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【太平洋汽车新车频道】去年8月，多家车企推出各种折扣促销，掀起新的价格战，多款车型价格突破历史低点，众多消费者到店下单，销量猛增。
那么，各大车企“翻身”之际，谁将成为最终的赢家呢？
乘联会公布的数据显示，8月份乘用车零售量为1920万辆，同比增长25%，环比增长86%。其中，SUV市场表现最为亮眼，8月SUV市场零售量达到1149万辆，同比增长150%，环比增长37%。已经超越轿车市场，差距扩大至161万辆。
这一成绩一方面源于国人对SUV车型的热情，但另一方面，随着SUV市场竞争的愈发激烈，好产品纷纷出现，价格战愈演愈烈。同样的价格，SUV比乘用车更具性价比。
特斯拉ModelY销量突破5万辆
八月最大赢家之一
8月SUV销量排行榜TOP10排名车型销量1特斯拉车型Y511172比亚迪宋PLUS新能源328503广汽艾安Y267134比亚迪元PLUS242725长安CS75PLUS223876广汽丰田兰达198397比亚迪宋Pro新能源190008一汽丰田RAV4荣放179489哈巴尔H61711510随着特斯拉进入8月份交付周期，东风本田CR-V16911部分车型销量大幅增长，其中特斯拉ModelY以51,117辆的骄人成绩占据本月SUV市场销量的主导地位。它是唯一月销量超过5万辆的车型，今年累计销量达到278,681辆，明显领先。
特斯拉ModelY销量之所以令人期待，是因为同级车中没有太多好的选择，即便是性价比最高的小鹏G6，也不太可能威胁到它的地位。此外，特斯拉ModelY还在8月中旬将长续航版和高性能版均降价14万元，刺激了消费。
不过，随着新款Model3的预售、新款揽图FREE、新款文杰M7、智际LS6的上市，特斯拉ModelY也难免受到影响。未来，或为了维持市场份额，可能会进一步挑战价格或引入购车权。
比亚迪三款车型上榜。
广汽AIONY成年度最大黑马
位居第二的是比亚迪宋加新能源，8月销量32,850辆，其中宋加DM-i占据销量大头，销量23,100辆，虽然统治力有所下降，但仍是细分市场最受欢迎的车型。SUV。
俗话说，征服一个国家容易，保护一个国家却很难。面对日益强大的竞争对手，宋PLUSDM-i仍要保持警惕，居安思危，时刻关注竞争对手动向、政策环境变化、消费者变化。了解需求及时调整战略战术，保持市场竞争优势。
第三名是广汽AIONY，8月销量26,713辆，环比增加496辆，环比增加1,426辆，创下月度最高业绩新纪录。当时，它首次进入8月份SUV销量前3，并被认为是8月份销量最大的。
广汽AIONY的受欢迎与其相对低廉的价格、大空间、出色的续航能力，同时又具有高品质的驾乘感受，乘坐舒适，驾驶感受非常好。低廉的驾驶成本赢得了很多网约车司机的青睐。尽管网约车在一些人眼中被视为贬义词，但它的独特之处在于它让它常年处于出行市场的顶端。
比亚迪元PLUS持续取得好成绩，8月销量24,272辆，连续7个月销量突破2万辆。此外，它还负责比亚迪的海外市场销售，在泰国连续八个月纯电动汽车销量第一，在新西兰纯电动汽车月销量第一。更值得一提的是，元PLUS是比亚迪少数尚未发布冠军版的车型之一。市场潜力还是很大的，冠军版定于9月15日发售，预计价格也将具有挑战性。届时，市场力量将进一步增强。
此外，比亚迪宋ProDM-i也表现出色，8月销量1.9万辆，排名第七，与比亚迪宋PlusDM-i一起巩固了比亚迪在紧凑型插电式混合动力SUV市场的主导地位。
长安CS75PLUS成为燃油车代表
联名模式面临风险
第五名是长安CS75PLUS，这是前五名中唯一一款纯燃油SUV，象征着内燃机最终的辉煌，8月销量22,387辆，连续五个月销量突破2万辆。与其他车型相比，它更具价值。
更有趣的是，近两年长安CS75PLUS的销量一直被哈弗H6霸占，还被网友调侃为“新千年第二好”。在新能源时代背景下，长安CS75PLUS轻松击败哈弗H6。后者8月销量为17,115辆，今年以来从未突破2万辆。对于曾经荣登百辆销量榜首的哈弗H6来说，实属可惜。连续几个月跌至谷底。
哈弗H6的销量不如它的表现。主要原因是市场环境的变化、竞争对手的崛起以及产品更新的延迟，这些也与哈弗的战略变化有关。销售负担由其他车型承担。狗狗系列和哈弗枭龙系列均表现出色，助力哈弗品牌实现整体销量增长。这也体现了哈弗品牌面对即将上市的新能源产品，在产品线拓展和战略转型方面做出了适当的努力。
