汽车怎么录入指纹想必都是想知道的，关于带指纹的汽车这类的话题一直是大家很想了解的，就让小编为你揭秘案吧！
【太平洋汽车网评测频道】广汽本田新款ZR-V智位于缤智和皓影之间。作为一款主打年轻运动的紧凑型SUV，智用什么来打动当今的年轻消费者呢？加速能力强吗？开车时掌控一切的感觉如何？这个测试会给你案。
000英里/小时加速时间929秒
智哉和大家都熟悉的本田新歌/思域共享架构，但智哉目前只提供15T发动机+CVT变速箱的输出组合。15T发动机最大输出功率134kW，最大扭矩240Nm。动力参数与思域/星歌15T车型完全相同。实际测试结果如何？
加速测试中，采用左脚刹车、右脚油门抑制速度并采用排气启动方式，此时发动机转速达到2200rpm左右，即使刹车轮胎也不会打滑。释放。CVT变速箱还是有一些打滑的情况，不过这套变速箱模拟了AT变速箱的换档节奏，升档时速度有所下降。相比飞度GK5底盘加油时的轰鸣声，这种换挡节奏更加刺激。
整体加速过程中，发动机的爆发力在4500转后变得更强一些，这可能与排气侧的矢量有关，但实际推力感并不强，整体加速过程加速，但G数值仅为03G左右，最终测得0-100公里/小时加速结果为929秒。
100公里制动距离3950m
完全制动时，智哉的悬架系统能够很好地控制车身姿态，紧急制动时车身点头现象并不明显。其次，制动踏板反馈也不错，当ABS防抱死制动系统介入时，有轻微的弹跳，方向盘也有轻微的振动，告知驾驶员当前的车辆状况。
新车紧急制动时的沟通感不错，但实际制动表现可以说是中规中矩，时速100~0公里实测制动距离为3950m。
实测平均油耗702升/100公里
首先简单介绍一下测试条件，车内有成人，空调温度24，风速自动，驾驶模式为ECO经济模式。
出发前将总里程、平均油耗、平均速度清零。路况包括高速公路、市郊公路、城市道路，大部分路况缓慢且拥堵，路况普遍比较拥堵。
最终我共行驶了1032公里，平均时速29公里/小时，油耗68升/百公里。请加满汽油直至枪自动跳起，共添加了723L。加上实际行驶里程，本田智哉的百公里综合油耗为702L，这样的油耗表现在相对拥堵的路况下已经处于不错的水平了。
四种工作条件下的噪音怠速时为369dB
怠速时，驾驶室对发动机振动和噪音的处理能力相当好，怠速安静度高达369dB。不过行驶后车内的安静程度并不如怠速时，发动机噪音依然明显，尤其是猛加速时，所以整体NVH表现可以说是中规中矩。
三重人格的起源
从测试结果来看，智哉的表现并不突出，但本田从未测试过，本田原车加速不好，制动性能也不是很好，但深受车迷喜爱。难道我就不能继承这个优势吗？
经济驾驶模式下行驶，智哉的输出表现其实有点激烈。在经济模式下，油门变得更宽。同时，行车电脑会尝试降低发动机转速，以确保更好的燃油紧迫性。在经济模式下，超车时不可避免地要加大油门踏板以获得更多动力。
虽然智哉的0-100公里/小时加速时间仅有9秒多一点，但在日常驾驶中却确实提供了耳目一新的驾驶体验。啊……这不是矛盾吗？和很多日系车一样，智哉在标准驾驶模式下的前油门调节相当灵敏，起步时轻轻一踩油门就给人一种前进的感觉，即使是常规起步也能轻松获得不错的动力。
即使在路上正常踩油门通行时，这套动力系统也没有延迟，可以获得不错的响应，但当你踩油门或者将油门踩到底时，动力需要1秒左右的时间。只能向左或向右行驶，CVT变速箱不可避免地会出现轻微打滑，导致加速响应变慢。日常驾驶中，只要你一步一步加速，不固执，这套动力组依然会给你带来不错的驾驶体验。
