你们想知道保时捷实现创纪录的财年业绩并推出“Roadto20”计划和关于保时捷供应链责任管理的题吗？小编带各位了解一下关于大家都关注的话题。
上海/斯图加特。在全范围内，保时捷在2022财年创造了四项新的历史记录。2022年，集团营业利润增至376亿欧元，比上年增加136亿欧元。销售利润达68亿欧元，比上一财年增加15亿欧元。2022年，汽车业务的新车交付量和净现金流也创历史新高。销售收入从160增加到180。今年，这家总部位于斯图加特的跑车制造商推出了雄心勃勃的“Roadto20”计划，以继续推进其现代豪华品牌战略，并确保该品牌实现其长期盈利目标。
“尽管面临各种挑战，我们还是取得了保时捷历史上最强劲的财年业绩。”保时捷股份公司董事会主席奥伯穆满意地说道。“得益于我们团队的出色表现，我们将在2022年再次为客户提供令人兴奋的新产品。”
尽管受到俄罗斯和乌克兰冲突的影响、新冠肺炎（COVID-19）疫情的挑战以及全供应链的瓶颈，保时捷的全订单依然充足，上一财年向全客户交付了309,884辆新车。与2021年相比增加10%。26.2022财年，保时捷汽车业务的净现金流量从37亿欧元增至39亿欧元。保时捷副董事长兼执行董事会成员迈克尔迈克尔(MichaelMichael)表示“我们的成功得益于成熟的价格定位、强大的产品组合、新车销量的增加、汇率的积极影响以及严格的成本控制。”负责金融和信息技术的AGSiGe先生表示
“面对各种挑战，我们取得了保时捷历史上最强劲的财年业绩。”保时捷全董事会主席Obermaugh和保时捷全董事会副主席兼金融和信息技术成员Meschke表示对2022财年的业绩感到满意
“Roadto20”计划让保时捷更具韧性，让品牌更加强大。
保时捷团队继续为未来设定崇高目标。2023年，该公司启动了雄心勃勃的“Roadto20”计划。该计划旨在为保时捷实现20%以上的长期销售回报率。梅施克表示“通过我们的‘20世纪之路’计划，我们正在使保时捷比以往任何时候都更具弹性，并使品牌变得更加强大。”“我们将审查从产品阵容到产品定价和成本结构的所有内容。我们希望提高贡献的质量，使我们的产品更具吸引力。”在后一种情况下，“2025之路”成功的“2025利润计划”让保时捷近年来拥有更强的危机抵抗能力。
2022年9月29日，保时捷以欧洲最大的IPO开启了新纪元。“我们现在可以更加专注于自身发展，加快核心能力形成的步伐，”梅施克继续说道。“更多的自主权给了我们更多的创业自由。我们将加强软件和电池技术等关键领域的重要能力。”
保时捷开发了Sonderwunsch项目，重点关注限量版产品。
保时捷继续发展其现代豪华战略。根据咨询机构BrandFinance发布的《2022年最具价值高端和豪华品牌报告》，保时捷排名第一，成为全最有价值的豪华品牌。“我们将卓越的产品与高度个性化的体验相结合。作为一个有社会责任的品牌，我们正在以全新的跑车概念来扩展我们的产品组合。未来我们还将继续专注于限量版产品，并加强我们的产品组合。SonderwunschWe是我们的客户，我们希望通过为客户的想法和生活方式提供更完整的解决方案，继续超越客户的期望。”Obomu说道。
雄心勃勃的电气化战略和纯电动汽车Cayenne
与此同时，保时捷正在坚定地推行其雄心勃勃的电气化战略。全电动Macan即将推出，预计将于2024年开始交付。718计划在2020年代中期推出全电动版本。紧随其后的是卡宴的全电动版本。第四代SUV将进一步推进保时捷的目标，即到2030年纯电动车型占新车销量的80%以上。
保时捷还计划在卡宴的基础上推出一款纯电动SUV，以扩大其产品组合。这款新车将提供强大的性能和自动驾驶功能，同时还通过应用保时捷独特的飞线设计，将车内体验提升到一个新的水平。保时捷计划基于SSP运动打造这款新车。“因此，我们正在加强和深化保时捷运动豪华产品的产品定位。我们还发现该细分市场的利润池正在增长，尤其是在中国和美国市场。”Obermu解释道。
2023年，Cayenne将完成保时捷历史上最全面的升级之一。第三代卡宴计划推出三款升级版插电式混合动力衍生车型，续航里程更加稳定。得益于全新的底盘系统，该车型将适应多种驾驶场景，确保保时捷在出色的公路性能、长途舒适性和越野能力之间取得平衡。
保时捷还制定了雄心勃勃的可持续发展目标。在其战略范围内，该公司致力于到2030年在整个价值链上实现净碳中和，包括逐步使用未来的全电动车型。
保时捷及其合作伙伴在智利建造的eFuels合成燃料试点工厂计划于2022年投入运营。eFuels燃料生产自12月以来一直在持续。“至此，我们的eFuels合成燃料正式进入工业化量产。”Obomu表示。
