关于一些本田锋范后轮轴承拆卸视频和本田轿车后轮轴承拆卸的热门话题，下面就让小编为大家一一讲解吧！
我是秋四福！
其实，这是一位关注胡奇夫的朋友发出的提邀请。——对三款踏板车感兴趣五羊本田PCX150、比亚乔Medley150和三阳DRG158。价格几乎是一样的。我不知道该怎么办。选择。
废话不多说，先从照片开始吧。
上图为欧阳本田PCX150的售价，为2699万韩元。
上图为PiaggioMediy150，售价28万起。
上图中，三阳DRG158的售价为278万韩元。
题在于，价格是找车的唯一标准，所以我们将比较三款风格和用途不同，但价格非常相似的踏板车，放在一起。这是曾经和现在对摩托车感兴趣但不知道如何选择的朋友经常的题。
其实题很简单，如果你想要一辆年轻、酷炫、好看、运动能力好、驾驶乐趣十足、适合山地跑的踏板车，就应该选择三阳DRG158。你不需要看任何其他汽车。DRG158就是一款专为年轻用户群设计的车辆。三辆车中，其犀利的外观设计和唯一的独立后减震器决定了其良好的性能。如果你打算买这样的摩托车，想玩就别看另外两款了。
当然，作为一款主要定位运动的踏板车，三阳DRG158并不适合所有人，锋利的造型很华而不实，运动悬架对于日常通勤来说有点不舒服，储物空间有点小。重点是，就像一根两头都不甜的棒棒糖，这就是你为锻炼付出的代价，如果你想在锻炼的同时保持坚强的体态，设计师们不禁会抱怨你做不到。
如果你只选择实用的豪华踏板车，不考虑性价比，那么你应该选择五羊本田PCX150和比亚乔Mediey150。因为两辆150cc的踏板车实际上要2万多。
五羊本田PCX150定位为日式城市轻量化巡航代步车，拥有更宽敞的驾驶空间和大而舒适的座垫，还有大罩进一步保护骑手免受气流影响。悬架调节变得更加舒适。导向性、人性化的设计随处可见，技术含量也不错。
原装进口，本田ESP新款单缸水冷发动机，实际排量149cc，最大功率108KW/8500rpm，最大扭矩137NM/6500rpm。账面数据与这个水平一致。必定有位移。IDLING-STOP配备自动怠速启停系统，在城市道路等待信号时停车3秒后自动关闭发动机，降低油耗。车子还是很不错的。如果在绿灯亮起时踩下油门踏板，发动机就会变得安静。启动汽车，加油，它就会启动。这是一个非常有技术含量的设计。
这款发动机自然搭载了本田独有的PGM-Fi电子喷射系统，如果说发动机是摩托车的心脏，那么电子喷射系统就是发动机的灵魂，好的电子喷射系统提高了燃油的燃烧效率，当然，提高了本田的PGM-Fi的质量和品质，Fi电喷系统就属于这个，这套电喷系统也用在本田的大排量摩托车和汽车上，但是不对外供应，可见本田的重视到这个EFI系统。就像宝藏一样，人们自然会抱有一种寻找稀有值得为之而活的态度。
除了没有ABS之外，五羊本田PCX150的配置还是不错的。比如它采用了罕见的高端品牌米其林的轮胎，前后轮规格分别为100/80-14M/C48P和120/分别为70-14M/C61P，干湿路面均表现良好。
遍布整车的LED光源和液晶仪表盘看起来也很时尚，而且是必备品，因为技术含量是卖点。
做工依然是五羊本田的强项，漆面质量、电镀件的质感、塑料件的接缝和材质等都体现了老合资厂的标准，还不错。
还有很多实用安全的设计，如USB充电接口、大容量座桶、侧支撑阻火器、智能钥匙、CBS前后联锁制动系统等。
其实，关于五羊本田PCX150的争议有很多，惠其富总结了一下，主要集中在两点。
首先，价格27万韩元，没有ABS配置，后轮还是鼓式刹车，让我受不了，但受不了。
首先，说两次“呵呵”是不礼貌的！当然，特色是胡池政府不会发表反智言论，比如这款车没有配备ABS，但这不就是主动寻求批评的节奏吗？事实上，缺少ABS是一个缺点，我认为这是不合理的，尤其是对于如此昂贵的150cc踏板车。
但如果你陷入了必须花那么多安装ABS的心态，你可能无法理解欧阳本田PCX150。正如我之前所说，这款车并不是以性价比为基础的。它依托CKD零部件组装的生产方式、本田自主标准的影响、原装进口发动机的技术含量和优良的运行质量、优异的油耗表现、精致的做工、坚固的材料和舒适的乘坐舒适性等。这就是这款车打动用户的卖点。
