雷达发展历史频段代码L、S和X分别代表什么意思？

对于一些雷达发展历史频段代码L、S和X分别代表什么意思？和汽车雷达测角相关的题，你有了解多少呢？接下来让小编带大家来了解一下吧！

雷达是英文Radar的音译，Radar是RadioDetectionandRanging的缩写，翻译成中文就是“RadioDetectionandRanging”的意思。说完定义，我们来了解一下两位伟大的科学家麦克斯韦和赫兹。麦克斯韦理论推导出电磁波的存在，麦克斯韦方程组被称为电磁学中的“牛顿定律”。赫兹在1886年至1年间通过实验验证了麦克斯韦理论的正确性。如果没有这两个人的科学贡献，雷达的出现至少要推迟几十年，也不会出现今天。

抛物面天线鉴于雷达天线结构，该雷达具有窄方位角的波束。

清楚地描述雷达开发的所有细节可能是不可能的。因为作为最关键、最机密的军事装备之一，很多技术变化都是未知的。而且，恐怕即使我们把公开的信息整理列出来，也会变得像字典一样厚。这里我们通过一些关键事件来简单回顾一下雷达的发展历史。

“萨德”系统的眼睛

1903年，Hersmejed获得了世界上第一个雷达专利——海洋防撞雷达。

1922年，马可尼提出了船舶防撞测角雷达的概念。

1925年，G.Bright和M.Tuve首次使用CRT观察到电离层中的短脉冲回波，这是人类第一次可视化雷达信号。

1934年，美国海军拍摄到了第一张来自飞机的短脉冲回波照片。

1935年，英国和德国首先展示了飞机的脉冲范围。

1937年，英国人建造了第一台实用雷达，名为“ChainHome”，其设计者是罗伯特沃森瓦特。同年，英国还在飞机上安装了雷达，航空雷达由此诞生。

1938年，美国将火控雷达SCR-268投入使用。

1939年，美国第一个在军舰上安装了雷达，而这艘幸运的军舰就是纽约号，据说当时的探测距离达到了150公里。

二战期间，各国都看到了雷达的作用，并投入了大量的资金和人力进行研究。直到1940年，雷达广泛用于陆地预警、防空、海上对抗和炸弹制导。1941年，苏联也制造出了其最原始的预警机。

二战后，雷达进入快速成熟发展的步伐。特别是半导体技术和计算机技术的快速发展，大大提高了雷达的性能，新的系统雷达不断被创造出来。连续波、多普勒、相控阵、合成孔径等雷达相继出现，这些雷达不仅在军事领域发挥着重要作用，而且还广泛应用于民航、测绘、气象等领域。防灾减灾。以及其他领域。

韩国的雷达工业是在抗日战争胜利后开始的。1945年，国民党当局接管了日本战败后留下的约100部雷达，但大部分都被损坏。此后，我国的雷达产业从简单的维修、维护开始，慢慢地走了引进、消化、吸收、创新的道路。目前，我国已具备从雷达理论研究到关键零部件研究生产再到整机制造生产的完整体系。

你能出这是哪架战斗机的雷达吗？

工作频段是雷达最重要的参数之一，目前雷达频段通常命名为L、X、Ka等。这种命名方式是二战期间为了保密而采用的，战后一直沿用。

L波段的中心波长为22cm，频率范围为1215-1400MHz。早期的搜索雷达经常使用这个频段。L是英语Long的前缀。

S波段的中心波长为10cm，频率范围为2300~2500MHz、2700~3700MHz，又因波长比L波段短，所以以Short的第一个字母命名。

X频段中心频率为10GHz，波长为3cm，是早期火控雷达常用的频段。至于这个名字的由来，有人认为是出于保密考虑，因为。

C波段工作频率为5250-5925MHz，中心波长为3cm。这个波长结合了S波段和X波段的优点，所以是一种折衷。

K波段首先在德国使用，波长为15cm。由于它的波长比X波段短，因此以德国Kurtz的首字母命名。遗憾的是，K频段的2405-2425GHz范围充当了水汽衰减点，因此K频段很少能在雨天或雾天工作。为了解决这个题，工程师们开始分别使用K-band的向下和上偏置频段，K-under和K-above，这就是Ku-band和K-band的由来。汽车乐队。

伽利略导航卫星

单脉冲雷达是指通过比较不同通道之间的幅度或相位来测量角度的雷达系统，其测角精度和数据速率比锥形扫描系统更高，主要用于雷达跟踪。

多普勒雷达是指发射重复频率较高的脉冲串信号，利用运动目标检测技术完成杂波抑制和目标检测的雷达。两者并不相同，那么该如何比较呢？

飞机上安装雷达的目的是什么？机载雷达主要用于控制和引导武器，实施空中预警和侦察，保证精确导航和飞行安全。机载雷达主要类别有

1.拦截雷达，用于为空空导弹、火箭弹和机炮提供瞄准数据。战斗机火控系统由火控计算机、飞行数据测量和显示设备等组成。拦截雷达通常具有两个功能搜索和跟踪。

2、轰炸雷达主要用于目标轰炸、空地导弹制导，并为导航提供目标信息。它可以单独运行，也可以与光学瞄准器和计算机一起组成炸弹瞄准系统。轰炸雷达根据搜索方式可分为两类前方监视和周界监视。

3.空中侦察和地形标记雷达，用于提供地面固定和移动目标的位置和地形信息。这通常是具有非常高分辨率的侧面监视雷达。天线安装在机身两侧，波束指向航母左右两侧下方并垂直于航路，在航母飞行时向前扫描。侧监视雷达分为真孔径侧监视雷达和合成孔径侧监视雷达两类。

4、导航雷达用于观察飞机前方的天气情况、空中目标和地形特征，保证飞机准确导航和飞行安全。为了保证飞机在低空和极低空飞行的安全，有一种专门设计的导航雷达（地形跟踪雷达和地物回避雷达），通常安装在执行低空突防任务的飞机上。地形跟踪雷达与计算机和飞行控制系统配合，根据地形控制飞行高度变化，使飞机始终保持恒定的安全高度。地物回避雷达显示飞行员选定高度处地面障碍物的分布情况，并提供避让信号，帮助飞机绕开障碍物，确保飞行安全。

5、机载预警雷达是预警机的主要电子设备，用于空中预警和指挥引导，也可用于空中交通管制。它已成为现代防空系统的重要组成部分。与地空情报雷达相比，它的盲点更小，可以远距离探测低空和超低空目标，机动性强。