对于一些吉利远景4AT变速箱故障频繁，新车型放弃了DSI变速箱。和吉利远景suv返修率高吗这样的话题，你又有了解多少呢？接下来让小编给讲解一下吧！
中华网汽车新闻11月3日最新我想通过中华网汽车质量投诉进行投诉。
来自湖南的潘先生说“车才四年，开了48000公里，变速箱有题，R档没用。我在论坛上看到很多车主变速箱都有题”他说。潘先生继续说道，“现在汽车保修期已过，去4S店更换新变速箱的费用在13000元左右。”
同时，小编查阅中华网汽车质量投诉数据发现，吉利远景4AT手动变速箱故障是车主投诉的重灾区，车主反映视觉传输的质量非常差。一些变速箱烧坏，导致一些变速箱无法换档或加速等。更“巧合”的是，4AT变速箱在保修期后经常出现故障，车主只能自费维修。
小编还发现，吉利已经在其2020款Vision之前的车型上搭载了4AT变速箱。该变速箱的供应商是澳大利亚DSI自动变速箱公司。吉利重新调整了相关参数的测试和调校，尤其是乘坐舒适性和耐用性。此外，2018款博越等车型还配备了DSI的6速手动变速箱。众所周知，擅长收购的吉利在2009年收购了全第二大自动变速器公司DSI，这在当时也引起了业绩轩然大波。随后，吉利将DSI引入国内，并分别在山东济宁和湖南湘潭建立了吉利山东变速器厂和湖南吉盛自动变速器厂。
但由于有消息称，收购DSI自动变速箱公司后，部分DSI人员立即离职，吉利汽车国内变速箱研发团队未能如期获得DSI技术。2014年，吉利做出了一个不同寻常的举动，将DSI的多数股权出售给宁波双林集团。主要原因是此前录得小幅盈余的DSI在2012年和2013年均出现亏损，而山东工厂从未投产。与此同时，DSI变速箱在国内的口碑不佳，因油耗高、换挡延迟、可靠性等题而广受诟病。吉利成功“整合”了沃尔沃，却失败了DSI。
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DSI最终的衰落是由于DSI技术过时、人才保留不足等因素造成的，时至今日，DSI传动公司已经“消失”。与此同时，近年来的一系列举动也让吉利看起来已经彻底放弃了DSI。例如，2020款吉利远景就改用了CVT变速箱。同时，2020款Bowie还换装了7速双离合变速箱。
然而，原本购买搭载DSI变速箱车型的吉利车主却遭遇了“痛苦”。
吉利远景手动挡可靠吗？吉利远景手动变速箱因为研发比较早，所以非常可靠。所以技术比较成熟，在日常使用中吉利手动挡车型换挡非常顺畅。故障率很低，耐用性好。使用起来非常安全，还是值得购买的。
19远景CVT变速箱质量好吗？19远景CVT变速箱质量总体不错。CVT变速箱采用尖端的无级变速箱技术，提供平稳的驾驶体验和高效的燃油效率。此外，远景车型在变速箱设计和制造方面都经过严格的测试和验证，确保可靠性和耐用性。然而，变速箱的质量也受到车主如何使用和维护的影响，因此建议定期维护和正确操作，以确保变速箱的长期性能和寿命。总体来说，2019款远景CVT变速箱的品质稳定，能够满足你的日常驾驶需求。
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