对于宝马3系二手车价格以及关于宝马3系的题，很多人都想了解，让小编带来了解一下吧！
在当前的汽车市场中，必须承认，曾经被燃油汽车占据的市场份额正在逐渐被新能源汽车蚕食，新能源汽车已经成为汽车市场的中流砥柱。没有未来？事实上并非如此，因为仍然有消费者对燃油车有着特殊的偏爱，而且他们并不是少数，他们始终坚信“燃油车的吸引力是不可替代的”。今天我们给大家介绍的是宝马3系，一款30万元左右就可以买到的运动型豪华轿车。全系标配20T+8AT输出，使其最高时速突破100公里/小时63秒！
首先在外观方面，得益于当前汽车市场的活力，2023款宝马3系的外观设计在老款车型的基础上进行了更加细节的处理。更年轻、更运动。中年改款后，3系格栅改为黑色，并饰有银色镀铬条，与不落俗套风格的LED大灯相协调，营造出非常好的整体氛围。
宝马3系分为标准轴版和长轴版，标准轴版车身尺寸为4728/1827/1452mm，而长轴版为4838/1827/1454mm，造型设计不很不一样。仔细看一下车辆，你会发现它采用了宝马家族的分体式猩红色尾灯，而不是车尾常见的贯穿式尾灯，这不仅增加了辨识度，而且还赋予了它运动、年轻的外观。如果需要的话，有电动后备箱和感应后备箱，属于中低价位车型，该车型可选装。
中型改款的3系内饰也进行了全方位升级，全新的双屏设计，更具科技感和年轻气息，全面升级。不过，用更紧凑的齿轮手柄取代鸡腿齿轮手柄是一个大胆的举动。这些新的设计必然会产生两种完全不同的声音。有人认为这是进步，有人认为这是倒退。毕竟，“胡萝卜，每个人都有自己喜欢的蔬菜。”
149英寸的中控屏还让宝马3系标配的车载iDrive8智能系统支持CarPlay、CarLife、手机App远程启动等。这是日常使用的另一个优点。丰富的第三方应用软件和可选的5G网络支持也能为消费者提供更深层次的享受。
再看其他配置，宝马3系，即使是最高端的宝马3系，也没有标配L2级别的驾驶辅助，所以在智能驾驶辅助方面并没有明显的优势。车道居中、车道保持辅助和ETC等智能系统提供了便利，但需要额外的选项。
空间方面，宝马3系标准轴版的轴距达到了2851mm，因此定位中型轿车的宝马3系在空间方面是免检的。足够家庭使用。如果你想要更大的东西，需要更多的开放空间，轴距为2961mm的长轴版本可能会满足你的需求。不过，由于宝马3系采用后轮驱动和四轮驱动，无论是标准轴版还是长轴版，后排座椅中央都有一个凸脊，这对乘客来说并不友好。中间的乘客。
动力方面，宝马3系都标配了20T+8AT的动力组合，而有着“操控之王”之称的宝马也在3系上使用了这个组合，而且依然不逊色。每个配置车型的输出调节和输出参数都有一定的差异，低价位的宝马3系可以输出156马力，最大扭矩250牛米，并且可以在10秒内从0加速到0。效率为69L，输出量不算很大，但日常使用足够了。而如果想要更大的动力，还可以选择245马力和400牛米峰值扭矩的组合，同样可以交出63秒0-100加速等不错的成绩。
当然，仅靠强大的动力还不足以让宝马赢得“控制之王”的美誉。如果想要良好的操控性能，悬架是一个绕不开的话题。宝马3系的前悬架采用双节麦弗逊独立悬架，后采用多连杆独立悬架，两者相互配合，得益于良好的调校，为宝马3系提供了稳定的支撑。控制灵活性处于同类产品之首。
写到最后
中期改款的宝马3系从目前的市场反应来看还是比较成功的，至少4月份11925辆的销量足以掩饰大多数消费者都意识到了这些变化。其次，从客观角度来看，宝马3系的综合配置与国产同级车相比并无明显优势，但与同级BBA相比，带来了30万元左右的品牌优势，并且驾驶体验非常有竞争力。那么你会选择那个吗？