“面对各种挑战，我们取得了保时捷历史上最强劲的财年业绩。”保时捷全董事会主席Obermaugh和保时捷全董事会副主席兼金融和信息技术成员Meschke表示对2022财年的业绩感到满意
SajjadKhan将于2023年接管新车IT部门
保时捷的IT团队将在2023年进一步壮大。SajjadKhan将加入保时捷家族并负责新车IT业务。“我们很高兴萨贾德汗(SajjadKhan)加入。我们已成功聘请了一位经验丰富且资源充足的保时捷专家，”奥博穆(Obomu)说道。“我们将共同有效实施车辆IT部门的战略，始终以客户为中心。”
2022年，保时捷将数字化进程更进一步。保时捷数字技术、ManhopManagementConsultingLtd和保时捷IT部门正在共同打造一个灵活的数字家庭。“现在两家公司可以更紧密地合作，使我们能够更加专注于我们的创新过程，”梅施克说。“对于IT人才来说，我们比以往任何时候都更具吸引力。在保时捷，我们的软件专家可以与世界科技巨头合作，开发世界所需的汽车。”
董事会建议派发每股优先股101欧元的股息。
成功上市后，保时捷股价呈现积极势头。上市仅81天，保时捷就迅速进入德国DAX股市指数。股价从发行价8250欧元上涨至114欧元，对应市值1080亿欧元。“保时捷是一个独立的、以业绩为导向的豪华品牌，这种强大的品牌影响力得到了资本市场的充分认可，”梅施克解释道。“与此同时，我们还可以自由地利用与大众汽车集团的协同效应。这也为股东带来了额外的好处。”2022财年普通股每股收益为543欧元；优先股分别为543欧元和544欧元。对于2022财年，董事会向年度股东大会提议支付911亿欧元的股息。包括额外500万欧元优先股股息，总额为916亿欧元。这相当于普通股每股100欧元的股息，优先股每股101欧元的股息。
保时捷制定了中长期目标。
保时捷股份公司已确定其中长期目标。“排除任何进一步加剧的经济困难，我们预计集团2023财年的销售回报率为17-19倍，”Meschke表示，“这一预期的基础是集团的营业利润将保持在40-420亿美元左右欧元。”梅施克说。“从长远来看，我们的目标是实现集团销售退货率超过20%。”
2023年，保时捷将庆祝两项重要活动保时捷跑车75周年和91160周年。今年6月，这家跑车制造商将再次举办勒芒24小时耐力赛。为纪念这一经典赛事100周年，保时捷将驾驶全新研发的保时捷963赛车再次挑战最高荣誉。
保时捷全2022财年2021财年同比增减新车交付量309,884,301,915+26营业收入3763亿欧元33138亿欧元+136销售利润6770亿欧元5314亿欧元+274销售回报率180160汽车业务净值现金流3,8663,676亿欧元+52
一）
2）市值基于4555亿股优先股，Xetra2023年2月28日收盘价为1,140欧元，以及4555亿股普通股（溢价75）。
本新闻稿包含前瞻性陈述和信息，反映了保时捷股份公司当前对未来事件的看法。这些陈述受到各种风险、不确定性和假设的影响。这些陈述基于我们掌握的信息，包括有关各个国家、经济地区和市场（特别是汽车行业）的经济、政治和法律环境发展的假设，并且在发布时被认为是真实的。如果这些风险和不确定性成为现实，或者前瞻性陈述所依据的假设被证明不正确，则实际结果可能与保时捷公司明示或暗示的结果存在重大差异。本新闻稿中包含的前瞻性陈述仅代表截至本新闻稿发布之日的情况。
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德国保时捷工厂的生产情况如何？保时捷近日宣布，因疫情停工六周的斯图加特和莱比锡工厂的生产线已于5月初重新启动，恢复生产后通过加强供应增加了产能。我们实行连锁经营，延长工作时间。
华为mate50rs保时捷为何涨价数千？这是一种不正常的现象。
据网友透露，华为认可的电商大幅提高了售价，华为Mate50RS保时捷设计版售价19999元，比售价12999元贵了7000元。这只是线上市场，在线下市场，据说有黄牛出售售价超过2万韩元的产品，与价格相比，价格已经上涨了近8000元，但货源依然不足。供应量可见华为的受欢迎程度。
超高的溢价代表了网友的热情，代表了华为在消费者心目中的地位，但这种情况显然不正常，所以华为粉丝应该放心。华为终端业务负责人余承东表示，今年供应链已基本恢复，未来想要购买华为手机的用户将可以如愿。不正之风必须遏制。
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