不少人对于今年的“大猫”现在是“TJ-1”。奇瑞能造出硬派越野车吗？的相关题，以及奇瑞小型硬派suv想必大家都很想知道，下面就让小编给大家讲解。
坦克300、坦克500、哈弗大狗等新兴越野SUV的出现，带动了原本小众的越野SUV市场的热度。而我们还有多少人还记得奇瑞早在2010年就在研发一款硬派越野车呢？
绰号“大猫”，当年的伟林虽然生不逢时，但现在看来依然令人惊叹。
如今，13年后，市场风向已变，看到消费者对“硬派越野SUV”概念非常感兴趣，奇瑞准备重拾梦想。近日，奇瑞TJ-1正式亮相，这款新车定位“四驱精致悦眼SUV”，主攻轻量化越野SUV市场。那么新车到底有哪些亮点呢，下面我们就来看看吧。
整体外观有一种“硬核”的感觉，方形轮廓的车身、压倒性的大格栅、包围装饰等矩阵元素。当然，最引人注目的还是镶嵌在中央的“CHERY”标志。
此前，网上曝光了奇瑞TJ-1的另一款前视图，格栅风格与现有奇瑞SUV产品较为相似，并采用了典型的奇瑞标志。
奇瑞TJ-1实车照片无假货
据推测新车将提供两种前脸选择，但我们不确定您更喜欢哪一种。尾部造型参考照片信息，新车采用了一组贯穿式后尾灯，排气样式需要进一步确认。
奇瑞TJ-1渲染图
奇瑞TJ-1实车照片无假货
从的内饰效果图来看，该车整体其实更加偏向城市风格，除了门把手和空调出风口之外，其他地方并没有太多硬派越野元素。更符合“轻量化”设计和“越野”理念。
智能方面，新车有望搭载高通骁龙8155芯片，并搭载最新的狮王智云60系统。目前配置包括132英寸中控屏、11M全景天窗、8个索尼品牌扬声器、7种空调模式、64色动态氛围灯、W-HUD平视显示器、540全景影像。多功能座椅等
动力方面，奇瑞TJ-1提供燃油版和插电式混合动力版。燃油版则是奇瑞家族熟悉的16T+7DCT输出组合，最大输出145kW，最大扭矩290Nm，加速8秒。
插电混动版搭载奇瑞第三代混动技术——鲲鹏超高性能电混C-DM，这套系统由第五代ACTECO15TGDI高效混动专用发动机+3速超级电混DHT组成。
这套插电式混合动力系统据称能够将强大的性能与低油耗结合起来，百公里加速仅需42秒，百公里油耗为42升/百公里。当然，实车的实际表现还需要进一步验证。
越野性能方面，新车肯定会搭载奇瑞汽车、采埃孚、博世联合开发的全轮驱动系统，提供经济型、标准型、运动型七种车型。支持雪地、泥地、沙地、越野等驾驶模式，支持19种驾驶场景。
虽然没有明确车身结构，但可以判断其采用的是与哈弗大狗相同的承载车身，而不是具备作为轻量化越野车型的基本承载能力。梁式坦克300。
事实上，早在奇瑞TJ-1推出之前，同为奇瑞集团旗下的捷途品牌就推出了同类型的硬派SUV——旅行者，同样拥有承重车身。从这一点上我们可以看出，奇瑞对于真正的“硬派越野”并不是很感兴趣，而更感兴趣的是探索“轻型越野SUV”。
喷气式旅客
最后写一下
奇瑞TJ-1据称将于2023年第三季度正式上市。纵观目前曝光的信息，新车亮点突出，尤其是四驱和混动系统的实际表现。
当然，最终的价格是关键。至于该细分市场中比较受欢迎的同类产品，奇瑞TJ-1主要与哈弗狗竞争，后者主打10万-15万的价格区间。这个价格是标准的。如果你想区间卖出，你愿意等待吗？
是的，奇瑞瑞虎9是一款硬派SUV。采用坚固耐用的车身结构和强大的动力系统，具有出色的越野性能和稳定性。
瑞虎9还配备了先进的四轮驱动系统和多种驾驶模式，适应不同路况和驾驶需求。此外，宽敞舒适的车内空间和丰富的配置也为车辆提供了卓越的驾乘体验。总之，CherryTigo9是一款硬派SUV，拥有强大的性能和越野能力，适合喜欢冒险和探索的消费者。
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