本篇文章讲解关于丰田Y16和丰田y12的相关题，希望能帮助到大家。
特斯拉计划于2023年1月2日在全范围内推出第四季度和全年特斯拉交付。美国股权资本市场即将迎来美好的2023年！这个数据和美国CPI一样重要。第四季度交付数据是好是坏？分析师预测第四季度交付数据是什么？多方和空方将如何较量，特斯拉的估值有多合理？今天我们就来仔细分析一下，告诉大家应该采用哪些期权交易策略。
本周我们说过，特斯拉的基本面目前也比较疲软。卖空者预计特斯拉第四季度数据会很糟糕。鉴于150亿美元的收入，我们有充分的理由等到明年初。不过，从市场心理角度来看，已经有共识认为四季度交割数据不好，所以这对多头来说是一大优势，表现不佳也成为了标杆。
此外，特斯拉的一个大题是，卖空者利用了特斯拉12月份的下跌，导致特斯拉股的卖空活动激增。从图中可以看出，短期利率的飙升与股价完全相反，因此可以将其视为反向指标，并且短期利率越高，股价越低。
当特斯拉第三季度交付数据出来时，我记得市场提出了很多关于“产量>交付数量”的质疑，称这是需求疲软的迹象。所以，我最近听到了一些非常奇怪的消息。上海工厂已停止生产。大胆且不合理的测是，马斯克预计将在本季度“量产”。
值得注意的是，特斯拉本季度交付的42万辆汽车中，很大一部分都是以折扣价出售的。特斯拉拥有行业领先的毛利率，因此可以承受这些折扣，但仍会影响特斯拉的利润。
42万辆汽车并不是什么大不了的事。这可能需要跨多个渠道进行额外的验证工作以及来自可信第三方数据的支持。如果交割数量能超过42万套，做空者就会流泪、害怕，而即使交割数量超过42万套，也题不大，因为与上年相比，数据仍然显示出高增长率。当然，如果最终的差异变得更加严重，比如只交付35万辆，空头就会如鸡血般发起攻击。
蔚来最近下调了第四季度的电动汽车出货量，但奇怪的是，没有其他电动汽车效仿并减少出货量，这可能意味着国内需求并未大幅下降。这方面也需要通过更多渠道进行更多验证。
前面我们讨论的是方向题，但与方向题同样重要的是仓位题，仓位题受到特斯拉这两天股价的影响。如果这两天股价大涨，卖空者纷纷回撤，那么四季度数据出炉后，卖空者就有反击的弹药。如果卖家继续增仓，可能会出现轧空。
1.如何购买期权进行？
当然，最近选择的选项比较激进，但如果你想保守一点，可以买两次。选择1月6日到期的PUT，执行价为100美元，买入价为051美元。
同时，CALL购买执行价为140美元，买入价为132美元。
如果明年市场单纯看跌看跌，直接买看跌期权，不买看涨期权。如果您想持有几周，请在1月20日选择看跌期权，执行价为100。
选择该选项的原因是交易量比较活跃，且未平仓头寸较多。这证明市场上很多投资者都有这些选择。
当然，如果你想亲自查看过去两天或一周机构投资者如何下单特斯拉期权，或者机构大规模交易暗池股的历史，可以登录联合状态。在股大数据StockWecom查看您的订单历史。
2.特斯拉应该如何估值？
现在特斯拉股价已经连续三天反弹，目前的估值是多少，什么价格才算合适呢？
据彭博社数据，传统汽车企业的PE水平一般在10以内，其中丰田最高，接近10。特斯拉目前的PE为26，是传统汽车制造商的两倍多。
如果您认为特斯拉的未来比丰田更好，您可能需要将丰田的市盈率视为下限。这意味着特斯拉最坏情况下的股价为40至50美元。除非特斯拉破产，否则40到50美元就是最终利润。它非常低，但它给你信心。事实上，根据所谓的估值来投资股，无非是需要“信心”。华尔街分析师的平均目标价是252美元，我认为每个分析师都有自己的理由。华尔街分析师的目标价历来都大幅落后于特斯拉的股价，但这是迄今为止他们第一次大幅领先于特斯拉的股价。
事实上，没有办法明确回“特斯拉的疯狂抛售何时结束？”这个题，因为没有一个有良心的人知道特斯拉的股价明天，甚至下一个小时会在哪里。现象。
接下来是关于增长率的题，这实际上是一个悬而未决的题，根本没有案。但有时好的题更重要，所以最好先所有的题。
1、目前特斯拉需求下降是宏观经济题还是汽车行业题？
2、对于汽车行业来说，新能源汽车和传统汽车所经历的困难是一样的吗？
当新能源汽车面临挑战时，特斯拉比竞争对手更好还是更差？
要了解这些题需要花费一些时间查找数据，但从个人经验来看，特斯拉目前的销售题更多是宏观题。挥霍购买特斯拉是很常见的，因为你省了很多。然而，自从COVID-19事件以来，人们的减少了，购买“大件”的能力减弱了，无论是戴尔、惠普还是家电/芯片的消费都在萎缩。因此，新冠期间，特斯拉、戴尔、惠普、百思买……的快速增长将放缓，成为它们自身的自然增长。22
3、电动汽车赛道共三圈，从特斯拉开始。
我们制造的电动汽车在性能和使用方面可靠且有吸引力。
大规模生产电动汽车并实现盈利。
电动汽车智能化与互联、未来汽车软件生态/增值服务开发与维护
每家还活着的公司现在都已经完成了第一圈。特斯拉的ModelS于2012年发布，并在中国销售一空。
很多依靠补贴的车企在2020年之前都无法生存。
特斯拉目前在赛道第二圈处于领先地位。自动驾驶真正的大规模应用必须由车辆互联+政策/交通监管来驱动。不过，这是一个可以通过交通法规来控制的题。想象一下100年前行驶在路上的汽车和马车。未来，人们只能在赛道上驾驶汽车！
特斯拉未来的优势在于，它可以拥有比其他汽车公司更好的数据计划，因为它拥有自己的卫星。
股价又如何呢？它正在改变每个人对这家公司的评价。它曾经是梦想和未来，但现在它是一家销售汽车的公司，所有其他更高的估值都取决于FSD。
如果三个月前有人告诉我们特斯拉的股价将达到100美元，我们会嘲笑它吗？如果一年后我们看今天的股价，我们会不会也认为这是一个笑话？
但特斯拉股价暴跌后，我想起了查理芒格在巴菲特2020年股东大会上对特斯拉和马斯克的评价。
投资者更喜欢有疯狂想法的梦想家，还是能够持续为公司赚的人？当我听到芒格对2020年的评价时，我没有案。多年后，当我回顾这个评价时，我感到惊讶，并重新思考这位老人的智慧。
本篇文章主要讲解关于丰田Y16和丰田y12的相关题，希望能帮助到大家。
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