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在国内新能源汽车市场，五菱宏光MINIEV凭借低廉的价格和紧凑的车身尺寸屡屡名列销量前茅，而五菱近期又推出了新车型五菱擎空。换句话说，谁更值得期待呢？
五菱擎空是全首款基于GSEV架构的车型。在海外市场，它被称为“AirEV”。Airev此前于去年8月登陆印尼市场，上市后迅速成为印尼最畅销的新能源汽车。九月。目前新车已正式抵达门店。让我们来看看。
相比宏光MINIEV，五菱擎空的外观设计更加科幻，贯穿车头的LED日间行车灯带辨识度极高。中央嵌有银色五菱标志。打开盖子就能看到实用实用的快充和慢充接口，美观与美观兼顾。
实际模型是四座版本，车门后面的舷窗纵向延伸，为后座乘客提供特定的照明。车身整体尺寸总长、宽、高分别为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm，因此整体尺寸与宏光MiniEV比较相似。12英寸的低风阻轮毂造型较为简洁，银色的轮罩与车辆的整体风格更加匹配。
新车尾部层次感不错，贯穿式尾灯条扩大了车尾的视觉宽度，顶部的“WULING”镀铬标识增加了豪华感和辨识度。
再看车内，宏光MiniEV的内饰设计堪称“粗宅”，而畅工的内饰则堪称“精装修”。灰白配色营造出简约的氛围，空调控制、出风口、换档旋钮均采用银色金属质感装饰。
悬浮式双屏有助于提升车内的科技氛围。擎空的全液晶仪表和中控屏UI设计更加美观。车载系统支持语音控制、全景影像、第三方音乐等。功能。
实车采用2+2座椅布局，前排一体式座椅风格更加运动，白色真皮触感更加细腻，座椅靠背内侧也采用全软垫，保证舒适性。此外，新车还提供两座版本，满足更多消费者的需求。
动力方面，五菱擎空二座版和四座版分别配备30kW和50kW驱动电机。续航方面，新车的CLTC纯电续驶里程为300公里。ChingKong相比宏光MiniEV最大的特点是支持直流快充，仅需45分钟即可充电30至80次，对于没有固定慢充站的消费者非常友好。
与宏光MINIEV相比，五菱擎空的内饰设计更加精致，中控屏提供多种主流功能，满足年轻消费者的需求。新车还有两座和四座版本可供选择。实用性方面则更加实用，CLTC300公里的纯电续航里程也适合日常城市通勤。您认为ClearSky的定价在什么范围内最具竞争力？欢迎在评论区与我们交流~
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