如果你想要更强劲的体验，运动驾驶模式是最好的选择。在运动模式下，发动机转速维持在2000转以上，让涡轮增压系统建立正压，传动逻辑也进一步完善。清清楚楚，这时候如果踩油门加速，几乎一踩就能获得动力。
这款CVT变速箱也很有趣，加速时，它像AT变速箱一样升档，降低发动机转速，而当人在巡航时踩油门加速时，发动机转速两侧都会增加到4800转，提供更强大的性能。力量。而且，在运动模式下，整个动力组能够很好地理解驾驶员的意图，变速箱响应也足够快，非常适合喜欢剧烈驾驶的朋友。
有趣的是，智哉还配备了金属变速拨片，当你无事可做时，只需用指甲轻轻拨动即可获得清晰的声音。快到家了，拨片降档的速度比很多同级车型还要快，几乎可以和大众的DSG变速箱相媲美，本田的调教功底确实够强悍，能用上这样的CVT变速箱。
平顺性是CVT变速箱的先天优势，能够很好地组织发动机的输出，但加速感或即时反作用力不如AT变速箱或变速箱强烈。虽然是双离合变速箱，但平顺线性的输出却能提供不一样的体验。
底盘非常坚固。
从Model/Civic到最新的全新一代CR-V，都能感受到本田的新车更加注重乘坐舒适性，这款极哉也不例外。悬架系统相对彻底地过滤掉了细微的路面振动，并且大部分振动不会传递到车辆内部。
当遇到高速桥跳或路面起伏较大时，悬架并不懒惰，能够迅速稳定车身。过弯或变道时，你会感觉到一些侧倾，但没有你想象的那么大，得益于低重心和悬架后部足够的支撑，你可以在驾驶时控制车辆的姿态。快角。
智哉并没有为了舒适而软化悬架，也没有为了运动而强化底盘。如此灵活的悬架让底盘展现出了非常利落的一面，底盘的质感对于智哉来说可以说是全新的。亮点之一是在保持舒适性的同时又不失本田一贯的操控乐趣。
转向手感充足但不轻，转动方向盘时有粘滞感，转动方向盘时似乎有一种增加转向阻力的交流感，电子感不强。另外，方向盘从左到右只能转动25圈，转动次数较少的方向盘可以让车头在进行直角转弯或掉头时有更灵活的感觉。智哉的转向方向也不错。这款智哉确实不是一款无聊的家用SUV，能够提供一定的驾驶乐趣。
最后要表扬一下智哉的人体工学。座椅具有适当的柔软度和硬度，并提供足够的背部和腿部支撑。油耗测试时，我开了3小时30分钟，没有感觉到腰酸腿痛。更重要的是，我非常喜欢智哉的坐姿比同级SUV更低，同时仍保持良好的视野。
智哉看起来像是一个跨界者。
智哉的车身尺寸没有我们习惯的皓影那么大，只有4568mm，但轴距达到了2655mm，比它的哥哥皓影小了6mm。紧凑的车身和长轴距使皓影成为四轮车。这款智哉更靠近车身的四个角，结合低矮的车身造型，看起来就像是跨界车。
内部质感更强。
就连驾驶员经常接触到的中控台和档把区域也全部采用了软质材料覆盖，加上本田更细致的做工，内饰质感比同级车型进一步发挥。
空间足够大
总结
从我们过去几天的互动来看，本田智哉是一辆驾驶起来很有趣的车。这种乐趣并不像电动车那么具有爆发力，更多的是一种交流感。在当今电动化时代，很多新车都配备了电子设备，新车同质化现象日益严重。这样就无法保持人与车之间的沟通感。它不是一辆快车，但如果你喜欢驾驶和驾驶，驾驶它会感觉非常舒服。它提供了难以形容的快感，似乎在说本田的速度是快乐的速度。对于想要一辆时尚动感SUV的年轻消费者来说，智哉显然展现出了不俗的吸引力。
型号参数配置对比
