本篇文章主要讲解关于毛豆新车携手一汽丰田拓展新零售布局和丰田毛豆图片的相关题，希望能帮助到大家。
11月27日，国内一站式新车零售服务毛豆新车与著名汽车主机厂一汽丰田合作，首次在新零售推出全新丰田RAV4荣放。毛豆新车上。
毛豆新车采购总监胡汉斌在发布会上表示，2019年前10个月，毛豆累计新车销量较上年增长200余辆。
表示一汽丰田是汽车主机厂的良好代表，他表示，今年3月份双方合作以来，卡罗拉、逸泽、威驰等热门车型在毛豆新车销量已达3000辆。通过融资租赁等方式。新款RAV4荣放基于毛豆新车推出，旨在更好地满足下沉增量市场日益增长的汽车消费需求。
他表示，双方将进一步深化合作，一汽丰田明年毛豆新车采购量预计将增加一倍以上。
一汽丰田销售有限公司销售部副总监黄春明也表示，当前汽车消费市场虽然整体呈下滑趋势，但也面临着消费升级的大趋势。三至五线城市。顺应时代潮流，2019年一汽丰田加强与毛豆新车为代表的新零售合作，逐步打开市场，实现销量持续增长。此次，新款RAV4荣放选择毛豆新车在新零售上市，希望借助毛豆新车的新零售渠道，帮助发现更多潜在客户，进一步提升销量。
“未来，我们将逐步加大对毛豆新车等新零售的产品投入，为用户提供更高品质的车型选择。”黄春明表示，根据资料显示，目前毛豆新车为2019款车型。一汽丰田新零售渠道累计销量排名第一，占比超过50%。
据了解，11月27日至12月3日，毛豆新车与一汽丰田还向全国客户推出“最高立即免首付”专属优惠。参与本次优惠活动的车型包括外观粗犷、性能出众、品质一流的新款RAV4荣放，以及卡罗拉、逸泽等一汽丰田其他热销车型。
“本次活动的主办方一汽丰田和毛豆新车都是各自行业的佼佼者，尽管今年形势严峻，汽车市场整体持续下滑，但两家公司都逆势上扬，跑赢大盘。”四川省电子商务协会秘书长在致辞中表示，此次一汽丰田倾力打造的重磅车型——毛豆，推出了——全新RAV4，定位零售在当前的市场环境下，两家公司通过新产品、新车型、新渠道的创新融合，合作开拓进步的汽车消费市场，可以说是双赢的模式此外，各大汽车整车厂也值得效仿。
上游新闻、重庆商报总编辑颜伟舜雷
20219年全SUV销量排名如何？NO1特斯拉ModelY
9月销量33,033辆
特斯拉在负面消息最多的9月份，实现了乘用车和SUV销量双增长，毛豆Y销量33033辆，超越第二名1万辆，稳居SUV销量第一。不过，豌豆Y之所以这么高，是因为8月份的订单已经全部交付，但订单交付后销量预计会下降。不过，特斯拉在国内的销量趋势已经势不可挡。
NO2哈弗H6
9月销量23,341辆，同比下降404%
连续几年稳居韩国销量第一的哈弗H6已经越来越疲惫。不再有红色和蓝色标记的船只。为了保住H6的销量，哈弗H6S即将上市，继续丰富H6家族。
NO3比亚迪之歌
9月销量21,222辆，较去年同期增加497辆
比亚迪金，比亚迪歌。已经进入轿车和SUV前10名，不仅如此，比亚迪的知名度越来越好，得益于混合动力车型的发展，比亚迪的销量表现也不错。在车难找的地方，王天步一定是笑着从梦中醒来的。
NO4大众途观
9月销量18,358辆，同比下降69%
TiguanL进行了改款，整体造型比现有车型更加年轻，但大众品牌在韩国的吸引力依然强劲。只是，作为同门兄弟，丹月想要阻止粒子陷阱并不是那么容易的事。
NO5本田XR-V
9月销量16,143辆，同比下降5%
本田紧凑型SUV继续表现出色，全年排名前十。XR-V凭借漂亮的外观和动力深受女性消费者的喜爱，这个外观我已经用了5-6年了，是不是该考虑换代了？本田似乎并没有因为这种成功的外观而冒任何风险。
NO6吉日鲍韦
9月销量15,853辆，同比下降95%
博越本月的销量相当不错，博越X车型也在10月推出，继续丰富博越的产品线。最终发布了一种型号X、PRO、PLUS。也可以看作是国产车的风格。
NO7长安CS75
9月销量15,644辆，同比下降379%
一直低于哈弗H6作为千年老二车型的长安CS75，却因缺芯而下滑严重。但整体销量仍位居全年第二位。得益于新的雷霆式造型和蓝鲸动力总成，它仍然值得一看。
NO8大众途威
