一说到关于都2022年了，我不知道谁还在夸口日本车省油耐用。和一些日系车确实省油吗这样的相关题，总是能引起不少的讨论关注度，那么今天小编为大家带来解。
我一直想知道为什么这么多人明知道日本车很差还是买日本车？都2022年了，谁还夸日本车省油耐用？我将分享一些我的看法并理性讨论。
伪命题一日本车省油吗？
首先，相同发动机排量的日系车并不一定比德系车省油，而日系车所谓的省油就是因为功率较低！像16L轩逸、12T雷凌这样的车，进入发动机舱踩下油门踏板并没有被推的感觉，而且日本车主往往喜欢慢悠悠地开车。而卡罗拉这么受欢迎吗？她们是叫“路上三娘”还是“移动障碍”？这是因为有些车主为了节省燃油，在路上行驶速度较慢。
伪命题二日本车耐用吗？
我认为日本车所谓的“缺陷少”和“坚固耐用”是由于其成分低。说白了，相比同价位的德系车或者国产车，日系车本身就不具备这一点。配置很多。它没有机会崩溃。同样，零件越少，发生故障的可能性就越低。说到耐用性，“平衡配重是最耐用的。”仅钢脚轮一年内不会发生故障。寿命。
伪命题三日系车保值率高吗？
看看日系车，就连原本价格坚挺的LaLink卡罗拉，现在也打折了。随着国产车的普及，日系车的价格只会越来越低。主要针对现在购车的年轻人，而90后、2000后的人越来越没有所谓的“丰田/本田信仰”，预计3-5年后仍具有保值率。每个人都会一样。
谬论四日本车技术先进吗？
国产车刚起步的时候，很多模仿日系车以及各种逆向开发的现象屡见不鲜，但在技术上，如今国产车正在慢慢缩小与日德合资车尤其是新车型的差距。在能源汽车方面，国产车的表现已经好于日系车。直到现在，日系汽车还没有发布过新能源汽车，而丰田一直痴迷于氢能源汽车却没有取得任何进展，而我们国产的新能源汽车却正在一一取得不错的成绩。
现在想想，已经是2022年了。购买日本车为了省油、保值、保持耐用性是一种非常不明智的做法。这是因为很多国产车，包括如今的——，在各方面都领先于日系车。几乎在各个方面都可以碾压长加尼MovePlus、轩逸、凌克、卡罗拉等日系车！
1.逸动PLUS比日系车好看
逸动PLUS提供了“双造型格栅”，一个采用横幅式镀铬造型强调稳定性，另一个采用黑色点阵设计强调运动，让两种不同的造型能够更好地契合。不同要求人群风格。前LED大灯和前格栅采用了贯穿式设计，尾灯也采用了贯穿式造型。
2、EdenPlus的内饰品质优于日系车。
逸动PLUS的内饰设计虽然简单，但用料却不简单。车内大量使用了软质内饰，比日系车的硬塑料感坚固很多。中控区域采用激光雕刻技术、钢琴式按键、游艇式电子档杆、贯穿式空调出风口、精致的座椅绗缝，进一步凸显质感与品质。
3、逸动PLUS比日系车宽敞。
车身尺寸方面，长安MobilePLUS提供了充裕的车内空间，长宽高超越轩逸、卡罗拉、朗逸等合资车，后排座椅膝部空间达到69mm。整车还有500升的行李箱空间和32个储物空间。
4、逸动PLUS比日系车更强
逸动PLUS提供三种输出组合16L+5MT/CVT、14T+7DCT，均使用92#汽油，其中14T发动机最大输出160马力，最大扭矩260Nm，最高时速200km/h.加速超车时的输出表现优于日系车，NEDC综合油耗仅为56L/100km，实现了输出与燃油经济性的兼具。
5、逸动PLUS配置高于日系车
540高清全景影像、无线手机充电、6安全气囊、前向碰撞预警、主动制动、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/离开、内置行车记录仪、座椅加热、语音识别控制、车载互联网这样的话，这个配置不一定安装在10万级的日系车上，更别说是20万级的日系车了。
【写在最后】
长安江户上市10年内就获得了120万消费者的认可，这与其产品力密不可分，在外观、空间、动力、配置等各方面都有着出色的表现。同级别/同价位的日系车在车主中一直有着不错的口碑。小编认为10万元左右确实没必要选日系车。长安逸动PLUS不好吃吗？
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