庆祝成立20周年累计产销1050万辆一汽丰田开启新的进化之路

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孔梦泽本杂志主编

9月9日，一汽丰田召开品牌成立20周年纪念大会，天津市政府各级领导、中日股东领导、用户代表、行业合作伙伴代表、供应商及经销商代表、高管及员工代表等出席。和媒体专家。我做到了。共有1,000多人参加了此次会议。会议回顾了一汽丰田成立20周年以来的发展历程，展示了一系列品牌数据，并对一汽丰田未来发展进行了预测。

资料显示，2003年，中国一汽与丰田汽车成立了合资公司，名为一汽丰田。20年来，一汽丰田制造工厂数量由小型向规模化转变，技术由传统向智能化转变，业务领域也由生产型企业转变为研发一体化的产业布局。生产、销售、物流、移动等。电力技术自诞生之初就发生了变化。燃油自2005年开始探索新能源发展，生产车型从轿车到乘用车，包括威驰、普拉多、陆地巡洋舰、卡罗拉、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、荣放、逸泽、亚洲龙、亚洲狮、陆方、菱方、瑞方、bZ4X、格雷维亚、bZ3、考斯特等约20个品牌推出车型（轿车、两厢、紧凑型）、紧凑型、中型SUV、MPV及乘用车细分市场。

20年来，一汽丰田始终坚持高品质、高耐用、高可靠性的QDR生产标准，确保其生产车型获得JD。中国电力汽车可靠性研究排名第一，中国汽车用户满意度指数排名第一，连续八年获得丰田服务全服务类金。经过20年的精耕细作，一汽丰田赢得了超过1000万用户的信赖和“好开”的美誉，目前是丰田在华最大的合资企业。

据《证券日报》编辑介绍，成立20年来，一汽丰田累计产销汽车1050万辆，实现营业利润超过16万亿元，上缴税金2900亿元。此外，一汽丰田产业链提供就业岗位超过80万个。

在产业链集群方面，一汽丰田积累了扎实的运营和开发能力，制定并发展了以三大生产基地为核心的全产业链合作模式，拥有5000多家供应商遍布华北和华东地区。我正在做。中国、华南、东北、西南……

最新数据显示，一汽丰田2023年前8个月新能源汽车产量较上年增长333%，所有在产车型均将配备电动化选装件。紧随“无事故电动化技术”，一汽丰田全系车型新能源全面开花，积极发展。据此前消息，全新一代普拉多将于2024年由一汽丰田在中国上市。它将与亚洲龙同线生产，搭载24T发动机。

展望未来，全汽车产业目前正经历百年未有之大变局，一汽丰田也将开启自己未来20年的进化之路。对此，一汽丰田总经理前川友二表示，“即使在未来20年之后，一汽丰田仍将是一个与中国社会和用户共同发展、具有无限活力的光明男孩。”

具体来说，在驱动技术和产品演进方面，一汽丰田将紧紧围绕所有用户的需求，包括燃油、纯电动、智能电动混合双擎、智能插电双擎、智能氢电动等。依托多渠道尖端动力技术和“丰田智能电动汽车研究开发中心有限公司”，进行全方位、多维度的产品布局，同步开发“新皇冠轿车”等产品、“越野神车陆地巡洋舰普拉多”等。我们计划推广我们的产品，推出“回归市场”等经典车型，并继续推出更高品质的新能源产品。

在产品品质演进方面，一汽丰田将着力提升各生产基地TNGA精益生产的通用性和智能化水平，并与最新电动化技术进行匹配切割，实现“车质”和“车质”。先进的生产模式技术双重保障生产效率。

在销售服务演进方面，一汽丰田将秉承“用户至上”的理念，优先考虑“用户满意度”，积极开展数字化创新，全流程及时响应客户，关注客户需求。客户需求，没看到。在汽车购买和使用过程中，销售和售后服务体验为用户提供了更多的安心和信任。

