小伙伴想知道【保养小窍门】大众桑塔纳吉骏雨刮器动作异常的话题，关于大众车雨刮器喷水压力小这类相关题，小编为你详细的解一下吧！
这是一辆2009款上汽大众桑塔纳致骏轿车，里程表上显示里程超过25万公里。用户反映，车辆的雨刷器在没有低档的情况下运行异常，并且雨刷器继续间歇性地运行，就像在低速档一样。关闭雨刷器后，雨刷片可能无法返回到挡风玻璃下边缘，但高速护罩和挡风玻璃清洗器喷水均正常。
检查分析维修人员分析，桑塔纳致骏车雨刮器电机除高档外，其他档位均由间歇继电器J31控制。根据故障现象与继电器控制逻辑的关系，初步判断题出在间歇继电器上。这是因为低速雨刷电路和返回电路都必须经过J31的常闭触点，需要确认和验证。
拔掉中央继电器熔丝板上的继电器19，用试灯在继电器端子7/53S对应的插座上测量，可以看到雨刮器开关E22在低档时得电。检查开关是否正常工作，J31输入是否为12V电压。重新装上继电器，将一根导线接到53M端子上测量，测试灯不亮，说明J31处的常闭触点处于开路状态。
分析发现，J31内部似乎有一对常闭触点和一对常开触点。正常情况下，打开点火开关后，75x有一个电熔丝——SC17-J31的端子5/15，它与端子8/31一起构成了J31的工作条件。通过将雨刮器开关E22置于低档，E22的75x-S17-53a-E22的53端子-J31的7/53S端子-J31内部常闭触点-J31的9/53M端子-雨刮器电机VT5f/2端子-V-T5f/1接地形成回路。当E22断开时，端子53断电，但雨刮杆没有返回到挡风玻璃下边缘，因此返回电路动作，路径为75x-SC17-雨刮电机T5af/5端子-T5af/3端子-E22的53e端子-端子53-J31的53S端子-J31常闭触点-J31的53M端子-电机V-地。电机（V）继续旋转，直到与电机连接的雨刮器电机的返回触点分离，雨刮器杆停在挡风玻璃的下边缘处。
当E22处于单档时，E22的J端子得电，向J31的扼流圈发送高电位信号。因此，继电器电磁线圈得电，常闭触点断开，常开触点闭合。75x-SC17-J315个门，5个端子-常开触点-J31上的9/53M端子-电机V-接地。擦拭一次后，在J31内部电容的作用下，电磁线圈断电，常开触点打开，常闭触点闭合，擦拭器停止。此时，雨刮器电机在常开触点闭合之前不工作，导致雨刮器控制间歇性。
当需要清洗挡风玻璃时，闭合E21开关，对V4施加电压，使V4动作并喷水，同时向J31的T端输入12V电压信号，激活继电器，进行清洗。擦拭雨刮电机三遍。如果J31的常闭触点不导通，电容器出现故障，则形成电磁线圈不能间歇断电的状态，当J31的I端子通电时，常开触点始终闭合。充满活力。低速行驶时，E22返回0位，I端电压信号消失，电磁线圈失电，常开触点断开，常闭触点不能导通，回路中断雨刷杆不能回到挡风玻璃上，底边是失效机构。
故障排除更换并测试继电器19以纠正题。
为什么我的雨刷器出水量低？雨刷器出水少的原因
1、自由水不足如果自由水不足，内部压力就会降低，无法喷水，所以必须及时添加自由水。
2、水嘴堵塞时如果用自来水代替玻璃水或自来水与清洁剂或清洁剂混合，时间一长水嘴就会堵塞，所以需要清洗。钻孔并使用合理的水。
3、压力泵故障如果压力泵出现故障，喷水自然会因为压力不足而失效，这种情况就比较专业了，需要去4S店维修。玻璃水是雨刷专用清洗水，具有清洗性、防冻性、润滑性、防腐性等多种性能，从而提高车辆行驶时的可视性。
大众途安雨刷喷水少吗？如果您的汽车雨刷器溅出一点水，则您可能没有合理的水。检查是否有足够的有理数。
1、雨刮器的动力源来自于电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刷电机的质量要求相当高。
2、雨刮电机，采用直流永磁电机，安装在挡风玻璃上，一般与蜗轮机构一体化。蜗轮机构的作用是减小和增大扭矩。输出轴驱动四连杆机构，通过四连杆机构将连续旋转运动转变为左右摆动运动。
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