝版豪华跑车，宝马i8在功率降低49W后，性价比有了明显提升。从追求性能的消费者角度来看，i8的动力表现还是显得有些弱，但是这款车的颜值和再现性在200W以内的跑车中几乎是无与伦比的。因此这款车比较适合注重外观且对动力要求不高的用户。
乐高42056会重印吗？该书不会再版且已绝版。
该产品由乐高和保时捷于2016年联合发布，代码为42056，零件数量为2704个，比例为18，整体流线型车身，经典青蛙头灯，可调节尾翼，刹车。这项作品通过卡钳、座椅、中控装置等视觉元素进行了充分的表达。
为什么Mate40保时捷还没卖完？目前还没有具体的数据表明为什么Mate40保时捷版可能卖不出去，但以下是一些可能的原因
1.价格高。由于Mate40保时捷版属于限量版手机，价格较高，让一些普通消费者难以接受。
2定位较高。Mate40保时捷版定位高端旗舰手机，对于一般用户来说可能性价比不高。
3可用性有限。Mate40保时捷版为限量版手机，限量生产，部分地区可能不会发售，因此销量相对较低。
4竞争激烈。当前手机市场竞争激烈，苹果、三星等品牌也具备较强的竞争力，这也影响了Mate40保时捷版的销量。
综上所述，Mate40保时捷版的销量可能会受到多种因素的影响，这将需要厂商进一步优化产品策略和定位，提高客户忠诚度。
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