有不少人都关注60张图带你深入了解小鹏P5和一些丰田卡罗拉车内有几个按键的相关话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编为大家讲解吧！
说到家用轿车，空间和舒适度必然是任何人最重要的指标，所以试驾之初我就坐在了这辆车的后排。
坐在P5后排给我的第一印象是“大”、“舒服”，但坐了三天后，我发现了P5更多隐藏的秘密。
P5可以是一款满足家庭需求的家用轿车，也可以是年轻人的玩具。
这次测试的是P5600P或更高版本。本次试驾在上海的高速公路、城市道路、城市高速、立交桥、晚高峰道路上进行。
当然，如果你想通过视频了解更多关于P5的信息，观看63出品的P5Maximum拆箱也是一个不错的选择。
现在我们就在这里详细的说一下。在这种场景下，小鹏P5给“我”带来什么好印象？你在内部有多成功？
您应该最大化哪些属性？
让我们从数据和比较开始
作为一款家用纯电动汽车，我们先来看看P5的续航以及配置版本。
此次小鹏P5共包括460公里、550公里、600公里三个续航版本、六种配置。配置定位，P最高，E次之，G最低。
电池续航时间分为三个版本
460公里续航版搭载559kWh磷酸铁锂电池，电池能量密度为140Wh/kg。
550公里续航版本配备662kWh三元锂电池。
600km续航版配备714kWh三元锂电池。
配置方面，G版是最低配置，而且相比其他版本，主要是缺少了小鹏汽车的大部分驾驶辅助功能，只保留了定速巡航，无法配备智能睡眠空间选装包，这是亮点这次。
中配E版比G版拥有更多的辅助驾驶配置，包括XPILOT30辅助驾驶系统。
顶级P版本在中档E版本的基础上增加了两名骑手，并标配XPILOT35辅助骑行系统。
由于P5和G3是同一的产品，驱动方式均为前轮驱动，全系列的电机输出水平仅为155kW/310Nm。
我们以P5顶级600P为基准来对比一下同级别竞品的数据。
虽然155kW对于目前的高性能豪华电动汽车来说并不是特别大，但与同级竞争对手相比，特别是与现有的家用燃料电池汽车以及后续电动汽车相比，输出水平仍然不错。它反应超快，动力绝对足够日常驾驶。
由于前麦弗逊、后扭力梁的较为传统的悬架形式，高速时的阻尼质感比较舒适，即使经过一些高速坑洼如关节。在高速公路上行驶，振动不要过大。
但低速过坑洼或减速带时，后悬架自然反应较迟钝，余震较多，舒适性有所欠缺。与竞争对手相比，P5的整体悬架表现中规中矩。
说完了驾驶体验，我再补充一点关于驾驶的事情。P5的方向盘转向手感不太好。转弯的前半段非常轻，然后突然变得非常缓慢。如果缓慢向后移动，阻尼增益就不够线性。
不过，我认为驾驶体验相比起家庭用车的实用性来说并不是那么重要，而且大多数人不会用P5来获得驾驶乐趣，所以我就谈谈“实用”方面。P5。
“骑行体验还是不错的”
由于它是P7的弟弟，很多人从照片上看，觉得它与轩逸、卡罗拉等A级紧凑型车有几分相似。
事实上，从数据来看，P5的车身尺寸为480818401520毫米，轴距为2768毫米，几乎达到了B级车的尺寸。
事实上，P5的尺寸与其“老大哥”P7没有太大区别。仅受前驱的，P5的轴距会比P7短很多，但车内空间其实一点也不差，后排的乘坐表现其实比P7好很多。P7。P7的那个。
P5的后座空间确实很宽敞，前排处于正常驾驶位置时，后排还有小臂的腿部空间，后排腿部空间为991mm。
同时，乘客头部空间也接近冲孔。整体空间还是比较宽敞的。
只是P5的后排依然没有改变必须坐“小板凳”、大腿支撑不到位的困境。
P5的后排空间不能说很出色，但显然至少是同级中最好的。
