本文将对德国车价为何跌得这么快？和德系车优惠力度大吗的题进行解，希望对各位都有所帮助。
相比同级别的美系车、韩系车、甚至日系车，德系车的价格贵，这就是所谓准车主的梦想，也是新车主的痛。这一点也不奇怪。
德系车上市一年后获得较大折扣是常事，但日系车往往没有这么大的折扣。最高现金折扣为2000元，去年发布的Sajita已经获得了3万元的折扣。
德国车价为何跌得这么快？
德国车太贵了
之所以大幅降价，并不是因为德系车无法保值，也不是德国车企良心发现，而是因为德系车往往价格昂贵。
以大众汽车为例，目前搭载自动变速箱的大众紧凑型轿车起售价均在12万元以上，而日系卡罗拉、轩逸均在12万元左右。该车型依然搭载自动变速箱，手动变速箱车型属于低价车型，速腾自动变速箱车型的起售价为1409万韩元，与中型SUV雪佛兰Equinox接近。
不仅指导价高，而且同价位的德系车的配置往往不如同车型，比如相比指导价1499万韩元的速腾200TSIDSGComfort，Lalink双引擎18HCVT技术版标准售价为1508万韩元，已经可以用同样的价格购买尖端内容。升级后的混合动力系统，还有车道偏离、车道保持、主动制动、倒车影像、便捷的无钥匙进入和无钥匙启动功能、自适应远近光、转向大灯等功能都是速腾所不具备的。
相比之下，佐吉塔的售价是1499万韩元，连倒影都没有，实在是太贵了。
只有价格迅速降低，销售才有可能。
作为消费者，我们无法控制高价，但汽车要想卖得好，就必须保证性价比，尤其是10万元以上的家用车。品牌溢价。正确的做法是便宜几千美元。比指导价优惠2万到3万美元对观众有价值，对消费者来说也能承受。
不过，新车上市时，厂家一般不会允许如此大幅度的降价，两三个月后，车辆才开始逐步打折。大概率会出现这样的情况。认为价格会快速下跌的想法是错误的。
口碑
崂山人对大众汽车有着特殊的感情，因为桑塔纳和捷达是他们的第一辆车。此外，德系车注重豪华和精致，比如底盘滤振时的动作以及内饰做工的精致，很多人称之为“德国品味”。但买德系车从来不是为了耐用和耐用，而为了耐用，日系车才是正确的选择。
但由于先进性和技术性，随着时间的推移，后来者很容易赶上先进性和技术性，这也是德系车降价比较快的原因之一。例如，奔驰E级车刚发布时，就因其出色的内饰设计和豪华氛围而购买，双屏中控单元和仪表盘充满了风格、设计感和豪华感。到店提车还需额外支付50,000元的费用。现在奔驰E级的优惠已经达到了5万韩元。
德系汽车要想凭借技术优势称霸世界，就必须面临产品寿命末期缺乏竞争力的题，缺乏竞争力怎么办？降价！没有人会因为而烦恼。
以高价吸引忠实粉丝
你觉得雷克萨斯和买它的人一样厉害吗？乘坐舒适吗？你有很多空间吗？使用的材料好不好？虽然某些商品相对于同级别竞争对手不一定有明显优势，但销量不错，尤其是在销售主要来源地广东。真正的粉丝应该是愿意花更多购买雷克萨斯的人，真正的粉丝应该是愿意以原价购买德国车的人。
通过鼓励粉丝购买早期昂贵的机型，并让粉丝因粉丝的保护意识而承受早期产品的不稳定，一旦出现题，粉丝会更加宽容，产品的声誉也很容易得到保证。一上市就低价出售。买车的人主要是想买一辆便宜的车，万一出了题，没坐在引擎盖上才怪呢。
总结
如果你想买德系车，最好等车型发布几个月后，观察市场行情再做决定。汽车并不便宜，你只能通过与同级别竞争对手进行比较来做出决定。选择您喜欢的汽车。如果你是德国迷，别犹豫，买吧！
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