丰田在美国的全市场份额是多少？2019年，丰田在美国的销量为2,383,348辆。

丰田2019年全销量为9,714,253辆。

因此，丰田在美国的销量占全销量的四分之一。丰田最大的单一市场美国市场表现不佳，销量达到2383万辆，比去年同期减少1.8亿辆。

丰田汽车的历史？丰田汽车是世界十大汽车工业公司之一，也是世界最大的汽车公司，丰田喜一郎于1933年在丰田自动织布机工厂创立了汽车部门。丰田汽车工业有限公司早期的丰田、皇冠、皇冠、卡罗拉轿车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华轿车也很受欢迎。丰田汽车是全汽车销量、数量和知名度排名前三的公司之一。丰田生产多种车辆，包括普通轿车、豪华轿车、货车、跑车、四轮驱动车和商用车。丰田汽车的创始人是丰田喜一郎。丰田喜一郎1895年出生于日本，毕业于东京帝国高中机械工程系。1929年底，丰田喜一郎亲自考察欧美汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造工厂”设立汽车部门。丰田喜一郎的同学熊部一夫在德国购买了一辆德国制造的DKW前轮驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于在1935年8月完成了GI汽车。这辆车是一辆二冲程双缸车，采用木质车身和皮革车顶。1934年，丰田喜一郎决定建立汽车生产工厂。“丰田汽车工业株式会社”成立于1937年，地址位于爱知县中大台，初始资本1200万日元，拥有员工300余人。1936年底至1937年初，丰田生产的卡车因质量不佳而销量不佳。日本发动侵华战争后，陆军采购了大量卡车，丰田的库存全部售空，让丰田赚得盆满钵满。丰田汽车公司成立于1950年4月，1950年6月朝鲜战争爆发，美军获得46亿日元的巨额订单后，丰田迅速成长。1952年3月27日，丰田喜一郎因兴奋导致脑溢血去世。1974年，丰田与日野、等16家公司组建了丰田集团，并与280多家中小企业形成了合作网络。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司再次合并，正式更名为丰田汽车公司。丰田的产品范围包括汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纺织面料、日用品、化工、工程机械和建筑行业。1993年销售总额85283亿美元，居世界工业公司第五位。年产汽车445万辆，占全汽车市场的94%。2006年，丰田汽车全销量为8808万辆。日本丰田公司已成为全最大的汽车制造商，在全汽车生产行业中发挥着举足轻重的作用。丰田的三个椭圆形标志自20世纪90年代初就已出现。标志中的大椭圆代表地，中间的两个椭圆垂直相连形成T形，象征丰田。它象征着丰田对未来的关注，对未来的信心和雄心。企业品牌在世界品牌实验室2006年“世界品牌500强”排行榜中名列第100位。2008年“世界企业500强”排行榜中位列第5位。丰田标志的含义于1989年10月确定。该标志于1989年10月为纪念丰田成立50周年而推出，设计重点是椭圆形、对称的构图。椭圆是有两个中心的曲线，表明汽车制造商与其客户保持一致。此外，两个垂直和水平椭圆的组合代表丰田的第一个字母T。背后的太空意味着丰田的先进技术正在全范围内拓展，不断飞向太空，展望未来。丰田喜一郎（1894-1952）丰田汽车公司创始人，他创立了丰田汽车公司，完成了父亲生产“日本制造”汽车的遗愿。在汽车生产之前，丰田喜一郎出生于1895年。他的父亲丰田佐吉不仅是日本著名的纺织巨头，也是日本著名的“发明狂人”。事实上，丰田的历史可以追溯到1896年。那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式蒸汽织机”。他发明的织机不仅是日本历史上第一台不依赖人力的自动织机，而且与现有的织机不同，一个工人可以同时管理三到四台机器，大大提高了效率。

