一些年轻女性喜欢的保时捷并不是正宗德系车！和女孩子适合德系车这样的话题，想必很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。
明天就是情人节了，一年一度的情人节，很好奇大家都给女朋友准备了什么礼物。作为超级跑车俱乐部，SCC给您的建议当然是送一辆跑车！
送女生跑车时，目前还没有法拉利、迈凯伦、帕加尼、科尼赛克等，不懂车的女生根本认不出这些品牌。没有哪个跑车品牌比它更能打动年轻女性。这是保时捷。
说到汽车，就离不开德国品牌，而说到德国豪华品牌，保时捷排名第二，无人敢称第一。然而，通过一系列深入的调查研究，我们发现其中还隐藏着另一个秘密。
从血统来看，保时捷可能不是德国车！
这还要从品牌创始人费迪南德保时捷说起。
1875年，费迪南德保时捷出生在当时的奥匈帝国。由于家族世代都是钣金工人，保时捷从小就每天陪着父亲和兄弟去工厂，无聊地敲打钣金。
但保时捷认为，如果你从小就开始敲打金属，长大后你将无法取得多大成就。于是，我白天在店里干活，晚上就去隔壁的技校学习机械工程。
因为从小就在家干活，所以保时捷动手能力很强，什么都学得很快，有些作品甚至比老师的作品还要好。当保时捷18岁时，他的老师们认为他很有前途，并鼓励他到维也纳大城市的一家电子公司工作。
即使到达大城市后，保时捷也没有忘记自己的学业，经常下班后去附近的大学学习他最喜欢的机械和电子课程。如果你白天工作，晚上学习理论，双手握紧，你的手就会变得更有力量。于是当时才20岁出头的保时捷在一次争执后最终发明了轮毂电机。
轮毂电机在英国获得专利，目前大多数电动自行车都使用保时捷的发明。
这么有才华的人，不应该再让他在公司干任何杂事，保时捷直接把他提拔为质检部主管。你的地位越高，你认识的高级人物就越多。马车工厂的老板路德维希洛纳(LudwigLohner)成为保时捷的朋友。
洛娜是富二代，家族为帝国高官打造马车。然而，罗纳认为前几代人使用的马车很快就会消失，所以他决定制造一辆汽车。1898年，罗纳收购了保时捷，将保时捷发明的电池和轮毂电机安装在客车的前轮上，发明了电动汽车。
后来，保时捷通过在其余两个车轮上添加电机，将其改装为电动四轮驱动。
当时电池技术尚未成熟，仅安装在车辆上的电池重量就有18吨，整车重量超过4吨。安装这么大的电池，汽车的续驶里程不到100公里。这实际上相当于“充电5小时，续航2分钟”。
于是天才保时捷抛弃了大电池，直接用发动机发电，然后用电动机驱动汽车，创造了世界上第一辆“混合动力汽车”。
洛纳-保时捷Mixte混合动力车
没有大电池的情况下，新车重量减轻了很多，最高时速达到了56公里/小时，打破了当时奥地利的汽车速度纪录。保时捷还驾驶自己的混合动力汽车赢得了当地拉力赛冠军。
随后，保时捷应征入伍，成为奥匈帝国的一名士兵，担任奥地利王储的司机，受到皇室的嘉。
奥地利王储弗朗茨斐迪南大公于1914年遇刺，引发了第一次世界大战
凭借技术、赛车技巧以及与皇室的友谊，保时捷成为汽车行业一颗耀眼的新星。保时捷退休后，汽车巨头戴姆勒聘请他担任奥地利分公司的首席设计师。
在戴姆勒任职期间，保时捷将大部分时间都花在了赛车上。1910年，保时捷以三辆赛车夺得“亨利王子杯”前三名，赛车也被命名为“亨利王子”。
保时捷设计的赛车也引起了人们的关注，并在赛道上表现出色，保时捷被提升为总经理。
第一次世界大战爆发，帝国的军车供应商戴姆勒别无选择，只能加入保时捷。
保时捷的学术声誉日益提高，学校变得忙碌而充满活力，就连没有接受过高等教育的保时捷也被授予荣誉博士学位和教授职位。
第一次世界大战后，保时捷的祖国奥匈帝国战败，分裂成几个小国，保时捷就成了捷克斯洛伐克。
当时国家太穷了，几乎不可能解决题，那么谁愿意参加比赛呢？所以保时捷想开发一款民用车型。然而，自诩奢华大气的戴姆勒却并不认同。
保时捷勃然大怒，想要退出奥地利分公司，前往戴姆勒德国总部。我想总部的人可能思想比较开放，同意造民用车。
结果，戴姆勒于1926年与梅赛德斯-奔驰合并。保时捷在赛车界非常受欢迎，以至于梅赛德斯-奔驰委托他建造一辆赛车！
保时捷坚持要开发民用车，但奔驰仍然不同意。保时捷无奈，只能再次离开。
梦想造车的保时捷最终决定自己当老板。
1931年，“保时捷设计公司”成立。
注保时捷汽车公司由捷克斯洛伐克的费迪南德保时捷创立。
因此，就其最纯粹的血统而言，保时捷实际上并不是德国汽车，而是捷克斯洛伐克汽车。
不过，捷克斯洛伐克后来分裂为捷克和斯洛伐克两个国家，保时捷也被归为德国品牌。请享受阅读我今天给你讲的故事。最重要的是要知道所有女孩都喜欢保时捷。
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