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第二代特朗普QGS8双12发布，售价1868万-2468万元，仅部分车型比预购价略便宜。作为广汽传祺的旗舰车型，第二代GS8可以说代表了广汽燃油车的最高水平。
第二代GS8有领航系列和双擎系列，网友对双擎系列很感兴趣，所以本来打算租双擎车型，但由于暂时没有试驾，所以决定租赁飞行员系列作为下一个选择，两轮驱动高级版本。这个配置应该是广汽传祺的旗舰版，售价2058万元。
个人认为2代GS8的设计相当不错，有自己的风格，知名度很高。更方正的机身设计更容易取悦男性消费者。第一代GS8发布时颇为震撼，厚重的美式车头与大多数城市SUV不同。因此，基于此，必须更换第二代车型，但事实上，任务仍然很大。新的设计语言采用了更加锐利的线条，给人一种干净的感觉，车头和尾部仍然具有与之前相同的特征。第一代车型的影子展现了传承的创新。
在本文中我不会详细介绍这款车的设计。毕竟，每个人都知道它是什么样子。
既然今天主要聊的是试驾，那么我们就先从动力开始吧。Pilot全系搭载巨浪动力高输出20TGDI发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩400Nm。从数据上来说，它比市面上其他20T发动机有明显的优势。即使与合资品牌相比，也落入下风。变速箱匹配的是爱信8速手自一体变速箱，现在的爱信变速箱是被大家认可的，在稳定性方面比双离合有优势。
第二代GS8提供了三种驾驶模式，包括节能模式、舒适模式、运动模式，操纵杆位于档把后方，方便切换，调节时仪表盘与中控屏联动。调整图案是否清晰。
三种驾驶模式还是有很大区别的，在节能模式下，油门的灵敏度相对较低，导致整个车在驾驶时比较慵懒，适合佛教信徒。我个人不太喜欢节能模式，因为我不常踩踏板，但每次踩油门时，能量还没来得及就得减速，但又受不了那种急躁。
舒适模式下的油门反应比较快，但在城市行驶时仍然感觉动力不够，无法保持节奏。把车留在前面。不过舒适模式在高速公路、快速路上比较好用，不紧不慢的驾驶节奏让人感觉比较舒服。
我最喜欢运动模式，但需要这么强大的20T发动机才能发挥出全部功效。而且我觉得运动模式在城市里最好用，油门比较灵敏，踩油门瞬间就有反应，人车的运动会更加一致。当然，在高速公路上超车会更过瘾，如果深踩油门，400牛米的扭矩还是很强的，前轮可能会刮伤轮胎。
为了满足各种人群的驾驶习惯，第二代GS8还配备了影子驾驶功能，该系统可以微调为三种驾驶模式。稳定，有四种设置可供选择激进、冰冻和适应性。真实体验表明，油门灵敏度1到5级的差别确实没有那么大，其他四个设置也没有像过山车那么大的差别，但还是能感觉到差别。从实际体验来看，我个人最喜欢的是驾驶模式的稳定设置和两档油门灵敏度。如果您打算试驾这辆车，尝试将其调整为这种模式是个好主意。努力。
燃油效率方面，在拥挤的市中心和高速公路上进行了综合燃油效率的简单测试，行驶距离约为47公里，百公里油耗为91升。
第二代GS8是一款7座中型SUV，整体底盘调节更容易，底盘吸收了大部分振动，无论是过减速带还是压井盖都没有题。隔离它并始终保持车内平静的感觉。
我们试驾的车辆配备了米其林PILOTSPORT4SUV轮胎，尺寸为255/50R20。PILOTSPORT4SUV轮胎系列是专为SUV打造的轮胎，是一款具有多种先进功能的舒适轮胎。所有品牌均选择这些轮胎。不过，尽管配备了20英寸的运动轮胎，第二代GS8驾驶起来仍然非常舒适，可见底盘对乘客的关心。
我在城市道路和高速公路上体验了第二代GS8的L2级驾驶辅助功能，调节方便，一键启动，非常方便。在广州繁忙的黄埔大道开启L2驾驶辅助功能后，我将其调整为最短跟车距离，但还是很好用，而且紧跟车子，反应也不慢。然而，当您自动踩刹车时，会听到“咔哒”声。目前尚不清楚广汽传祺做出这一调整是有意为之还是出于某种原因。事实上，它可以让人们更直观地感受到自己正在刹车。
在城市道路上激活L2驾驶辅助
在高速公路上使用L2辅助驾驶的正常驾驶情况下，如果车辆突然切入超车，即使距离较近，车辆也不会突然减速。所以没有必要。慢慢来。当然，这一切都是你实时控制方向盘的，如果出现复杂情况甚至可以及时手动接管。
在高速公路上激活L2驾驶辅助
当然，我们并没有测试使用L2驾驶辅助功能时，一些极端工况下的响应能力，比如幽灵探针。我们认为，在相对正常的情况下，该系统可以极大地提高安全性，并减少高速行驶时的驾驶员疲劳。
事实上，我之前在4S店体验过这款车的乘坐空间表现，对于一款接近5米长的中型SUV来说，乘坐空间表现还是比较不错的，至少比同类车型要好。达比4代兰花好。第二排座椅的前后调节范围比较宽，但如果必须坐第三排的话，可以向前移动，以保证第三排座椅有一定的腿部空间。
上下第三排座椅时，只需一按第二排右侧座椅，然后向前滑动即可获得更客观的上下车通道。第三排座椅的头部空间和腿部空间对于身高175米的成年人来说还是足够的，但高地板和短座垫缺乏大腿支撑。长途骑行变得更加困难，比较累，不适合长途骑行，但短途出行还是很方便的。
后备箱的容积可以说是中规中矩，即使三排座椅全部使用，也可以在后备箱中存放随身行李和一些背包等物品。当第三排不使用时，超大后备箱容积可以扩大，加装软垫还可以当床使用。
个人认为该车的噪音控制非常好，日常城市和高速公路行驶时的安静程度还是对得起这个价格的。缺点是20英寸的薄胎即使在高速行驶时路噪还是有点大，急加速时发动机声音不够低沉。它更有魅力。
第二代GS8的内饰依然拥有强大的科技感，配备了123英寸全液晶仪表盘，显示主题多样，信息丰富。中控屏尺寸为146英寸，搭载ADiGO40系统，可以实现连续语音交互、智能导航、车家互联等一系列功能，界面设置也比较简单。您可以轻松找到对应的功能区域。
此外，测试车还选装了AR-HUD功能，采用与奔驰S级相同的DLP技术，这是美国德州仪器公司开发的视觉数字信息显示技术，不受影响通过阳光和偏光太阳镜。它可以显示很多信息，并且在导航时可以在路口和转弯处显示方向，使其看起来像一款赛车。
全面总结由于2代GS8搭载了丰田的混合动力系统，所以很多人将其与4代汉兰达进行比较。这次测试的车型不是双擎版本，但是燃油版本的表现确实不错。这款车大而全，三排乘坐空间都不错，对于多孩子的家庭来说确实很给力。您正在考虑购买7座SUV吗？您会考虑第二代GS8吗？
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