同样，在视觉体验上，全景天窗、后座大窗、C柱精心切入的小窗，增加了视觉通透感，坐在P5后座上也不会感到闷热。
同级最柔软、最舒适的地毯和Nappa真皮座椅触感柔软舒适，坐垫有足够厚实的海绵填充。遗憾的是座椅的柔软度比“大沙发”座椅的软度要低一些。
来到前排，同样舒适宽敞的Nappa真皮座椅，结合两侧可调节航空头枕，为驾驶员在驾驶时提供出色的舒适性。
我特别要表扬一下可调节的航空头枕，它让你在驾驶时头部有很强的“饱满”感，而且在驾驶时不会随意晃动，安全性加分不少。
而前排通风也终于显露出来了，不过遗憾的是只有座垫上有通风，靠背上没有通风。
有很多实用的装备
在车内存储空间方面，P5有着不少惊喜。前后门板上的储物空间又长又深，相比同级提供了出色的储物能力，储物空间也比较整齐，存放日常生活中的拖把和杂物没有题。基本的。
更有利的是，前门板上切有专用的水瓶槽。最后，我顺利地将门板上的水排出了！
回到车内，中控台下方还有一个储物空间。根据尺寸和高度的不同，会有，但基本上只能水平放置水瓶或钥匙或纸巾等小物品。
中控台标配了两个杯架，打开盖子后还有一个无线充电空间，可以完美存放手机。
如果将无线充电器放置在这个位置，存放和放置手机非常方便，但题是这个空间是有角度的。应该几乎没有碎片。
对于方便放置的物品，您只需将它们存放在杯架或中控台下方的空间中即可。
中央扶手箱还拥有非常深的储物空间，可以垂直存放水瓶，也可以存放不常用的物品。
不过这个区域的题在于，虽然很深很宽，但并没有像特斯拉那样划分区域，扶手箱空间中经常随机放置的物品，比如文件、据、充电器等，都混杂在一起。而且以后找起来也比较麻烦。
供电设备方面，除了前面提到的中控台无线充电区域外，前排座椅扶手箱内还有两个USB充电口和一个12V点烟器，依旧是常规。
亮点是背面有一个60WTYPEC充电口，真是好评如潮。不仅可以给手机快速充电，还支持电脑等设备充电，上班时需要充电时也不用太担心。
至于后备箱空间，我们的测试车配备了车载冰箱，因此冰箱占用了部分后备箱空间，纵深空间也比较一般，但好在后备箱开口足够大，空间也比较宽裕。既然是普通型，那么装载和携带都比较方便，所以还是比较方便的。
后备箱隔断下方有一个比较深的空间，方便安装小型灭火器。同时，还附赠了小鹏汽车随车自带的工具包和车载充电器。
这里可能要提到的是，P5的后备箱终于有了外接开启按钮。
走到你的车旁，打开引擎盖。小鹏先生的车没有前备箱，而是被一个盖子挡住了，所以不幸的是，打开盖子后就没有可用的空间了。
外接充电口依然位于车辆前部，但充电预计会有些不方便。充电端口有一个充电端口盖，可以通过按钮打开。
轮胎方面，我们测试的P5在215/50R18前后均配备了米其林Primacy3ST，相对较窄的轮胎宽度使其定位于舒适、节能的居家车。
轮胎性能方面，低速行驶时乘坐舒适性和安静性良好，但随着车速增加，路噪变得更加明显，尤其是高速行驶时。
不过，后面试驾所测试的轮胎和车轮必须是选装的，否则，车轮尺寸只有17英寸，所以只能使用普利司通轮胎。
“内饰有点豪华。”
当然，即使满足了日常实用性之后，对品质的渴望依然存在。首先我们来看看P5的内饰设计。
P5在内饰品质方面比较在线，敢于用20万级别的车型来影响顶配车型的豪华感。对比小鹏汽车之前的两款车型，可以明显看出P5在细节上的用心。
首先映入眼帘的就是方向盘，设计上回归了G3的方向盘设计，不过与G3方向盘上的按键相比，P5上的按键颜色变成了银色，质感也变好了。也比G3高很多。方向盘同样采用打孔皮革材质，握感与P7相当。
