长安马自达CX-5的防撞钢梁有多厚？汽车拆解测试！

对网络的讨论关于长安马自达CX-5的防撞钢梁有多厚？汽车拆解测试！和suv悬浮车顶厚薄这样的热门话题，大家是怎么看呢，下面让小编为各位详细讲解一下吧！

长安马自达SUV系列的老款CX-5一直不冷不热，但却有一群忠实的车主，看完本章的汽车拆解记录，你就知道CX-5是否值得购买了！

昨天上午又发生一起事故，红色20L版老款CX-5也因事故被拖到店里。据当时事故专家的解释，车辆高速驶离道路中央，撞上了中央的三个隔离石墩，但具体原因小编并不清楚。如果你有车祸现场的照片，事故现场的警察说没有！悔恨。

拆下来的前保险杠和中网一起脱落，但形状都不对，一下子就全部脱落了。

拍照的时候形状是弯曲的，刚撞到石墩上整体的冲击力还是蛮大的。

左侧大灯也损坏了，好在是老款，所以比较便宜，参考价格2500左右，新款是某知名公司生产的ALH自适应LED阵列大灯，所以新款售价大约8,000。是日本斯坦利灯饰厂的进口产品，所以价格太贵了！很多人说买得起马自达，不一定能修好！

大家对于日本车用来防碰撞的钢梁最好奇的是什么？马自达前防撞钢梁厚度为5mm。

为了固定防撞钢梁，连续敲击了三个石墩，这么大的力气敲击螺丝和接触面，没想到一共八颗冲击螺丝都没有弯曲。

大众Tiguan防撞钢梁对比

马自达的防撞钢梁为45mm，大众途观的防撞钢梁为3mm。由于防撞钢梁都是钢材制成的，从它的厚度就能看出哪家车企用料最厚道！

元宝梁的防撞部为两个防撞部分，并且还有如上图所示的防撞钢梁，得益于这个设计，在其他车型上，如果元宝梁的正面设计不是如果凸度不够，气缸体可能会损坏，这需要抬起发动机并更换中央气缸总成以及内部连杆和曲轴，这是浪费时间和金。为老款cx-5元宝良点赞！

水箱框架、水箱冷凝器、电子扇，4件套，都没用。

水箱撞到石墩时被压缩，幸好发动机没有损坏！

拆下前护板和水箱总成后的渲染图幸运的是，线束和进气管等关键部件没有损坏，但电机传感器连接器可能损坏，需要更换。否则可能会影响以后的使用，出现题！这里小编也提醒马自达车主开车时要小心，安全第一！

这就是这个题的全部内容。喜欢马自达或者对汽车感兴趣的朋友，别忘了订阅小编哦！我们将持续为您带来众多维修案例和汽车拆解测试！

大陆SUV的轮胎厚度标准是多少？马牌轮胎（前胎冠厚度约13毫米，胎面深度约7毫米，胎冠厚度约6毫米），胎侧厚度约5毫米；越野车轮胎胎冠厚度约20毫米，侧壁厚度为10毫米。

SUV轮胎的中心厚度根据品牌、型号和尺寸的不同而有所不同，但一般在8至12毫米左右。

越野车轮胎的前胎冠厚度约为20毫米，胎侧厚度约为10毫米。

看轮胎厚度时，我们通常看轮胎的胎冠和胎冠花纹，汽车胎面厚度一般在7mm左右，胎冠厚度在6mm左右，胎面整体厚度在13mm左右。轮胎的侧壁通常比底部薄得多，通常只有约5毫米。因此，行驶时一定要保护轮胎的侧面，如果侧面受损，很可能会发生爆胎。

对于越野车来说，胎面厚度约为14毫米，胎冠与普通汽车类似，均为6毫米左右。毕竟越野车行驶起来比较费力，轮胎磨损也多，胎面加厚是不可避免的。