不少网友都想了解开亚洲龙和丰田凯美瑞，落地21万辆，车主差距很明显的话题，本文主要介绍丰田凯美瑞对比丰田亚洲龙这类的题进行详细的解，希望能帮助到大家！
为了占据汽车市场的主导地位，同一品牌往往会大量生产多种车型来吸引不同的消费群体，但在汽车市场上，即使是一款车型也可以分为两种势力。一汽丰田和广汽丰田出自同一家族，价格也相近，但定位不同。像目前热销的亚洲龙和凯美瑞，这两款车各有什么亮点呢？对每个人都更好吗？我们一起来对比一下吧。
事实上，阿瓦隆的定位稍高一些。方向是在更高层次的市场竞争。总体来说，已经达到了豪华车的水准。这是国产TNGA的旗舰机型。它的出现直接降低了豪华车的门槛，价格也非常实惠，大家对凯美瑞都非常熟悉，认为它是老朋友了。多年来，经过几代的升级，该车更加注重运动性能。这辆车在中国培育的时间很长，也很深。多年来，在汽车市场上拥有良好的声誉和知名度。高大、年轻、运动是主要卖点。
外观上，两款车均基于丰田TNGA架构打造，采用全新设计，视觉冲击力更低，更具运动感，但亚洲龙不仅具有运动元素，视觉中心也更低，增添了豪华感。重力和更宽的机身，尤其是大嘴，相当有气势，符合在更高层次的市场竞争的条件。当然，凯美瑞的X前脸非常个性化、运动化。两个色元素被覆盖。整个车身，尤其是双排气Qi，成为了一个吸引人的利器作为亮点，但两辆车放在一起比较时，亚洲龙看起来更加优雅，低矮的造型尤其更具吸引力。
亚洲龙的大嘴是它的亮点之一，非常有气势。配备大型前风格栅和全LED设计，完美贴合。大嘴里也省了雾灯。设计增添了神秘感。新车的优点在于两个导风板不仅美观而且有助于优化空气动力学。这是跑车中流行的配置。车身方面，新车的设计相当犀利，侧面线条更加优雅流畅，下沉的腰线属于侧面。亮点在于车身并没有那么单调。新车搭载尺寸为235/45R18的韩泰轮胎，车尾造型相当醒目，有一种雕塑之美。
我感觉凯美瑞的腰线设计过于简单，缺乏个性化元素。不过，双色机身却吸引了不少年轻人的关注。轮毂设计也不错。两种颜色的组合与之前相同。车身及轮胎尺寸为235/45R18，车辆尾部运动感十足。尤其是略显吓人的双排气系统，配备动感尾翼，线条十分精致，贴合度比前代车型更好。
内饰方面，两款车都较传统有了显着进步，不再墨守成规，采用了更加个性化的设计。例如，亚洲龙采用一体化中控台设计，座舱氛围令人印象深刻。是一种城市建筑，方向盘手感不错，皮质亲肤，内饰选择有两种色调，选材不马虎，豪华感很强。凯美瑞采用不规则中心。对于追求中控台设计和以驾驶者为中心的座舱设计的个人消费者来说更加满意。用料好，人体工学好，方向盘支持四向调节。
空间方面，当然是亚洲龙占据优势，而前者的尺寸优势直接体现在空间上，后排座椅不闷热，还配备了全景天窗。虽然不如竞品，但天窗也是标准尺寸，后备箱空间略小。
动力方面，两款车均搭载25L混合动力系统，并匹配E-CVT变速箱，但两款车的后悬架有所不同，其中阿瓦隆采用双横臂独立悬架，动力性能和舒适性兼备。虽然性能更好，但竞品在多链路方面并不如Avalon先进。产品更注重前排的驾驶性能。
结论开完阿瓦隆，再开车主的丰田凯美瑞后，我的分数降到了21万。差距很明显。相比之下，我个人更喜欢亚洲龙的性价比，比如更大的车身尺寸、更强悍的乘坐品质、更豪华的内饰设计。当然凯美瑞也不错。良好的口碑和口碑是的，虽然豪华程度不如竞争对手，但相比同类车型有很多优势。你会选择哪辆车？
亚洲龙和凯美瑞哪个更好？凯美瑞比亚洲龙更值得买。
首先，两款车型的定位基本一致，可以称得上是并驾齐驱。不过，如果仔细对比两款车型的配置，可以发现凯美瑞更有诚意，举个最简单的例子，凯美瑞混动车型有终身质保，而亚洲龙只有8年，也就是20万公里。论诚意，凯美瑞更胜一筹，但论车内使用的安全装备和多功能配置，亚洲龙比凯美瑞实用性差很多。
Avalon这款车在上市之前就受到了好评，但遗憾的是它的表现并没有想象中那么好。事实上，它在汽车制造能力方面并不如广汽，而且其故障率等题也比较高。
丰田凯美瑞和亚洲龙哪个更好？就我个人而言，我认为这是一条亚洲龙。亚洲龙与雷克萨斯ES同，起步排量25L，车长近5m，轴距287m，特别是25L汽油/混动车型最低售价为20.88万元/22.68万元，比凯美瑞低一级。1万多元
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