同时，它还拥有与P7Dynaudio相同的升降音响系统。
前排的木纹装饰条、精致的皮革缝线、门板上的银色按键、隐藏式空调出风口、香薰系统的造型设计以及各种镀铬件增添了豪华感。接触的部分基本都是皮革或者软糖材质。无论您操作按钮还是操纵杆，都给您带来豪华汽车的感觉。
当然，对于一款智能汽车来说，光有内饰是不够的，小鹏为驾驶者提供的两块车机交互屏的品质也相当可观。
屏幕显示足够清晰、明亮，显示面积大。之前投诉的圆角不均匀题也得到了解决。
从侧面看驾驶员的仪表盘屏幕，可以看到屏幕非常薄，做工非常工整，任何一个角落都没有驾驶员眼睛看不到的细节。
相比竞品车型的简约风格，P5为驾驶者营造的氛围将豪华与科技融为一体，使其在竞品车型中具有优势。
“外观设计有很多缺陷吗？”
看着P5的外观，可能有人会觉得P5实在是太丑了。当然，与它的老大哥P7相比，P5绝对不是一款好看的车。
这辆车从侧面看有点胖，车顶线很晚才转向C柱，C柱一直延伸到车尾。此外，我们试图做的是，汽车的黑白颜色让人感觉它像一种特别在海洋纪录片中出现的生物，即虎鲸。
同时，整个后备箱设计得距离后轮比较远，给人视觉上与车辆整体不协调、突出的感觉。
但外表真的像网友所说的那么可怕吗？决不。
P5的灯光设计完全不起眼。正面和背面的灯组都是贯穿式的，两侧的灯组相连形成小鹏X形标志。为这些小细节所创造的美丽竖起大拇指。真的很漂亮。
隐藏式门把手不再被认为是豪华设计，但它们增加了车身的统一感，并且对于减少风阻也很有用。
归根结底，P5是一款家庭用车。家用车的设计必须牺牲实用性。
P5放弃了大部分车身设计的美感，却换来了车内宽敞的乘坐区域、方便好用的后备箱以及节能的0223低风阻系数。
P5的外观不太好，和它的老大哥P7相比肯定没那么好看。P7是轿跑车设计，所以外形比较低调，实用性较差。在满足了日常家居的特点后，在灯组上加上一点设计上的小考虑，你不能说P5是一辆真正难看的车。
反过来说，如果你真的要把P5和路上常见的家用车，比如日产轩逸、丰田卡罗拉进行比较，你觉得P5还有很多缺点吗？
野心在哪里？
“哎，你说的不是很普通吗？布局不一定要那么大。丰田卡罗拉14款的空调按键参数是多少？据我了解，空气是-14款丰田卡罗拉控制按钮参数可能包括以下几个方面
1温度控制可以通过按钮增大或减小空调系统的温度设定值。
2模式选择可选择制冷、制热、通风等不同空调运行模式。
3、风速调节通过按键可以调节空调风扇的转速，包括高速、中速、低速和自动模式。
4内外循环可以选择空调系统的内循环和外循环模式，内循环可以循环车内空气，外循环可以吸入新鲜空气。
5、调节出风方向可以调节空调出风口的出风方向，如脸部、脚部、挡风玻璃等。
6空调开关打开或关闭空调系统。
7、选择吹气模式可以选择多种吹气模式，如吹脸、吹脚、吹脸+脚等。
8空调循环可选择正常循环、自动循环等空调循环模式。
具体空调按钮参数可能因车型和配置而异。以上仅为一般参数参考。如需更准确、更详细的信息，我们建议您参阅您车型的车主手册。
19款卡罗拉车型的内部按键怎么样？首先是空调区域，有空调、自动、除雾、风量控制、风向、制冷、ECO、关闭后排气等按钮。
2019款卡罗拉手套箱左侧有一个USB接口和AUX接口，不过位置比较隐蔽，聊胜于无。
2019款卡罗拉排档旋钮前面的按钮分别是SPORT模式、关闭ESP、关闭自动启停功能。
接下来是调整前灯高度和控制自适应远光灯和近光灯的按钮。行李箱和油箱盖的解锁开关位于驾驶员座椅下方。
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