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导读近日，从中国汽车流通协会获悉，2023年上半年国产汽车保值率排名已经正式公布！该榜单根据汽车尺寸分为四类，性能较好的小型车包括本田飞度、丰田智炫、现代雷纳，紧凑型车包括本田思域、丰田卡罗拉、现代伊兰特。表现出色的中型车有本田雅阁、宝马3系、丰田凯美瑞等，而雷克萨斯ES、奔驰E级、奥迪A6L等中型车表现也不错。不要随意选择你的车！上半年保值率排行榜出炉。宝马5系雅阁进前五，星瑞上榜！
2023年上半年紧凑型车保值率前10名
中国人买车喜欢为了美观，所以紧凑型轿车在国内汽车市场的受欢迎程度比较一般，但保值率却非常可观。一共有三款车型，本田和丰田也各有一款，分别是本田飞度和丰田致炫。此外，现代Lena、本田LIFE、丰田威驰、起亚焕驰也进入前10名，但其月均销量在1000辆左右。
2023年上半年紧凑型车保值率前10名
小型车在国内销量一直稳居第一，但此次进入前十的主流车型并不多。Avante的卫冕冠军本田思域仅排名第4，保值率跌破70。丰田卡罗拉整体表现还不错，排名第6。国产吉利星瑞排名第9，现代伊兰特也排名第7。前十名。这有点令人惊讶。不过，最让人意外的还是大众朗逸、大众速腾、大众宝来等德系车的表现，其保值率并未进入前十。
2023年上半年中型车保值率前10名
中型车的品质表现比较好，所以保值率比较高，奥迪排在前3名，但由于都是进口车，所以保值率高也在情理之中。宝马4系和本田雅阁也跻身前五，其中雅阁保值率最高，超过72，奠定了主流B级车的地位。奔驰C级进口车、宝马3系、丰田凯美瑞、本田精英、丰田亚洲龙也跻身前十，凯美瑞排名第八，还是令人失望，因为保值率不如雅阁。部分。
2023年上半年中大型车保值率前10名
最后，上榜中大型车多为豪华或进口车型，其中雷克萨斯ES以80%以上的保值率位居第一，奔驰E级位列第二，但排名第一。保值率第一。低于75%。进口车奥迪A6、宝马5系、进口车宝马5系也以保值率超过70位居前五。此外，奔驰CLS、奥迪A7、进口奔驰E级、奥迪A6L、宝马6系GT也跻身前十。
B级车每年折旧费用是多少？案如下虽然根据汽车市场和车型的不同而有所不同，但B级车的年折旧率一般在10到20，也算是一个比较正常的水平。当然，具体折旧率还要考虑车辆使用、保养、品牌影响力等因素。
保值率前10名的汽车有哪些？第一名丰田凯美瑞
保值率前十的B级车当然是丰田凯美瑞了，大家都知道丰田车保值率高，而且丰田车很耐用，这不是丰田车的特点之一，但新车的销量率，这个是高的，丰田凯美瑞的新车销量也处于最高水平，凯美瑞的三年保值率达到了629。
2-5号、雅阁、Inspire、ATEEZ、Tiana
保值度前五名都是日系车。保值率高也是日系车的一大特点。在二手车市场上，日系车不仅保值率高，而且很受欢迎。在二手车市场上，相比排名第二的凯美瑞，Inspire与雅阁处于同一水平，但声誉没有雅阁高。
获得第四名和第五名的ATEEZ和Tiana是当之无愧的，这两款车在二手车市场上也颇受好评，而日系车的特点就是省油、耐用，这些特点也让它们获得了成功。我认为对于前五名的保留排名没有任何争议！
6-8、迈腾、帕萨特、CC
相比日系车，德系车保值率稍低，但德系新车很受欢迎，销量很高，帕萨特是B级车中的常青树，大众车的特点就是动力。尽管动力强劲且具有爆炸性，但较旧的汽车往往会出现一些小题，并且容易烧机油，这也是德国汽车保值不如日本汽车的原因之一。
第九名和第十名分别是蒙迪欧和起亚K5
事实上，保值率前8名预计将由日系和德系车型占据，但排名第9名的蒙迪欧近期表现却非常糟糕，尤其是在国内汽车市场。几年来，福特蒙迪欧的销量也一直很高，虽然很受欢迎，但是蒙迪欧这几年销量一直在减少，三年保值率为474，也比较正常。
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