基本款选装件-无车型照片车型信息智哉202215TCVT尊享版售价1959万购置税87万最终落地价2130万能耗成本-报价1959万当地最低价-购买税金87万预计落地价2130万生产企业广汽本田级别紧凑型SUV能源类型汽油市场投放期2022-08发动机15T/L4/182马力电机-变速箱CVT无级变速发动机最大输出kW134发动机最大扭矩Nm240最大马力PS182最大扭矩Nm240电机最大马力PS-电机总功率kW-电机总扭矩Nm-NEDC纯电动行驶里程km-WLTC纯电动续航里程-CLTC纯电动续航里程-EPA纯电动续航里程-电池充电时间-快速充电能力-功耗kWh/100公里-车身类型5门、5座SUV总长度加速度s-100-0km/h制动实际测量m-纯电动行驶里程实际测量km-快速充电时间（小时）实际测量-慢速充电时间（小时）实际测量-每100公里功耗实际测量kWh/100km-实际测量车速0km/h怠速时环境噪声dB-实际测量车速60km/h环境噪声dB-实际测量车速90km/h环境噪声dB-实际测量车速120km/h环境噪声dB-实测燃油效率L/100km-工信部综合燃油效率L/100km-NEDC综合燃油效率L/100km-WLTC综合燃油效率L/100km:708CLTC综合燃油效率L/100km:-电能换算油耗L/100km:-整车质保3年或10万公里对首个车主的质保政策-电池质保期-车身类型SUV车长mm:4568宽度mm1840高度mm1621轴距mm2655前轮距mm1591后轮距mm1604最小离地间隙mm136最小转弯半径m55车辆重量kg1548开门方式-车门数量5数量座位数5油箱容量L-氢气负载kg-燃油箱容量L53后备箱容量L-后备箱容量L-最大后备箱容量L-后备箱内部尺寸mm-风阻系数Cd-货物箱子尺寸mm:-最大装载质量kg:-最大满载质量kg:-确切的拖车总质量kg:-发动机型号L15CD排量mL:1498排量缩写L:15进气类型涡轮增压发动机布局-最大马力PS:182最大功率kW:134最大功率转速rpm:6000最大扭矩Nm:240最大扭矩转速rpm:1800~4500气缸排列方式直列式气缸数量4每缸气门数4压缩比103气门机构DOHC缸径mm-冲程mm-发动机特定技术VTEC燃油类型汽油燃油标签编号92以前的号码93供油方式直喷缸盖材质铝合金缸体材质铝合金排放标准国六电机型号-电机类型-电机最大马力PS-电机总功率kW-电机总扭矩Nm-前置电机最大功率kW-前置电机最大扭矩Nm-后置电机最大功率kW-后置电机最大扭矩Nm-驱动方式-驱动电机数量-电机布料当前指纹锁不是由于上述技术题而被广泛使用。车辆系统的复杂性指纹解锁有其自身的缺点。
因此，即使现代汽车配备了指纹解锁功能，也主要是作为辅助工具，如果车主忘记了车钥匙，可以利用指纹解锁功能来开门。指纹解锁功能要大规模使用，必须提高指纹解锁功能，并且解锁稳定性必须防止车辆点火系统出现故障。
汽车指纹防盗器的指纹读取器通过光学成像或半导体传感采集指纹，提取特征值，输入到CPU，自动存储和比较，然后发出各种命令。
启动车辆前进行指纹认证，如果其他人使用车辆，车辆将无法启动。
该产品可以根据车主预先输入的指纹来启动车辆，指纹是唯一的，无法丢失或复制，因此不存在技术解码的可能性。
这个文章主要是讲解关于汽车怎么录入指纹和带指纹的汽车的知识，希望能帮助到各位网友。
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