丰田兰达、丰田RAV4、本田CR-V是合资品牌在中国市场的重要代表，它们的销量在一定程度上反映了合资SUV在国内市场的受欢迎程度，8月销量分别为19839辆。17948台、16911台，它的表现令人眼花缭乱，可靠的质量和优良的信誉仍然是它最大的优势，大大降低了试错成本。
新能源时代，合资品牌车型受到的影响最大，主要是转型缓慢、更新换代周期长，无法根据市场需求变化及时调整。品牌溢价特征明显，市场竞争大不如前。在这种情况下，联名品牌别无选择，只能通过提高折扣幅度来巩固自己的市场份额，所以显然联名车型的折扣幅度比想象中要大得多。
豪华品牌车型出售
宝马X5成最大赢家
8月传统豪华SUV销量前10车型排名车型销量第一奔驰GLC125092奥迪Q5L
118043宝马X398164宝马X594525奔驰GLB69036沃尔沃XC6061087宝马当然，它之所以卖得好，并不是因为产品强，而是因为终端折扣，但目前折扣金额超过65万韩元，就很好地说明了降价是销量的秘诀。
正确执行这一销售策略的车型是奥迪Q5L，8月销量11804辆，连续六个月销量过万，成为最稳定的车型。折扣8万多。没有人会跟随。价格令人失望。
然而，大幅折扣的宝马X3似乎成了反面教材，8月销量为9816辆。当然，购买宝马的顾客可能是一股非常强大的力量。你可能原本去商店看宝马X3，但宝马宝马X5。可以看到，宝马X5的销量为9,452辆，与宝马销量几乎持平。
此外，更新后的宝马其他车型8月也有销量，包括奔驰GLB销量6,903辆、沃尔沃XC60销量6,108辆、奥迪Q3销量4,717辆、凯迪拉克XT5销量3,482辆。
总体来看，豪华品牌车型的销量表现较为一般，不再像过去那样占据主导地位，需要不断压低价格来维持市场份额，这与国产品牌新车型的出色表现密切相关。
中国新能源品牌胜出
各车型月销量轻松突破万台。
去年8月，理想L系列三款车型销量全部突破1万辆，这对于中国品牌来说无疑是一个重要的里程碑。理想L78月销量12,752辆，超越以奔驰GLC为首的豪华品牌车型。
除了理想L系列车型之外，蔚来ES6也表现出了令人满意的反响，8月份销量达到8601辆，上个月也取得了11118辆的骄人成绩，打破了蔚来单款车型单月销量纪录。此外，蔚牌揽胜DHT-PHEV交付5,023辆、坦克500新能源3,036辆、蔚来ES82,369辆、腾势N71,480辆、智极LS71,465辆、艾维塔111,130辆。更多的。
与此同时，国产新能源品牌在主流消费市场的地位更加凸显，吉利银河L7连续两个月销量过万，深蓝S7、聆风C11首次销量过万，小鹏G6已交付7,068辆，极氪X已交付3,833辆。一定程度上给合资品牌车型的生存空间带来了压力，抢走了市场份额。
最后写一下
合资品牌还得加把劲。
乘联会公布的数据显示，8月份SUV销量排行榜中，中国品牌已经占据压倒性位置。环比增长6%，国内零售店市场份额为521%，比去年同期增长61个百分点，使今年累计市场份额达到50%。如果这一趋势持续下去，到今年12月，中国品牌的国内零售市场份额预计将超过60%，这无疑会给外资品牌带来不小的挑战。
不难看出，中国品牌目前正在通过技术创新、品质提升以及优秀的营销策略来提升市场竞争力。市场.状态。
在内燃机时代，中国品牌或许很难实现“弯道超车”，但在新能源时代，国家政府对新能源汽车产业和各大企业都给予了大力支持和推动。在电池、电机、电控等领域取得了巨大成就。在核心技术方面，拥有自己的技术和知识产权，拥有良好的“变道超车”机会。
8月汽车销量分析8月车市风云大变，谁逆势登顶销量榜首？
2022年12月SUV销量榜完成？以下是2022年12月在售SUV列表
1哈弗H664723辆
2长安CS7539379辆
3本田crv35848辆
4浩盈30,750套
4奇骏24,660辆
5鲍伊24,289单位
6途观L24,289辆
7哈弗m624276辆
8逍客23,990辆
Tanwe21885单位10单位
2022年最新SUV销量排名如何？No4特斯拉ModelY
厂家指导价30184万元至3979万元
销量18,593辆
特斯拉ModelY是目前特斯拉最受欢迎的车型，因其低廉的价格和特斯拉超高的品牌效应而受到市场的高度关注。关于特斯拉是否会实行季度交付存在一些争议，但我们不得不承认销量仍然非常好。
No3哈巴尔H6
厂家指导价980万至1410万元
销量18,790辆
本月销量榜最让人意外的就是哈弗H6从第一名跌落到了第三名，销量破18万辆从销量上来说已经算不错了，但对于哈弗H6来说就不行了。但我相信哈弗H6在未来几个月会大幅上涨。毕竟它是一款非常成功的自主品牌SUV。
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