当时世界第一纺织机械制造商英国普拉德公司也要求将专利权转让给丰田佐吉，佐吉最终于1929年以10万英镑的价格转让了专利使用权。进军汽车领域1930年，丰田佐吉去世，享年63岁。他留给孩子们的是一家欣欣向荣、拥有近万名员工的棉纺厂。丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界非常感兴趣。喜一郎访了欧洲和美国，工业革命的猛烈冲击让他深受震撼，汽车让他热血沸腾。他认为汽车应该成为未来重要的交通工具。当丰田喜一郎开始开发汽车时，美国通用汽车公司和福特汽车公司已成长为世界著名的企业集团。在量产技术和市场运作方面，两家公司的能力均优于全所有汽车制造商，且各自在日本开设了汽车组装厂。不过，丰田喜一郎并没有过多关注美国两大车企的举动。他致力于打造以量产为基础的国内汽车工业。丰田自动织机制造有限公司公司内部成立了一个名为汽车部门的新部门。1937年8月28日，汽车部门宣布从丰田自动织机工业有限公司独立。作为资本金1200万日元的新公司“丰田汽车有限公司”开始了自己的事业。旅行。新竣工的工厂开始生产AA型轿车，初期月产量仅为150辆。一年后，对日本汽车工业抱有坚定信心的丰田喜一郎不顾周围人的反对，大胆决定投资4500万日元建立每月2000辆汽车的生产体系。公司资本增加了四倍！由于日本是一个自然资源有限的国家，丰田喜一郎认为，开发高油耗、可靠性和耐用性的汽车是日本汽车工业的重要课题。1939年，他建立了电池研究中心，开始研发电动汽车。1940年，丰田生产了大约15,000辆汽车，其中98辆是客车和货运车。那一年，它推出了一款相对紧凑的新型轿车，配备四缸22升48马力发动机，外观更接近瑞典FuPV60。但丰田在汽车方面没有太多经验。但它秉承的信条是模仿比创造更简单，如果在模仿的同时能有所改进就更好了。喜一郎与父亲有着相同的理念，他知道应该首先生产安全、坚固、经济、传统的汽车，而不是创新产品。所以很长一段时间所有丰田汽车都有这个功能。1941年12月太平洋战争爆发，国家饱受战乱。到1945年8月二战结束时，日本的工业生产设施几乎被完全摧毁，丰田工厂也在战争中遭受了重大破坏。战后最初几年，日本经济陷入动荡，公司全体员工对本已相当不发达的日本汽车工业的发展前景深感忧虑。为了完成对和平时期经济发展支柱产业汽车工业的重建，丰田公司于1945年9月决定在原有卡车批量生产体系的基础上建立一个新的小型汽车工厂。做出这一决定的主要原因是该公司希望通过不生产紧凑型汽车来避免与美国汽车制造商的直接竞争。1947年1月，第一辆紧凑型汽车原型车终于试车成功。该原型车基于流体动力学原理，采用流线型车身和脊柱框架结构，结合四轮独立悬架形成新的车身机构，最高时速可达87公里/小时。原型车诞生后又过了两年，1949年，丰田的业务终于进入了稳定的发展轨道。1962年，丰田进入发展壮大时期，开始向欧洲扩张。今年，丰田汽车产量首次突破100万辆。1965年名神高速公路的开通，开启了日本的高速道路交通时代。可以说，经历了战争和战后停顿的日本汽车工业，是当时日本所有工业中竞争力最弱的。

然而，丰田预测大规模的贸易和资本自由化很快将席卷日本，为了迎接新时代，丰田在加快开发新型、更高性能的汽车的同时，也投资加强产能和车辆。我们在提高质量水平方面付出了很多努力。所有这些努力终于得到了回报，丰田于1965年获得了戴明。同年，日本政府取消了进口汽车的关税壁垒，从这时起，丰田开始在性能和价格上与外国汽车制造商认真竞争！1966年推出的卡罗拉轿车，作为家庭用车深受消费者喜爱，掀起了大众汽车热潮。随后于1968年出口北美，再次取得成功，销量迅速增长。迄今为止，卡罗拉已生产近3000万辆，成为全最畅销的车型。现在中国也生产。日本汽车市场在经济飞速发展的背景下出现了前所未有的增长，1967年国内总产量达到300万辆，超过当时的西德，成为世界第二大汽车生产国。在这种情况下，丰田基于需求将进一步扩大的预测，继续加大对新工厂和新设备的投资。日本汽车工业的快速增长为美国政府和美国三大汽车公司呼吁资本自由化提供了契机。日本政府于1971年废除了它。