本篇文章给大家讲讲红色是消防车的选择吗？信息爆炸时代的注意力研究，以及荷兰奔驰救护车图片对应的知识点，希望对各位有所帮助。
《我们被偷走的注意力》，[荷兰]斯特凡范德施泰格斯切尔着，王少祥、林震译，华中科技大学出版社，2021年10月版。
为了更快地识别物体，它们需要更清晰、更引人注目。
2008年，荷兰一家颇受欢迎的电视指南改变了设计，并收到大量订户投诉，称他们无法再阅读节目信息。改版后，杂志字体大小有所缩小，频道、录音代码等信息以各种灰色调显示。某些文本的颜色太浅，与白纸的对比度很小。老年人对新设计尤其不满意。没过多久，该杂志的创作者就意识到最好还是回到原来的方式。
可见的物体不一定会引起注意。一个引人注目的物体不仅必须是可见的，而且必须能够立即从周围环境中脱颖而出。例如，书中的单词应该足够清晰以便于阅读，但每页上有数百个其他单词，它们应该不那么引人注目。然而，如果一页的中央只打印一个单词（基本上是空白的），那么该单词就会脱颖而出。
穿着迷服的士兵们在绿色的背景下显得并不显得特别突兀。如今，随着许多战争发生在城市或沙漠，传统的军服已经不能再使用绿色迷，而被灰色迷所取代。在沙漠作战时，身着绿色迷服的士兵不仅容易暴露，而且还因为迷服和沙漠的颜色完全不同而引人注目。理想的军装应该像变色龙一样，随着环境的变化自动改变颜色。
一个物体是否可见、引人注目取决于许多其他因素，例如与背景的对比度、物体本身的光线等。在拉德布罗克格罗夫发生的致命火车事故中，很可能是太阳光线反射了交通灯的光线，导致司机很难判断信号灯是否是红色的，最终导致了这场灾难。
为了更快地识别物体，它们需要变得更清晰、更引人注目。从小，父母和老师就告诉孩子消防车是红色的。事实上，如果有人让你说出一个典型的红色物体，十之八九，“消防车”将是选择。但红色真的是消防车的选择吗？即使考虑到驾驶消防车前往紧急现场的固有风险，消防车仍然涉及许多事故。
当消防车第一次上路时，红色汽车并不多，但现在情况大不相同了。如今，红色车辆非常常见，以至于消防车不再像以前那样引人注目。当然，还有其他方法可以提醒道路使用者注意消防车，例如使用警铃或闪光灯。另一个迅速流行的聪明想法是添加反光板或白色/蓝色条纹。
另一种更激进的方法是将整个消防车涂成完全不同的颜色。这一重大变化必须辅之以有效的宣传手段，让公众能够快速适应消防车的新面貌。在美国，许多州都采取了这种做法，消防车现在在道路上和周围是一种相对罕见的柠檬色。1997年，得克萨斯州达拉斯市消防部门出动两辆红色和消防车后，官员监测了涉及两种颜色的交通事故数量。结果如何？消防车的交通事故比红色消防车少得多。亮更引人注目，让其他道路使用者在看到消防车时能够更快地做出反应。
仍然是从纪录片《终极工厂消防车》中剪下来的。
在荷兰，救护车也有颜色代码RAL1016，与美国许多新型消防车使用的颜色非常相似。毕竟，救护车在交通中脱颖而出很重要。同时，法律还禁止其他道路使用者驾驶颜色与提供紧急服务的救护车颜色过于相似的车辆。不久前，荷兰的动物救护车因与普通救护车过于相似，因巨额罚款而不得不改变颜色。
2012年，一家荷兰保安公司被法院命令去除其车辆上的条纹，因为它们与警车极其相似。尽管保安公司的车辆与警车的颜色组合不同，但法院认为，由于条纹的粗细和方向以及白色背景，其他道路使用者很难识别它。有趣的是，在庭审过程中，警方发言人建议保安公司给车辆涂上向日葵。也许他们是出于好意并想提供帮助。但向日葵似乎与保安公司无私的公众形象完全无关。
通过突出显示重要信息来减少交通事故。
