聚焦创新，如皋3家企业成为全国首批专业化创新“小巨人”。

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近日，工业和信息化部公布了韩国首批248家专业化新型“小巨人”企业名单。江苏省18家入选企业中，——星石墨、万达特种轴承、明德玩具等3家企业入选古城如皋，入选企业数量位居全省县第一。

小编走进上市公司——明德玩具股份有限公司的生产车间，看到一批批地垫通过上料、发泡、切割等生产工序在生产线上快速成型。五六名工人迅速将箱子装好，这些婴幼儿地垫预计当天将运往日本和韩国。

我们的谨慎婴儿地垫出口到全30多个国家和地区，占据国内外最大的市场份额。明德玩具长期专注于地垫产品的研发，从模仿跟风转向自主创新，从行业的“小跟随者”成长为行业领域的“引领者”。

专业化、专业化、创建新型“小巨人”企业，旨在引导中小企业走专精特新发展道路，增强企业自主创新能力和核心竞争力。近年来，如皋市已诞生制造业单项冠军试点企业1家、省级专业特新产品企业和科技小巨人8家、南通市科技小巨人39家。初创企业、中小企业、中小企业、小企业比比皆是，包括高科技装备制造、新材料、信息技术等领域在如皋。

一个县怎么能培养出这么多的行业“小巨人”？

万达特种轴承诞生于如皋轴承厂，七年前就打开了德国市场，万达轴承目前安装在世界排名前20的叉车企业中。从一个名不见经传的农村小厂，到市场占有率第三、韩国第一的行业“小巨人”，林德、日产、丰田万达特种轴承的秘诀就是“强者之路”。公司通过专业化、专业化和创新”。有。

“专业化意味着专精于市场和技术。专业化意味着专精于产品和服务。专业化意味着拥有独特的秘密。新颖意味着不断创新。”万达特种轴承公司董事长徐群生表示，“专精专精是专业化的核心，科研创新是关键。今年6月，公司新产品“新型双列六点接触滚子”在中国轴承推出，已通过行业协会科技性能评价，产品承载能力强，能满足叉车“轻量化”设计要求，自上市以来，国内外订单源源不断。

纵观三位“小巨人”，不难发现他们都有一颗持续跳动的“科学创新之心”。明德玩具每年拿出销售额的8%用于电池寿命技术创新，一次性投资1000万元建立企业研究院，并获得64项国家专利。万达特种轴承每年都会派技术团队到日本“更新”。公司目前拥有省级特种轴承工程技术研究中心和技术中心，星石墨每年专项知识产权投入占研发费用10%以上，并建立了产学研合作关系。我们与南京大学、东南大学等大学合作。

聚焦“窄而深”，“小人物”练就绝活。明德玩具专注生产地垫10余年，使隐形地垫成为具有3D、阻燃、抗菌等特殊功能的主导产品。PlanetGraphite碟式石墨设备的制造已有30多年的历史。将简单的地垫转换成石墨配件，组合成技术含量更高的系统设备。万达特种轴承专业从事轴承生产近50年，从小轴承生产出3500多种“花样”。最初，我们都是中小企业，但几十年来，通过不断的产品改进，我们已经成长为行业领域的“单项冠军”。

“三线公司卖产品，二线公司卖技术，一线公司制定标准。”明德玩具公司董事长潘伟认为，只有将技术标准正规化，才能拥有“话语权”。行业。去年10月，明德玩具牵头制定国内团体标准《儿童地垫安全要求》，并将大部分指标升级至标准。星石墨已主导或参与制定了六项国家标准和四项行业标准，目前正在积极参与石墨设备标准的制定。作为国内叉车专用轴承的领军企业，万达特种轴承多次牵头起草和立项行业标准。

扎根产业、以科技创新为动力、以标准为引领，如皋的“小巨人”在舞台上站稳了脚跟。

“体积小、重量轻、负载大是未来轴承产品的核心竞争力。”徐群生在与公司技术部、质量部负责人讨论针对美国市场的新产品研发题时表示。质量部部长胡胜军告诉小编，去年万达特种轴承销售收入263亿元，同比增长18%，产品占据国内26个省市的市场份额。以51%排名第一，出口日本、欧洲、美国等30个国家和地区，全市场份额排名第32位，位居全第三。“今年以来，对美国的供应不但没有减少，反而增加了，月销量比去年同期翻了一番。”

