对于小伙伴都关心德系车还有什么系和德系日系车钣金的话题，你都想知道有那些呢？接下来让小编带你了解一下。
假期的乐趣正在逐渐消失。
2018年农历新年你过得愉快吗？
每当你拜访亲戚时，不可避免地会被到一些题。
你在干什么？
你有合作伙伴吗？
你什么时候要结婚？
你买房子了吗？
你买车了吗？
！
说说买车的事
如果说回各种题是过年期间的“必备节目”，
所以，对于教授来说，这意味着农历新年365天。
我们每天在选购汽车的过程中都会遇到各种各样的题。
其实，有一句话是这样说的买一辆车就像找到一个心爱的人。是的，如果您将汽车视为人，那么每种车型都会有其独特的“个性”。
日本车
在众多车型中，人们常常认为日系车普遍比较省油，另外，受岛国国情和文化的影响，日系车在乘坐空间方面的表现能够满足国内的需求。消费者可以稍后进行维修，维修成本相对较高且便宜。
但大家最担心的就是车身材质比较薄，所以给人一种‘偷工减料’的感觉，这样会不会影响安全呢？不！仅仅通过看钣金的厚度或者听关门的声音来判断汽车的安全性，未免太肤浅了。”，开始使用“皮金属材质”，降低整体质量和油耗。偷轻量化。
德国汽车
德系车给人印象最深刻的就是做工好，车身和底盘扎实，质量比较有保证。此外，外观设计趋于稳重、时尚，符合中国人的审美观念，在国内市场取得了良好的销售成绩。
不过不少网友认为，德系车最大的题就是烧机油，有网友表示不解，称“德国机械工业发达了这么多，为什么不能解决发动机烧机油的题呢？”
坦白说，教授不能保证现在所有的德系车都不烧机油，但是相比老款，最近的德系车的机油燃烧情况已经改善了很多，所以不必担心。许多。
美国汽车
美国车也拥有扎实的车身和底盘性能，在行驶安全方面的成就也很高。从造型设计上来说，它们通常看起来豪华大气，常常以“肌肉发达”的形象出现在大家眼中。
但由于美国幅员辽阔，人口稀少，人们往往追求大容量的发动机，以获得更大的动力，行驶在更宽的道路上，所以高油耗就成为了美国汽车的一个特点。当然，这些“习惯”一旦进入国内市场就不再适用，如今，尽管全汽车厂商都采用“同质化生产模式”，美国车的油耗有所下降，但整体油耗始终保持不变水平.高侧状态。
法国汽车
如果你不懂法系车的浪漫，可以说法系车有自己独特的个性。外观、内饰，甚至造型的一些细节都经过了非常精心的设计，所以总能给人带来惊喜，所以法系车更适合追求独特的消费者。
法系车的优点也是他们的缺点，设计太过奇特，在很多追求中庸稳重的中国人眼里自然不受欢迎，有时候法系车放弃了实用性。专注于设计.
另外，法系车最受诟病的就是非独立后悬架，舒适性调得再好，“板卡车悬架”就是卡车悬架，比独立悬架便宜。
意大利汽车
从设计上来说，除了法系车之外，还有意大利车，这些厂家的品牌很多都以生产跑车为主，所以意大利车在动力、操控等性能方面更强一些。
“梦想总是美好的，但现实却很薄弱。”意大利车的设计和性能都不错，但做工确实有些不尽如人意。有些细节非常粗糙，使用起来非常困难。以后很容易出现小题。你想爱你的车吗？这确实没那么容易。
你看一下，目前有很多自主车型在外观设计、技术研发等方面都取得了长足的进步。它比合资车型更便宜，配置也更好，因此值得认可。
但相比合资品牌，目前自主品牌在技术和品质方面还存在不少题。由于一些研发技术与合资品牌存在一定差距，一些自主车型在动力方面自然要逊色一些，而即使动力参数与合资车型相近，结果就是油耗高。总体来看，我们的独立模式还有很多方面需要改进。
最后写一下
正如我多次说过的那样，实际上每个其他车型系列都有自己的共同题。不过，在如今“同质化生产”的时代，很多车型的一些“同源题”已经有所缓解，所以有时候并没有必要因此而拒绝购买某个特定的车型系列。最后，我可以选择我的车型吗？买不买最重要的是看你能不能接受其中的“缺点”。
美国车的金属板比其他汽车厚吗？不对，越好的车，金属越厚。相比同档次、同价位的汽车，德系车金属最好，美系和日系次之，日系车追求性价比。
为什么日本车的钣金那么难生锈？这是因为日系车的钣金质量非常好。
钣金是一种加工技术，钣金目前还没有完整的定义。根据国外专业期刊的定义，可以定义如下。钣金是金属板材的综合冷加工工艺，包括剪切、冲孔/切割/复合、折叠、铆接、连接、成型等。特点是同一部位的厚度是恒定的。
本篇文章为大家介绍的德系车还有什么系，以及德系日系车钣金对应的知识点，就到这里了，希望对各位有所帮助。
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