本文章对于蔡指责保时捷丑陋，猴哥则表示这辆车疯狂失去粉丝，有懦夫之嫌。和一些保时捷噪音很大的题进行讲解，希望能帮助到大家。
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柴老板愤怒批评保时捷的声音，就像浑浊的市场中流过的一股清流，引起了车主们的共鸣。近日，一位以汽车笑话闻名的网红光天化日之下曝光了保时捷的丑陋行为，引发网络热议。然而，这不仅仅是一场舆论之争，更是市场失衡、消费观念扭曲的一个缩影。
原本保时捷以“芯片短缺”为借口，减少配置，将电动调节方向盘改为手动，引起不少车主的不满。车主们有理由相信，保时捷作为一个豪华品牌，应该对合同和承诺负责。但保时捷的做法似乎无情地将责任转嫁到消费者身上。这一变化激怒了柴老板，他称保时捷的行为就像“抢劫”。
此外，保时捷还用2300元的保养券“安慰”消费者，这被视为对车主的蔑视和蔑视。蔡总裁直接指出，保时捷不仅不忠诚，还试图以小额赔偿来安抚消费者的愤怒。这种对待消费者的态度显然与奢侈品牌的定位背道而驰。
柴老板的声音不仅是车主的声音，也是市场所要求的正义。中国庞大的汽车市场消费者的力量不容小觑。不过，保时捷的冷漠和消极态度，一定程度上反映了一些企业面对市场题的冷漠态度。这一事件可以作为企业反思其与消费者关系和市场运作的道德利益的指南。
然而，并不是所有人都能理解并认同凯老板的做法。有些人指责他是“交通专家”，并认为他只是喜欢炒作和交通。他们认为，他表现出的兴趣只是为了增加自己的知名度和粉丝数量，以获得更多的商机。此外，蔡老板此前在特斯拉案中的做法也被一些人解读为“虚伪”，认为他并不能真正代表消费者。
与此同时，蔡老板的呼吁并没有得到所有汽车评论家的回应。另一位著名车评人侯哥并没有立即站出来支持蔡老板。这引起了很多网友的怀疑和失望。侯氏兄弟的行为被解读为“虚伪”和“怯懦”，他们被认为实际上并没有站在消费者一边，反而损害了自己的商业利益和形象。
蔡老板的勇敢举动促使保时捷正视题并发表“道歉”声明。但许多人认为这一道歉是虚假和不真诚的。保时捷似乎并没有真正解释为什么他们试图降低配置以及为什么他们向车主收取额外费用，但他们只是通过措辞淡化了这个题。这种态度加剧了消费者的不满，并进一步加剧了对市场混乱的担忧。
柴老板不仅面临保时捷的公开攻击，还因该事件与特斯拉发生纠纷而告上法庭。特斯拉向他索要500万元赔偿，蔡老板表示要“陪他到最后”。这让他陷入了舆论旋风，但同时他也再次证明了自己的勇气和责任感。在商业利益与维权之间，他决定坚持正义。
综上所述，柴沃斯之声不仅是车主维权的事件，也是反映市场题、消费者观念、企业责任的现实缩影。保时捷案的爆发，或许会促使更多的消费者关注自己的权益，也会促使企业更加关注消费者的需求。同时，作为公众人物，蔡总的行为很可能会受到更多的关注和审视。无论如何，这一事件无疑给中国企业与消费者的关系带来了更多的关注和思考。
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保时捷车噪音大吗？我们来测试一下中型SUV保时捷MacanS的隔音降噪水平。测试车辆为2018款车型。搭载30T发动机，无噪音。怠速时测得的噪音分贝为408分贝，时速60公里时测得的噪音分贝为558分贝。
在高速公路上行驶时，保时捷MacanS也能经受住考验，80公里/小时测得的噪音分贝值为578，没有超过推荐值。毕竟豪华品牌对驾驶的要求还是很严格的舒适。
保时捷MacanS的NVH表现相当不错，车内非常安静，而且虽然轮胎干抓地力不好，但胎噪确实很安静。相比之下，主要噪声源是风噪声。
保时捷911车内噪音大吗？保时捷911Targa是普通911中风噪最大的汽车。风噪也比敞篷版大。这是一辆根本不考虑舒适性的车。敞篷车的隔音效果会很差。是的，这是非常不同的。即使下雨，你也可以每天开车出去。噪音会使您在车内听音乐变得困难。风噪声、轮胎噪声、发动机噪声。这车就是为了好玩和享受，买一辆奔驰S吧。
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