不少人都想了解奔驰龙门架更换要多少的话题，本文主要关于奔驰C级龙门架前段这样的题进行详细的解，希望能帮到大家！
大家好，车检中心社交姚又和大家见面啦~欢迎收看本期有趣的二手车检测故事。我受到大家的喜爱，见我花开花落，我是避免事故发生的车检师，我是二手车检师，社耀，以下简称摇。
我们今天试驾的这辆车确实令人惊叹。雷克萨斯家族的运动先锋是HybridGS。GS系列是雷克萨斯L-Finesse设计理念的先驱，可以说是二手车市场上难得一见的车型，是难得一见的车型。这款车型以其商务精致与运动的完美结合吸引了很多人，巧合的是，今天请Sheikh测试的车迷也是GS系列的忠实粉丝。经过特检的GS上市时售价超过100万韩元，不愧是名副其实的豪车！
酋长早早地来到了客户约定的汽车经销店门口，那辆“雷霆车”吸引了他的目光2010年5月制造，2010年雷克萨斯GS450h油电混合动力，现行驶里程11万公里，新车标准9410W，经销商报价2838W位于广东。由于这些车辆被认为是经典车辆，因此很难找到这些状况良好的老式车辆。据汽车经销店老板介绍，该车到处都有很多钣金修整，前后也有凹凸。最后，车的年份就到了，但具体情况要等我验车后才能知道。
目前整车的外部油漆质量肉眼看上去比较好，但如果你仔细观察一下车辆周围，整辆车实际上已经基本完成喷漆了，正如该车行老板所说。然后，我们利用辅助设备对汽车引擎盖的漆面进行了初步测试，数值显示结果为390um。原车厂漆的正常值在150um左右，摸边缘可以感觉到有明显的手感。对引擎盖进行初步测试将确保引擎盖已涂漆。
前保险杠轮辋经过几轮喷漆后仍存在凹痕，保险杠安装位置也存在轻微误差。然后，当他透过裂缝查看保险杠内部时，发现保险杠的材质不符合原厂规格，而根据Shake多年的测试和修车经验，他能够确认前保险杠是后来被更换的工厂配件。
该车左前翼子板前方局部漆值已达1422um，达到厚钣金修复的地步，但面积并不是很大，与其他位置结合起来，会造成侧面严重事故。可能会被排除。这个位置靠近左侧大灯。检查发动机舱时，确保前灯已更换。
检查该车左前门和左后挡泥板后，还发现局部钣金喷漆，油漆值为576um-799um，达到了钣金修复的范围，而且面积也不是很大。这是日常冲突。
经检查，车辆后备箱盖也发现异常。油漆值为215um。有喷漆，但没有金属板修理的迹象。车龄10年，喷漆有划痕。这是正常的。
但说完这句话，我很快就发现了一个大题，我真的那么快就打了他的脸吗？
在检测车辆右C柱时，我们发现了一个严重的题，右C柱油漆值达到975um，被直线切割。难道是被砍了？因为已经坏了，还在修理中。我会先写下来，然后继续检查是否有任何情况发生。
同时，在对车辆右后翼子板内部进行检测后，还发现了一个更严重的题右后翼子板内部的漆值达到了1090um左右，并且还存在线状修复痕迹。经上述右C柱检查，确定该车右后翼子板已被切割更换，且同时出现两条切割边，符合切割更换标准。
车辆各门窗玻璃均经过检测，发现一切正常。车辆右后部出现异常修复现象，目测车身结构件也有损坏！接下来，我们开始对车辆内部进行全面检查，确定其结构件和发动机是否存在异常修复情况。大家不要紧张，高潮即将到来。
从图片中可以看出，车内相当干净、干燥，应该是事先被车行清理过的。但值得一提的是296马力、35升V6发动机，它是这款车的“大心脏”。最酷的是2010年它搭载了E-CVT无级变速箱技术，相对来说比较先进。0-100公里/小时加速至100公里/小时仅需59秒。这是相当令人印象深刻的。记住。它仍然是一款混合动力车，并不比奔驰S和宝马7系差。
按照惯例，我们来到了机舱，首先对引擎盖、两个前翼子板内部以及两个减震包进行了全面检查，看有没有痕迹。经拆解变形、修复复检未发现异常，初步判定为正品车辆，车辆处于出厂状态，驾驶室两侧发生严重碰撞事故提前出去。
有明显迹象表明，车辆左侧大灯固定螺丝已被拆卸，是双向施力而非简单拧紧，且大灯内部左右两侧存在明显色差。根据您的判断，您可能会决定更换车辆的车头灯。
从驾驶室顶部观察前门架和两根前纵梁，未发现异常变形或修理痕迹，连接部位焊点也符合出厂标准，基本检查即可排除故障的可能严重碰撞。事故发生在车身前部。
对发动机舱周围的车身结构件进行检查，未发现异常修理迹象，并对车辆的关键部件发动机进行了全面检查。发动机顶部及正时侧盖的固定螺丝至今未见异常拆卸情况，痕迹可判断为原来，排除了发动机大修现象，最终需要在发动机大修时将气门拆下。室盖和正时侧盖，否则无法拆卸内部活塞等其他部件。
发动机两侧的进气歧管被拆解，但对排气歧管进行了检测，未发现异常拆装或修复现象，车行老板表示，是与发动机其他部件一起拆解清洗的。综合分析积碳等情况，确认此次拆解是为了维修，并未对发动机进行任何维修。
同时对发动机内部进行检查，发现发动机内部状况良好，没有严重积炭，通过加油孔观察内部凸轮轴固定螺丝，也没有发现异常拆卸的迹象。证明这辆车的发动机处于原厂状态。
目前全车的油和水分都处于正常流失状态，刹车油的水分含量为1，属于正常流失，但建议购买二手车时进行保养。这时候客户看了一会儿检查就回来了，到目前为止车辆有没有出现什么题，我摇了摇头，因为我还得检查其他细节。鉴于您反馈的比较清楚，我回复“某个地方有题，需要进一步确认，请稍等。”闻言，顾客皱了皱眉头，随口说道“麻烦您了，等查清楚情况，我和您出去再说。”说完，他就往旁边走去。
大家是不是很好奇，这次航检后是否存在重大题？瑶瑶的那一巴掌到底是不是骗人的呢？老司机们，别担心。接下来的内部检查是高潮。
我打开驾驶员侧的大门，整个内部没有明显的磨损迹象。看上去没有改造的迹象，没有特有的霉味，也没有严重磨损的迹象。乍一看，方向盘3点钟到9点钟的位置与仪表盘上显示的公里数很像，但数字是相符的。
事后对仪表板底部转向柱、脚踏板等金属件进行初步检查，未发现异常生锈、划痕，同时也未发现异常拆卸、扭曲等迹象。或发现错位。螺丝紧固。初步检验确认真伪，初步排除。疑似有水泡。
内饰座椅底部金属件未发现生锈、划痕，座椅固定螺丝未发现拆卸痕迹，座椅总成出厂日期与车辆相符。总装出厂日期确认板材为正品，板材与地板地毯的缝隙中未发现灰尘、霉菌、水渍等异常痕迹，并可通过额外检查排除气泡。
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