相比于没有ABS的缺点，欧阳本田认为可以用其他方面来弥补这个缺点，虽然有很多人抱怨这么贵的车没有ABS简直就是智商测试仪，但还是有人买的。还有不少，我没有看到有人抱怨缺少ABS。难道真的是人傻多吗？不是吗？如果你买了，不要题，不要买。
我这么说并不是为了捍卫五羊本田PCX150，但我认为你可能不同意制造商的想法。
另外，在海外市场，PCX150仅在印尼市场配备了ABS，其他地区均没有配备ABS。而且，欧阳本田PCX150相比另外两款作为进口车销售的车型还有免购置税的优势，可以在一定程度上缓解用户的投诉。
第二，不是说是用CKD零件生产的吗？这是否意味着所有螺丝都是正品？为什么有人说用国产轴承？真是个骗子！
好吧，这不能怪厂家，欧阳本田从来没有说过CKD零件组装所有螺丝都是原厂进口的，他们只是说发动机是原厂进口的，所谓CKD零件组装。请注意下图中具体学位的描述。
很显然，成品可能是进口的，也可能是国产的，所以厂家根本没有认真对待五羊本田PCX150使用国产轴承的事实。因为不存在虚假广告。
那么到底是谁在这样误导用户呢？如果我们进口所有螺丝，如果我们也进口进入轮胎的空气会怎么样？如果真有那么牛逼，厂家绝对不会说什么。作为老牌摩托车企业，对于法律风险还是有一定认识的。但也不排除部分经销商急功近利，误导用户的可能，在自媒体时代，发布和传播信息太容易了，好坏难辨，所以只专注于筛选。
另外，确实，本田泰国工厂生产的车型不少都采用国产零部件，而且国内工业化体系和品类已经完善，产业链也已经完善，价格优势明显。寻找世界上第二个难以捉摸的东西。国内工厂大多是海外大型品牌的零部件供应商和代工厂商。泰国本田当然也不例外。关于这一点，其实没什么好说的。产业链全化是时代发展的必然趋势。
PiaggioMediey150是一款典型的欧洲大脚车风格的汽车，欧洲人通常主要用于交通和通勤。这辆车在华旗赋上评测过好几次了，总体印象非常好。
首先，我们来看看外观。非常独特。一双大脚非常引人注目。前轮直径为16英寸，后轮直径为14英寸。大直径轮胎提供出色的高速稳定性。大多数欧洲踏板车都采用这种设计，因为欧洲有很多鹅卵石街道，大直径轮胎也有助于增加驾驶舒适度。不过缺点是座椅高度不太人性化，座椅高度为799mm，比一些有轨电车高，而且也有身高。
动力单元采用水冷单缸4气门发动机——PiaggioEyegetMachine，实际排量155cc，最大输出11KW/7750rpm，最大扭矩144NM/6400rpm。这还不错，可以提供更强大的性能。电喷系统是马瑞利电喷系统，还具有自动怠速启停功能，这也是一个很有科技感的配置。
PiaggioMedii150在做工和用料方面依然展现出一流的水准。它制作精良，材料坚固。即使是对汽车一无所知的人也能看出这不是廉价的街车。汽车。
卤素灯泡有点不寻常，这都多少年了？欧洲人的想法往往和国内有很大差异，以前很多进口豪华车都没有国产三件套——天窗、真皮座垫、氙气。不过，欧洲最大的踏板车制造商比亚乔对于制定规则充满信心。你只需回你是否同意即可。
座椅和桶的空间也不小。
但重要的是他还有ABS。
两款车在乘坐体验上存在一定的差异。五羊本田PCX150以舒适性为导向。座垫舒适柔软，驾驶姿势挺直，可以将脚向前伸或踩踏板，悬架设置更舒适，可以吸收更多不平坦路面的冲击。14英寸的前轮直径可以带来良好的通过性和循迹性能，但不适合剧烈驾驶。这是给您的。它以其平顺的发动机声音、线性的发电、出色的振动抑制、舒适的刹车杆、轻便的操控以及出色的燃油效率赢得了众多用户的心，使用方便、外观好看、平顺性好。最终的品牌就是这辆车的价值。适合那些追求优质体验且不关心成本效益的人。您可能正遭受交通拥堵的困扰，想购买一辆踏板车来解决您的交通题。适合对品质要求高但又不要求的人。我知道如何选择和选择国产品牌，但感觉质量很难。保修，听说选欧系的小题比较多。看了一圈，最后神气的选择了五羊本田。车——年轻时遇到的五羊本田WY125-A动力惊人，安心，你要安心，就看那个人了。
PiaggioMediey150的骑行体验就像跨骑车一样。高座高提供了更好的视野，坚固的悬架系统略带运动取向，大直径轮胎可以带来更强的视觉效果。骑行质感也不错，比较适合注重个性、不想随波逐流的人。
好了，这里就不评论了，以上都是胡奇夫的个人观点，仅供这位朋友参考。
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