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【有车试驾】轿车、SUV、MPV的文章大家都看过太多了吧？我们的编辑也是如此，他们对每天撰写相同的车型感到有点厌倦。今天我要说一个特别的事情，不是写乘用车，而是写商用车，它就是——上汽大通EV90，一款瞄准新能源市场的商用车。成为一名卡车/公共汽车司机是什么感觉？当您继续阅读时，您会找到案，并且可能会感到惊讶！
此次试驾的车型是上汽大通EV90。首先给大家介绍一下这款车。EV90是V90的纯电动版本，EV90货运版价格按照轴距划分，其中长轴高顶标准版2190万元，长轴版2590万元。加长轴高顶标准版售价2290万元，长寿命版售价2690万元，超长寿命版价格尚未公布。
按车型分类，EV90可分为货运版、乘用版和巴士版，但EV90乘用版和巴士版尚未发布，价格也尚未明确。感兴趣的朋友请关注新车的发布。
有哪些亮点？
C2B定制
为满足多样化消费者的需求，上汽大通提供独特的C2B定制模式。C2B可以理解为“我们将构建用户需要的东西”。这意味着用户可以根据自己的需求定制从外观、内饰、座椅布置到驾驶模式的一切。
EV90货运版
EV90乘用版
上汽大通EV90还为行业用户提供多种改装和定制车型，可根据需求定制，如早餐车、冷藏车、巡检车、救护车等。您可以在上汽大通进行选型定制，价格根据车型和配置的不同而有所不同。
可选自定义截图
值得注意的是，C2B模式不仅可以应用于商用车市场，也可以应用于乘用车市场，例如上汽大通D90就是上汽大通首款具备C2B定制能力的SUV。
打破大家对传统轻客的独特印象。
我想人们对紧凑型轿车的印象是外观平淡、内饰简单、功能结构较差。说实话，一开始我也是这么认为的，但是上汽EV90改变了人们对轻客的传统印象。
上汽EV90的外观与燃油版相比有较大变化，前端进行了重新设计。封闭式前脸采用黑色蜂窝状饰面，为EV90的外观增添了几分时尚气息。
车辆尾部采用粗壮的垂直尾灯，面积较大，有利于夜间行车安全。车尾的摄像头显示该车配备了倒车影像功能，对于这些“大车”来说还是非常需要的。
车门采用反向门设计，允许右门独立打开，这种设计可以在装卸货物时提供极大的便利。
客运版和货运版最大的区别集中在储物空间上，客运版的储物空间设有玻璃窗，为乘客提供广阔的视野，而货运版则驾驶环境不同，具有里面有窗户。没有。隔间。
内饰遵循“以驾驶员为中心”的原则，EV90的中控台完全向驾驶员倾斜。仪表盘采用机械指针与液晶屏的组合，带有“EV”标识，并以蓝色为主题，似乎暗示着它是一款新能源汽车。
尊贵版车型配备了101英寸触摸式中控屏，还集成了主流互联网系统，满足驾驶者的需求。此外，EV90还配备丰富的远程控制和在线服务功能，包括远程空调、定时充电、远程寻车、远程加锁解锁、远程跛行等。即使在炎热的夏季，远程空调功能还是比较实用的，相信很多南方车主都对其有深刻的了解。
适用于低成本车型的中控台
座椅布局方面，EV90乘用版提供9座、14座、15座三种座椅布局，货运版可提供多种组合选择，包括2轴距、2车顶高度、单滑移和双滑移等多种组合选择。座椅布局定制就是前面提到的大同独家的C2B定制模式。
EV90货运版
EV90乘用版
安全配置也是新车的一大亮点。EV90配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航系统、AEB自动制动系统等功能，ACC自适应巡航系统可自动跟随车辆30km/h以上，AEB自动制动系统可自动跟随车辆跟着。一旦发生紧急情况，必要时迅速干预，尽可能防止事故发生。由于轻型乘客的盲区比轿车或SUV更大，因此这种安全配置对于驾驶员来说至关重要。
开车是什么感觉？
本次试驾是在公园内进行，公园内有限速，遗憾的是当天是雨天，仅在公园内试驾并不能完全体现车辆的性能。以后你还有机会租一辆试驾，所以如果你自己驾驶的话，我们会给你详细的评测。
输出方面，EV90电机最大输出功率150kW，最大扭矩310Nm，0-50km/h加速时间58秒，对于一款新能源轻量化乘用车来说，这样的加速成绩是相当不错。不过，对于轻乘客来说，最重要的是舒适性和安全性，而不是百公里驾驶性能。
电池方面，上汽大通EV90搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为8,855kWh，新车配备电池管理系统，支持过热保护、过流保护、电池内部温度检测等功能。确保电池性能。安全。对于新能源汽车电池，宁德时代的电池组和专有的电池管理系统让用户对电池放心。
EV90具有快充和慢充两种充电模式，根据数据，EV90快充时充满20-80%光需要36分钟，快充时10分钟可行驶100公里，仅需6小时。用慢速充电充满电。对于快充能否在10分钟内行驶100公里还有疑，而这里的前提是必须在电量很低的情况下进行快充。
由于电机的性质，启动车辆既简单又直接，并且当您踩下油门踏板时，车辆会快速提供反馈。低速行驶，你甚至不会觉得它是一个车重近3吨的“大家伙”。由于没有传统燃油发动机的噪音，低速行驶时仅产生轻微的电噪音，因此其低速静音性能值得认可。工程师解释说，由于上汽大通的商用车现在已经更接近乘用车，所以驾驶EV90会有乘用车的感觉。
该车的方向盘比我们平时开的车要大，因此转向间隙更大，路感感觉有点模糊，但对于这么大的车辆，我认为这对于轻型客车来说是合理的。转向这么灵敏，车里的乘客一定很困惑吧？
底盘和悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后板簧非独立悬架的组合。先别急着谈“卡车悬架”，这种组合在同级车中很常见，例如福特全顺。车子整体悬架调校扎实，过减速带时颠簸感更加明显，让EV90在过弯时给你十足的信心。
结论
大通EV90不仅将在国内市场销售，还将在欧洲市场销售。也就是说，EV90采用全标准。生产标准。大通轻客在欧洲市场的销售可以说是国产产品的一大亮点，而作为大通的自主品牌，这一点确实难能可贵。
很多人担心许可题，但由于EV90有C许可，所以不必担心EV90许可题。与燃油版V90相比，EV90面向新能源市场，可以享受新能源政策的，而且在使用成本方面，上汽大通EV90也有很多优势。试驾了EV90后，我突然觉得自己找到了一条赚的好路子。我现在急需买东西，如果您有任何疑，请留言。
金杯是什么车？金杯是中国汽车品牌，隶属于福建金龙汽车集团有限公司。金杯车型以商用车为主，底盘结构坚固，承载能力强，适合城市物流、货运和客运。
金杯型车辆往往是商用车型，因为主要考虑车辆装载能力和运输距离。金杯类型的汽车有
1东风小康K系列K系列车型外观时尚，内部空间宽敞，承载能力良好。
2五菱智光外观简洁，空间宽敞，承载能力和燃油效率优异。
3特定微型货车长安之星、比亚迪F0等车型该车型外观紧凑，装载能力适中，适合城市物流配送和短途运输。
4部分SUV商务车比亚迪S7商务版、荣威RX5商务版等。这些车型拥有宽敞的空间和丰富的配置，特别是折叠后备箱设计，可以灵活容纳不同尺寸的货物。
总体而言，金杯型车辆以商用车型为主，具有承载能力强、结构坚固、燃油经济等特点，适用于物流、货运、客运等领域。
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