本篇文章主要给大家讲解一下奥迪RSe-tronGT，预售148万元起/限量20辆，和保时捷银色taycan的题，希望对各位有所帮助。
【太平洋汽车新车频道】近日，通过渠道获悉，奥迪RSe-tronGT已正式开启预售，预售价格为148万元，限量20台。该车定位为电动四门GT跑车，与保时捷Taycan一样，基于J1打造，将与奥迪R8同线生产。该车0-100公里/小时加速时间为33秒，WLTP续航里程为488公里。
外观上，它采用了标新立异、前卫的设计手法，车头部分散发着浓浓的家庭气息，有点类似于奥迪最新的A5、A7。一体式进气格栅位于车头中央，与奥迪e-Tron和Tron相比，整车采用了更加线性的设计，进气格栅上部采用了与车身同色的封闭式设计，并应用了蜂窝状设计。整车酷似中世纪全副武装的骑士的鳞甲，新颖而强烈的视觉感染力。
同时，前部的大进气口，结合精密设计的导气槽，可以更高效、精准地冷却总成、电池和制动系统。引擎盖表面的空气动力学设计线条，通过合理的设计让气流环绕车身，从而减少不必要的漩涡。两侧狭长的矩阵式大灯配备了最新的LED和激光技术，实现动画投影功能，并让光波水平扩展，打造动态通勤动画。
车身侧面造型具有浓郁的轿跑车味，后轮拱的侧肩线挺拔并向外延伸，与饱满的座舱形成鲜明的对比。身体下方的地板面积。轮毂设计也遵循空气动力学概念，每个轮毂均采用双五辐设计，可以让制动盘减少空气阻力，同时实现通风效率。
此外，新车还配备了285/30R22尺寸的轮胎，使得新款奥迪e-tronGT的侧面轮廓更加紧张。
车尾部分极具辨识度，鱼骨式尾灯贯穿车尾，两侧边缘分布着独立的菱形LED灯块。后裙板暗示着强大的性能。车身尺寸长宽高分别为4990/1960/1410mm，轴距为2900mm。
进入车内，整体内饰设计更多地融合了日常实用性和质感，黑色的主题色搭配贯穿式的银色饰条，营造出车内宽敞的感觉。中控单元、顶部的大触摸屏以及贯穿车门和座舱的线条，形成了一个层次分明、功能布局清晰规整的座舱，营造出更加人性化的人机交互空间。
方向盘采用奥迪标志性的三辐式设计，整体呈D型布局，采用绒面革包裹，两侧设有物理多功能按键，底部刻有专用标识。
其他配置方面，e-tronGT还支持手机无线充电以及710W的Bang&Olufsen高级音响系统。
输出方面，奥迪e-tronGT前后轴配备双永磁同步电机，总输出功率350kW，最大扭矩630Nm，并提供quattro四轮驱动和加速。0-100公里/小时的加速时间控制在41秒，最高时速控制在245公里/小时，奥迪RSe-tronGT的最大输出功率为440千瓦，峰值扭矩为830牛米，并且——百公里加速时间为33秒，最高时速为250公里/小时。
保时捷Taycan和4s外观有什么区别？保时捷Taycan与4S的外观差异如下
1尺寸Taycan是大型电动轿车，4S是中型电动轿车。Taycan的车身相对更大、更长、更宽、更高。
2设计细节Taycan采用保时捷家族的设计语言，外观流线型，线条动感十足。4S具有类似的设计元素，但相对更简单、更紧凑。
3车头部分Taycan的车头部分采用了保时捷经典的4点式LED大灯设计，前格栅也显得更加大气。4S的车头设计比较简单，前格栅也较小。
4车尾设计Taycan的车尾设计非常独特，非常动感，横向尾灯，高高的车尾造型。4S的车尾设计相对来说更加传统，尾灯造型也更加保守。
整体来看，Taycan的外观更加雄伟动感，而4S则更加简洁紧凑。这些差异主要是为了满足不同消费者的审美和需求。
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