培育“小巨人”离不开政府的深思熟虑。全市设立1000万元科技型中小企业担保基金，综合利用企业贷款优惠利率、合作银行贴息以及设立科技担保机构和创业投资机构等方式解决科技型中小企业的融资题。如皋市委书记张建华介绍，该市积极引导成长型、科技型中小企业利用技术优势，深耕产业市场，催生了众多“单体企业”。培育国内外市场领域的“冠军”、“隐形冠军”和行业“小巨人”，促进实体经济健康快速发展。

皮卡车可以进城吗？排放低于国二标准的皮卡车不能进入青岛市区。根据《关于对国II及以下排放标准柴油货车采取通行管理措施的通知》1、通行时间2019年6月7日起每天0:00至24:00。2、通行区域新安区、新安区、宜昌区等区各行政区的市区，以及本市行政区范围内的高速公路。3、在通行区域，依法设置禁止国II及以下排放标准柴油卡车通行的标志。驾驶人必须遵守本通知的规定，按照交通标志指示通行。4、国II及以下排放标准的柴油货车违反规定进入区域的，由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定处理”。对驾驶人的处罚和记分，按照公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》的有关规定执行。国II及以下排放标准的柴油货车违反汽车尾气污染防治和道路运输管理有关规定的，生态环境部门或者道路运输部门依法给予处罚。

什么是外国人100%拥有的汽车？今年5月8日，江铃汽车正式出售中国重汽业务，转让价格要求超过76亿元。不到三个月，沃尔沃正式收购江铃重汽，收购价78亿元，预计今年年底前完成全部交易手续。根据计划，沃尔沃卡车将于2022年底在太原生产基地开始生产沃尔沃FM、FH和FMX系列重型卡车。

此次收购江铃汽车100管理的江铃重卡，将在中国建立全资沃尔沃卡车生产基地，使沃尔沃卡车成为继特斯拉之后的第二大卡车制造商。现代商用车和斯堪尼亚。是中国第四家外商独资汽车公司、第三家外商独资商用车公司。

上述外资品牌均在政策支持下100%在中国设立工厂。近年来，中国汽车工业不断扩大开放。2020年6月24日，国家发展和改革委员会、商务部公布了《外商投资准入特别管理措施》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施》。

两份文件均规定商用车制造领域外资比例不得超过50%，设立合资企业不得超过两家，新规定已于7月起生效。2020年2月23日

同时，得益于新基建，中国商用车市场正在快速增长，罗兰贝格指出，中国重卡豪华化趋势明显，到2025年，保有量车型占比有望提升。40万元以上价格将达到40%。高新技术渗透率将不断提高。

巨大的市场空间也吸引了国外品牌的进入。

早在2020年1月，韩国现代汽车集团就将其在四川现代汽车有限公司的股份增至100股。3月18日，四川现代正式更名为现代商用车有限公司。随着股权变更，现代汽车公司成为唯一股东，现代商用车成为中国第一家100%外资商用车公司。

“要成为全市场真正的参与者，进入中国商用车市场是现代汽车公司的重要战略。”现代汽车商用车副会长崔汉英表示“进入中国商用车市场是现代汽车的责任。”汽车的长期计划。

2020年11月28日，大众集团旗下重卡制造商斯堪尼亚在如皋制造基地举行开业仪式。100%工厂在中国的斯堪尼亚通过收购南通高开汽车制造有限公司获得生产资质，并于11月25日正式更名为“斯堪尼亚制造有限公司”。更名为“斯堪尼亚制造有限公司”，成为第三家公司。它是一家在中国建厂的100%外资汽车公司。

据了解，如皋生产基地已成为斯堪尼亚全第三大生产基地，中国工厂将具备生产斯堪尼亚所有卡车的能力，并计划于2022年正式投产。

目前，沃尔沃卡车与江铃汽车之间的交易尚需相关监管部门的批准，双方将启动审批程序。