有很多例子说明如何通过突出显示重要信息来减少交通事故。一个例子是所谓的第三刹车灯。也就是说，刹车灯位于后窗视线水平处。
在荷兰，2000年之后生产的所有汽车都必须安装第三个刹车灯。第三个刹车灯更高，因此比其他两个常规刹车灯更明显。驾驶员可以立即看到前方车辆的第三个刹车灯，以及其他车辆的第三个刹车灯。在美国，据估计安装第三个刹车灯每年可减少近20万起交通事故。
人类感知的局限性也是隧道施工过程中的一个重要考虑因素。白天进入隧道的司机会感觉自己驶入了一个黑暗的空间。隧道内的阳光和光线的强度差异很大。在晴朗的日子里，您的视觉系统会适应明亮的阳光，因此需要时间来适应隧道的黑暗。这可能是关键。当我们走出隧道时，类似的题再次出现。当然，入口处的光线一般比隧道内的光线亮，因此隧道内的照明可以有效缓解这一题。照明使隧道内外的光线过渡不那么突然，让我们的视觉系统有更多时间适应变化的环境。
让我们暂时将焦点转移回红色消防车。使用红色可能会给色盲人士带来题。色盲在男性中更为常见。据估计，十二分之一的男性难以准确感知颜色，而只有二分之一的女性患有色盲。人类通过视网膜中的三种感光细胞（称为视锥细胞）感知颜色。色盲通常是由这三种类型的视锥细胞中的一种或多种无法正常工作引起的。最常见的是红绿色盲，人们很难区分红色和绿色。这使得单纯通过颜色区分红色消防车和园林绿化公司的绿色卡车特别困难。
色盲并不是什么严重的疾病，但却给患者带来了极大的不便。定时炸弹随时可能爆炸，主角争分夺秒地拆除它……这是大家都熟悉的大片场景。主角从耳机接收指令。剪断红线，不要碰绿线。我们唯一能做的就是祈祷他不要变成红绿色盲。
红绿色盲也会对更多的日常活动产生重大影响，例如电工。在以前的电线颜色代码中，绿色和红色分别代表相线和中性线。现在更换棕色和蓝色的即可解决任何可能由色盲引起的题。出于同样的原因，另一根非常重要的电线——地线，也被赋予了两种颜色，这样即使是根本无法辨别颜色的人也能区分出来。此外，相同的双色徽标不太可能出现在不同的电线上。
交通信号灯也使用红色和绿色。然而，患有红绿色盲的人通常不会混淆何时停止和何时离开。这是因为交通灯利用了一种称为双重编码的现象。换句话说，交通灯的状态不仅由其颜色指示，还由其位置指示。红灯常亮，绿灯常灭。比利时人发明了一种消除所有疑虑的系统。在此系统中，红色交通灯具有更紫色的色调，而绿色交通灯具有偏蓝色的色调。现在您可能想知道拉德布罗克格罗夫地铁站的事件是否可能是由色盲引起的。案是“不可能”。就像飞行员、驾驶教练和裁判一样，所有火车司机都必须通过色盲测试。
双重编码并不是帮助色盲患者的唯一有用工具。即使在黑白电视时代，每个队也必须穿着不同颜色的队服。通常，在观看比赛时，一队穿着深色，另一队穿着浅色，以便观众可以区分两队的员。这对于患有色盲的运动员也有帮助。这是因为不同颜色的衣可以让你知道谁应该传，谁不应该传。
白金还是蓝黑？这件衣服的照片引起了轰动。
人们对不同颜色的体验可能会有很大差异。2015年2月，这件衣服的照片被发布到网上并在24小时内疯传。这张照片是一位母亲拍摄的，她想展示她即将在女儿婚礼上穿的衣服。然而，准新郎们对于礼服的颜色却有着不同的看法。准新娘看到了一件白色和金色的礼服，而准新郎则坚持认为礼服是蓝色的。还有黑色。于是，准新娘决定向朋友求助，并将照片发布到脸书上。结果是再熟悉不过了。数百万人参与了辩论，很快就形成了两个非常明确的阵营白金党和蓝黑党。