宝马3系怎么样？我想买车，但对汽车一窍不通，于是在论坛上逛了半天，终于在这个层面悟出了一些选车的“道理”。靠谱与否如果你追求内敛，追求所谓的科技感，就买奥迪A4；如果你追求豪华，就买奔驰C级。由于我是一个追求驾驶操控性的人，所以大胆选择了宝马3系，所以最终选择了宝马320li，主力车价格在29万韩元以上，我来说说我的经验吧。
外观上，我购买的是代表款M运动套装，运动风格更加突出，硬朗的线条也很符合我的性格，特别是从侧面看，给人一种年轻活力的感觉。汽车漆面非常明亮、漂亮。它应该很厚。开车时难免会被刮伤。刚去4S店打磨了一下，不用碰漆面。灯光还是非常好的。我太喜欢宝马了，所以就加了它，它有氛围灯，所以感觉很好，而且比较实用，因为四个门把手上都有灯。
内饰方面，320li的内饰比较智能、美观、实用。中控功能比较齐全，响应速度和流畅度都很好。然而，当通过蓝牙连接时，手机无法读取有关水果的信息。请再试一次。伟大的。都说水果机都是这样，但安卓却不是这样。仪表盘采用全液晶仪表盘，能够显示的信息看起来是一样的。机械仪表也在液晶仪表上显示，机械仪表上没有显示的信息在液晶仪表上就看不到，但液晶仪表的价格要贵得多。
操控方面，方向盘的方向非常明确，基本没有空位，悬挂也中规中矩，比普通车相对要硬一些，但又不像改装后那么僵硬。当道路遇到一点颠簸时，你肯定能感觉到。过弯时没有明显的侧倾，支撑性相当不错，有稳定感。租车那天，我和朋友一起去兜了几圈。最高过弯速度达到80公里。所以我就坐在副驾驶座上，我的朋友晕倒了，但车子还算平稳。
论舒适性，它终究是一辆跑车。舒适度可能会差一些，但也不错。这似乎是因为宝马在舒适性和运动性之间找到了适当的平衡。前排座椅为运动座椅。开车时间长了总感觉不舒服，总感觉背部缺少支撑。由于没有备胎，出于安全考虑建议使用防刺胎，胎噪在80以上就比较明显。
输出方面，原厂马力在180马力以上，这个数据如果和现在的很多车对比的话，并没有明显的优势，但是由于整个车调校得很好，如果只是踩油门的话，有绝对足够的动力和良好的加速性能。经济模式下，发动机自动启停是强制的，踩油门时力度比较弱。就我个人而言，我不喜欢这种模式。舒适模式日常驾驶足够，偶尔需要快速加速时，即使深踩油门动力也保持不变；运动模式下发动机转速明显提升，方向盘和底盘手感更加柔和。它坚固且具有足够的稳定性，因此对于那些焦虑的人来说，它是完美的模式。
总体来说，宝马3系还是不错的，尤其是运动版。操控性要好很多，有豪华车应有的品质。然而，在坐车的过程中，我发现了一些令人失望的事情。后备箱太大了。小的。它比我朋友的大众A级车还要小。看上去一点也不像B级车。还有就是前排的储物空间太少了。那里？我告诉你，我的手机不知道该放哪里，钥匙也只能扔到烟灰缸里。
宝马3系？这是一个不错的选择。它是一款经典的豪华轿车，具有出色的操控性能和舒适的驾驶体验。配备先进的动力系统和高品质的内饰，提供卓越的驾驶体验。它还具有优异的安全性能和可靠的质量，为驾驶员提供更高的安全保证。选择如下首先，由于其较高的品牌知名度和美誉度，它代表着奢华和品质。其次，有多种车型和配置选择，可以根据个人需求和喜好进行定制。第三，市场保值率高，购买后投资回报率也好。总之，它是一个不错的选择，它性能优良，驾驶体验舒适，质量可靠，能够满足人们对高端汽车的需求，值得投资。
本篇主要给大家解了一些关于宝马3系二手车价格和宝马3系的这样的话题，希望能得到大家的喜欢。
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