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大众网海报新闻编辑谢强民通讯员孙金晓济南报道
5月8日晚,中铁十局承建的定点高铁引入济南枢纽工程,开始对济南铁路枢纽京焦线南北大桥进行大规模改造。新增的胶济至济南3号线将连接济南站至大明湖,该站63趟列车将改道,可以说是济南铁路枢纽的一次大规模“心脏搭桥手术”。济南城轨交通网络这来了。来自更新和升级。
5月9日上午,济正高铁引进济南枢纽工程京郊连接线北京北大桥改造工作全面展开。建筑工人正在进行一座新框架桥的预制工作。
济正高铁引入济南铁路枢纽工程,穿越济南市区东西部,西接济南西站,以联络线连接济南站,通过新建的胶济连接大明湖站第三。线路建成后,将串联三个火车站,将极大提高济南铁路枢纽的运输能力。新建的胶济线3号线连接大明湖站的连接点位于济南市天桥区三工桥街附近的京焦联络线南北桥上,这座已有32年历史的铁路桥是一座单线。梁桥无法满足连接要求。一座在对接轨点简支的单线梁桥被改造为七孔框架桥。
5月8日下午,指定高铁引入济南的枢纽工程京交线北京北桥改造施工前,施工现场紧锣密鼓地进行重大施工准备工作。
为了实现这一目标,施工人员将拆除现有铁路桥的7跨、14根T梁、6根盖梁和12个桥墩,并通过推入一座重约6000吨的6孔框架桥来取代原桥。大桥建成后将进行轨道铺设和道岔建设,以缓解铁路运输瓶颈。
5月8日晚,济正高铁济南枢纽工程引入的京焦联络线北京北大桥改造施工线路拆除。
京交线是连接京沪铁路和胶济铁路两条繁忙干线的枢纽,是典型的客货共担的繁忙线路,是国家一级铁路。该线路原定在桥梁拆除期间关闭90天,期间11列旅客列车和52列货运列车改道。为尽量减少对铁路运营的影响,中铁十局将深入实地调查,优化设计方案和施工方案,重复施工论证,紧密衔接各工序,加大人员投入,机械设备等资源,将封锁时间从90天缩短,用48天时间确保6月25日前京焦上行航线高质量、高标准通车。随后将全力建设新线路。胶济至胶济3号线将尽快更新升级城市轨道交通网络。
5月8日晚,济正高铁引入济南的枢纽工程京郊线北京北桥改造工作正如火如荼地进行,施工人员正在进行线路拆除。
济南枢纽工程引入的新改造指定高铁线路,将沿既有京沪线、胶济线由西南向东北延伸,西起西南部京西路拉山立交桥附近,西至历山路铁路附近。东北立交桥。包括济南站动车组和公交检修中心建设、济南机务段改造、济南站改造、增设济南站至大明湖站第三子午线、大明湖站改造等。穿越济南市东西城区,是济南铁路枢纽,“心脏”工程建设工期紧、施工难度大、安全风险高,项目建成后,指定高铁将通车。现有济南站、大明湖站、济南西站3个车站,拟正式纳入铁路枢纽,济南城轨交通网络能力显着提升。
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