9月销量14,648辆，较去年同期增加27辆
途岳是途观丝路的替代品，价格更便宜。虽然尺寸不大，但整体造型十分方正、雄伟，本月销量也实现正增长，其中上海大众位列9月汽车销量第一。
NO9本田CR-V
9月销量14,051辆，同比下降488%
该芯片对C-RV影响最大，导致CRV销量同比大幅下滑。由于车辆缺乏，4S店折扣很少，甚至只有几千元。
NO10丰田RAV4
9月销量13,740辆，同比下降25%
丰田关闭了全工厂，轿车和SUV车型均受到较大影响。我相信一旦芯片供应充足，他们的排名将会上升。
2021年9月汽车销量排名是多少？根据乘用车协会公布的2021年9月销量排名，前15名为33,360辆。
西尔菲39,250。Sylphy依然是销量第一，但你是否有点困惑？当其他车企都缺芯片的时候，日产为何不缺芯片，甚至还给予折扣？中国是日产最大的单一市场，对日产的重要性显而易见，日产雷诺三菱联盟以及全工厂都在优先考虑中国市场。
宏光MINIEV35,169辆。延续现有的火爆趋势，销量排名第一。从配置上来说，我认为它用的芯片不多。随着宏光MINI的走红，其他企业也注意到了，长安奔奔estar、荣威科莱威都是强劲对手，而奇瑞最新推出的冰淇淋更是直接针对宏光MINI。
新的Ravida数量为34,547。长荣轿车的价格虽然有所上涨，但依然没有浇灭购买者的热情，表现也比较稳定，虽然相比上年有所下降，但轩逸却呈现出进一步的下滑。
特斯拉毛豆319,120辆。特斯拉9月国内销量突破5万辆，其中毛豆3占五分之二，而作为国内新能源领域的领军者，特斯拉走在了前列。特斯拉法律团队与车主陷入僵局，不仅责令另一位车主向特斯拉支付5万元赔偿并道歉，还以吃瓜群众的身份给特斯拉带来了不小的热度。
宝来18,482辆的销量始终紧随其大哥Ravida之后。由于芯片题，宝来价格大幅上涨，销量同比下降50%，排名仅次于卡罗拉。
帝豪16,932辆。在汽车领域，它是唯一可以与合资车竞争的自主品牌。凭借性价比和良好的内饰设计，其表现不俗，销量徘徊在前十名左右。
新英朗16,692套。回归四缸车型后，英朗的销量也回归主流。本月销量同比下滑也比较严重，因为英朗是别克的低端车型，芯片必须首先供应给GL8、昂科旗、昂科威等车型。不过笔者想说，这台15L4缸L2B五菱宏光的同款发动机，加速慢，振动大。真的好吗？
匹配16,253个单位。中年改款这么小的折扣，能取得的销量数字确实不错。再次成为B级销量冠军。
天安娜15,970单位。其销量已连续数月突破万辆，呈现出稳定的迹象。由于市场上缺乏核心，许多型号可能仍然会增加。但与其他日本雅阁或凯美瑞相比。虽然Tiana的单价相对便宜在16万左右，并且销量大，但20TV-TURBO版本销量并不大，高性价比才是其受欢迎的主要原因。
比亚迪秦+DM-i15,164辆。比亚迪开始崛起并获得好评，不愧是汽车界的华为。插电混动车型贴有绿色标签，0-0加速79秒，纯电动续航里程55公里，免购置税，担当合资A级车的角色。事实上，别克旗下的蔚蓝6这款类似价位的车型，折扣后也有类似的价格。
14,246辆宝马5系。长期竞争对手A6L和梅赛德斯-奔驰E的销量已跌至数千辆。即便如此涨价，宝马5系销量依然强劲，但其二弟3系销量却低迷，芯片可能是优先满足老大的。
帕萨特库存量为13905辆，在中保研事件后曾一度被诟病，被嘲笑为戴头盔驾驶的典范，但在数字化后，它又重新焕发了活力，表现再次亮眼。看来谁战胜了年轻人，谁就战胜了世界。很多帕萨特和大众车型的结构和材料都经过中国保险研究院的加强，但最好是认识到错误并改正。
雷凌销量为13,347辆，卡罗拉销量为12,945辆。这两个岌岌可危的兄弟勉强跌出了前十名。卡罗拉的跌落高达654。没错，因为核心和汽车都短缺。丰田计划在10月份关闭14家工厂。对于丰田这样规模的汽车制造商来说，核心的短缺影响最大。
12,746埃多。最后就是逸动，自主车双子星之一，和帝豪一起，保持着国产车的颜值。销量一直落后帝豪，但一个能做轿车的自主品牌值得尊重。
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