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与SUV相比，同级别的汽车普遍价格更便宜，燃油效率也更高，所以对于那些不是“一定要有SUV”的人来说，购买汽车是一个不错的选择。在众多汽车中，丰田的市场元老级车型——卡罗拉，不仅保证了低油耗，还呈现出符合中国人审美的外观，而且该车的起售价在10万韩元出头，购买起来并不困难。买吧，卡罗拉似乎是个不错的选择。
不过对于喜欢大型SUV的人来说，卡罗拉的空间无法满足他们的需求，在众多合资SUV车型中，还可以花15万韩元购买一款基于丰田卡罗拉的衍生车型，卡罗拉Cross，中文名是这就是枫兰达。这款车计划于2021年1月正式发布，起售价仅为1258万元，而相比本田CR-V、丰田RAV4等同类SUV，枫兰达的入门门槛要低4万至5万元左右。另外，这款车似乎是丰田的良心车，兰达的售价比定位紧凑型SUV但起售价接近15万元的本田C-HR便宜不少。汽车。
当然，“丰田良心车”不仅体现在价格上，还体现在枫兰达的成分上。可以看到，锋朗达系列均配备了7个安全气囊、胎压显示、发动机启停技术、自动驻车、坡道辅助等安全配置，部分车型还提供L2级智能驾驶辅助系统和360-度协助。做。全景图等构图程度也算是比较完整了。不过，丰田之所以在上享有盛誉，除了品质过硬之外，还非常注重安全性，比如C-HR、RAV4龙牙的入门级车型售价都在7韩元以上。而本田CR-V售价20万元以上的车型仅配备了6个安全气囊。
从尺寸上看，基于TNGA-C打造的锋兰达车长不到4.5m，轴距不到2.7m，落后于车长超过4.6m、轴距为2.7m的卡罗拉。2.7m。尽管车长少了一米，但FrontLanda在行驶高度和宽度方面具有显着优势，因此当您坐下时实际上有更多的头部空间和侧面空间。另外，相比定位紧凑型SUV的C-HR来说，它在长宽高方面要略胜一筹，所以尽管两车的轴距相同，但兰达的气场整体还是不错的。比C-HR大，这个强。
动力方面，枫兰达标配20L发动机+模拟10速CVT变速箱的动力组合，最大功率171马力，NEDC百公里综合油耗58L。事实上，这套动力组是丰田的旗舰车型，C-HR、RAV4等燃油车型也配备了这套动力组。另外要知道，最大输出功率为121马力的卡罗拉车型，也要求百公里综合燃油效率为56L，这意味着枫兰达的价格并不比卡罗拉高出多少。
此外，与纯燃油汽车相比，丰田目前的重点显然是混合动力汽车。以C-HR和RAV4为例，前者是近年来推出的后来者，而后者则是SUV领域的老手。除了燃油版本之外，笔者还提供了以20L发动机为核心的混合动力版本，因此他测未来的前置兰达也会配备混合动力系统。
最后是外观，相比日版卡罗拉Cross，锋朗达的外观并没有太大区别，大嘴格栅位于车头下缘，同样进行了装饰。周边的银色装饰条和略微凸起的标志区域与狭长的大灯相结合，营造出锐利的视觉冲击力。车窗顶部边缘的银色镀铬装饰条延伸至D柱，将其与车顶分隔开。该车的后大灯也采用了狭长的设计，红白双色的外壳很有特点，结合后保险杠的双色双层设计，不仅赋予了它运动感。还能改善气氛，增加辨识度。
综上所述，锋兰达是紧凑型SUV市场的一款入门车型，车身尺寸比定位紧凑型SUV的C-HR大，安全性能与RAV4荣放不相上下。在丰田成熟的车型上，其动力组合，再加上比C-HR和RAV4更低的价格，让它被认为是丰田发布的为数不多的“良心车”之一。你怎么认为？
威驰20周年纪念版是一款配备CVT变速箱的自动车型。丰田威驰在中国的销量很大，因为它省油且耐用，使其成为家庭代步车的选择。
1930年，丰田佐吉去世，享年63岁。此时，他的棉纺厂正处于发展阶段，雇用了近万名员工。该工厂也是丰田财阀的前身。
发明家丰田佐吉的儿子丰田喜一郎从1929年底开始亲自考察欧美的汽车工业，对当时欧美的工业革命感到极大震撼，丰田喜一郎继承了父亲的才华。因其发明和独特的视野，人们相信汽车应该成为未来最重要的交通工具之一。
因此，1933年，汽车部门在“丰田自动织机厂”成立，丰田喜一郎当时的同学熊部一隈从德国购买了一辆德国DKW品牌前轮驱动汽车，并进行拆解研究。两年后，即1935年8月，第一辆GI品牌汽车诞生。两年后，即1937年8月28日，汽车部门独立，成为资产1200万日元的“丰田汽车工业株式会社”。丰田汽车的始于1895年出生的丰田喜一郎，当时他正值40岁。
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