这个文章主要是讲解关于道奇进口酷威的柴油版怎么样？和道奇2015款suv的知识，希望能帮助到各位网友。
道奇Kulwi可以说是7座SUV市场的老手了，早在2009年就进入中国市场，经过几年的努力，获得了不错的评价和市场认可。目前酷威有6款车型在售，3种不同的动力。
目前在售的24L和36L汽油车型于2013年首次发布，2016年在24L车型的基础上增加了旅行版。截至2015年，酷威又发布了另一款设备。促进市场。这可以说是城市消费者不限于柴油的独特新选择。
四年过去了，但酷威的造型在今天看来依然老气，独特的车头设计给人一种威严的感觉，扎实的车身满足了人们对这个级别SUV车型的期待。
20TD柴油车型的推出填补了Coolway系列原有24L和36L汽油车型之间的空白。而且相比同价位的24L车型，柴油版的外观、内饰、配置都非常一致，除了发动机的区别，20TD柴油版的另一个特点就是配备了原厂四驱。仅提供36L型号。
酷威的内饰风格与外观一致，营造出沉稳大气的感觉。宽敞的乘坐空间和舒适的座椅在同级车型中广受好评。以今天的标准来看，酷威的配置并没有那么丰富，如果没有自适应巡航或者电动后备箱还可以理解，但是主驾驶座椅还采用了半手动调节，这对于价格来说非常重要。售价约为30万韩元，但考虑到售价，感觉有点便宜。不过酷威的空间表现以及第二排原生儿童安全座椅的设计还是值得称赞的。
酷威柴油版搭载的20T4缸涡轮柴油发动机由意大利VM生产，采用Multijet2缸内直喷多点喷射技术，最大输出功率170马力/4000rpm，最大扭矩350N毫米。1750转时，百公里综合油耗为83L/100km，变速箱与汽油版相同，均采用6速手动变速箱。
关于发动机噪音，从主观角度来看，怠速时车外柴油机特有的“咔哒”声有点烦人。坐在车里感觉好多了。当发动机转速达到2000-4000转/分范围时，发动机噪音仍然明显。
4910mm长的酷威即使在日常驾驶中也驾驶舒适，机械液压助力转向在低速时设定轻，灵敏的油门缓解了柴油机的缓慢反应。更容易驾驶和跟随车辆。只需踩油门即可。
道奇标称的最大扭矩350牛米/1750转的实际表现有些令人失望，实际驾驶中只有达到2100转才会出现最大扭矩爆发，而此时发动机突然加大音量，使得一声轰鸣。以惊人的势头向前迈进。当需要快速加速时，如果深踩油门，发动机会立即轰鸣，驾驶者会感受到稳定的动力和难以置信的动力。另外，中距离加速表现也非常不错。可以说，在任何速度范围内超车似乎都很容易。这种感觉是原来的24L型号无法提供的。
酷威20TD柴油版依然保持了美系车型厚重平顺的驾驶感，在路面上行驶非常平稳，悬架也解决了大部分路面的不平整。”。相比24L汽油版，驾驶体验上最大的区别就是动力和噪音。20TD柴油机强大的动力储备增加了超车的信心，但噪音也明显增加。美国车很棒，宁静被打破了，我输了。
总之，与同级别的两款重量级车型相比，酷威的舒适性表现要优于锐捷。与汉兰达类似，但比汉兰达更坚固、更稳定。非常好。此外，虽然酷威本身的品质整体不高，但其在终端市场7万韩元左右的实用优惠政策仍然具有吸引力。总而言之，20万韩元出头就能买到一辆进口7座车，似乎也很不错了。
相比现款酷威，2015款酷威车头的变化主要集中在中网，中网中央的Ram标志改为镂空设计，并增加了Dodge字体的车标。在左侧。此外，进气格栅下方还增加了一条银色饰条，打造出更加动感的外观。
车门上的银色装饰条从车身侧面拆除，并在车身下方添加了黑色护板。
轮毂样式也发生了变化，5辐轮毂改为双5辐设计，更加时尚。更实用的是，2013款酷威在后排座椅上增加了深色窗玻璃，增强隐私性。
2015年7月生产的2013尊享版道奇酷路泽是否符合国五标准？您好，很高兴回您的题。2015年7月生产的2013款尊享版道奇酷威废气排放满足国V排放标准，2014年下半年起车型基本满足国V标准。
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