这个故事最有趣的是，你如何看待这张图片似乎并不重要。在同一部手机或笔记本电脑上查看此图像的人可能会不同意。与NeckerCube——不同，人们对物体的解释会随着时间的推移而变化，人们似乎只看到其中一种颜色组合。在礼服事件中，从一开始就只能看到一种颜色组合。渴望解开这个谜团的编辑们唤醒了世界各地的色专家。随后，针对这一现象的解释，多国科学家之间爆发了激烈的争论。很快真相就大白了，谜团的关键就在于“颜色恒常性”。
颜色恒常性使我们能够在不同的照明条件下感知相同的颜色。例如，如果您将香蕉放在室外阳光照射下的蓝色灯光房间内，香蕉的颜色看起来会非常不同。
当我们在蓝光下观察香蕉时，我们的视觉系统会考虑光源的颜色，从而“剥离”香蕉的实际颜色。无论光照条件如何，我们的视觉系统都会利用其对香蕉颜色的了解来确定我们看到的香蕉是否是的。在上面这件衣服的例子中，照片中的光源显然是在室外，但不清楚是“金色”的阳光还是“蓝色”的天空。这种模糊性导致了不同的解释。如果一个人的视觉系统假设光线来自蓝色的天空，他的感知就会被“剥掉”蓝色的外壳，使裙子呈现白金金色。另一方面，如果人类视觉系统假设太阳光为衣服提供了光源，它就会“剥掉”金色的外壳并得出结论，这件衣服是绿松石色的。整个过程在无意识中发生，使得干预变得特别困难。
“衣服”的例子表明，我们对同一物体的看法可能会有很大差异，而且这种看法可能会受到我们自己的经历或他人的意见的很大影响。光源的简单不匹配就会导致两个人对物体的感知截然不同。目前，各个研究小组正在努力研究这一特定现象。在最近一次关于物体识别的科学会议上，同样的衣服成为与会女性研究人员中最受欢迎的服装。这条裙子引起了轩然大波，但完全没有影响销量，这也难怪。顺便说一下，它实际上是蓝色和黑色的。
当你用眼角的余光看世界时，辨别物体会变得更加困难。
物体的清晰度取决于很多因素，尤其是物体与其周围环境的差异。也许与颜色有关，也许与物体在我们视野中的位置有关。我们之前谈到过我们无法清楚地关注眼角以外的物体。我们使用位于眼睛后部的视网膜来捕捉周围物体的光线。视网膜含有锥状感光细胞。视锥细胞使我们能够看到颜色并聚焦于物体，其中大部分位于中央凹内和周围。中央凹直径约为15毫米，是我们视力最敏锐的区域。
当我们用眼角的余光看世界时，我们会发现很难区分物体，因为我们无法清晰地聚焦。当聚焦于双眼中央凹时，这三条简单且间隔紧密的线条很容易区分，但从眼角观察时则困难得多。我们将区分密集物体的困难称为“视觉拥挤”，而拥挤程度取决于一些简单的规则。第一条规则可能是最合乎逻辑的。bv车牌是哪个国家的？BV是欧洲国家荷兰的车牌代码。在荷兰，BV车牌通常用于公司或公司拥有的车辆。BV车牌也可用于某些特殊用途车辆，例如警车、救护车等。
大型挖掘救援设备在滑坡时造成道路损坏，且由于现场环境复杂，无法近距离挖掘，因此主要采用小型液压破拆工具进行救援，避免对幸存者造成二次伤害。一人即可操作，即使更换电池也可连续工作48小时，毫无压力。
电动剪板机可以剪切建筑混凝土中的钢筋，以方便救援。便携式剪刀和加长器，手动便携式剪刀和加长器在石油和电力无法进入现场的情况下可以发挥很大的作用。
当发现幸存者时，支援系列使用剪刀、加长器等工具清除障碍物，然后利用支撑在通道周围搭建固定支撑，安全营救幸存者。
汶川、雅安地震之后，我国水工结构行业取得了长足的进步。今年参加北京消防博览会时，我发现原来国外产品的经销商现在已经有十几家国内企业了。我们开发、研究和制造救援设备。
在上脱颖而出的是荷兰的结构技术和荷马特的世界领先地位。
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