4月销量前10名新能源品牌奔驰熬不下去了,还能救吗?

本文主要给大家介绍关于4月销量前10名新能源品牌奔驰熬不下去了,还能救吗?和新能源北京奔驰销量的相关题,可以帮助到大家。


忙碌的上海车展后,四月刚刚过去。一如既往,新势力和传统厂商创立的新汽车品牌也早早公布了业绩。我们来看看销量前10名。


TOP10智能


4月销量4390


智能奔驰我玩不了,但是吉利测试了一下,看起来玩得还不错。去年4月销量为4,390辆,今年累计销量达到17,087辆。目前Smart仅有三款产品,预计6月份上市,有望给Smart系列带来一波销售热潮。然而,氪我不知道这是否会导致两人之间的争斗。


前九名蔚来


4月销量6658


蔚来汽车4月份再次未能实现目标,销量环比下降近40%至6,658辆。这个成绩很可能是蔚来一年来最差的表现,关键是这不是一两台的销量,而是蔚来七款车型的销量。蔚来总裁李总曾将Flag今年的目标定为25万辆,但在前四个月销量不足4万辆的情况下,剩下8个月卖出21万辆基本不可能。再这样下去,李老板就要上班了。


TOP8晓峰


4月销量7079


自去年下半年以来,小鹏汽车的销量一直低迷。而且,大胆押注P9并没有取得预期的结果,业绩压力很大。今年前四个月的月均销量仅为6000多辆。而有消息称,小鹏汽车的新车G6即将发布,该车将采用特斯拉ModelY的最新架构和基准。这会成为小鹏汽车的转折点吗?


TOP7深蓝色


4月销量7756


长安深蓝在上海车展上宣布更名,即日起不再使用“长安”,更名为深蓝。总的来说,大胆脱离母品牌意味着进入一个相对稳定的发展阶段。目前,深蓝在售车型只有SL03一款,已售出7756辆,成绩已经非常不错了。随着S7的推出,销量可能会继续增长。


TOP6极限氪


4月销量8101


极氪继续稳定表现,从后面追上了魏莱和晓风。去年4月,Zikrypton品牌累计交付8,101辆,累计销量超过10万辆。从产品结构来看,极氪001的平均订单金额在30万元以上,009的平均订单金额在50万元以上。极氪的上线


TOP5零跑


4月销量8726


热跑今年1月份突然倒闭,卖了1000多辆,这是一个很大的错误。幸运的是,在接下来的几个月里它逐渐恢复,4月份销量达到8,726台,但这并不令人满意。积极的一面是,零跑C系车型销量占比超过83%,逐步摆脱对紧凑型车的依赖,利润大幅提升。


TOP4腾斯


4月销量10526


半死不活的腾狮,在比亚迪从奔驰手中接过后又起死回生。而且,腾势目前正在销售MPV腾势D9,均价超过40万元,自3月份以来销量再次突破万辆,达到10526辆。事实上,月销超过万辆的国产MPV只有极少数。接下来,腾势N7已经开始接受盲单,预计腾势还将继续大踏步前进。


TOP3娜塔


4月销量11080


哪吒曾经是几个新的非PPT派系中的边缘品牌,但现在是一个稳定的Dalao角色。4月销量再次突破10000台,荣获第三名。其中,入门级车型NataV和NataU分别售出4,727辆和3,821辆,NataS也售出了2,237辆。NataGT是NataS扩展出来的跑车,实际销量有295辆,这是试驾吗?


TOP2理想


4月销量25681


位居第二的是理想,它打破了单月交付记录,销量达到25,681辆,这在新车型中可能是一个不寻常的数字。这得益于理想L7这款31万元起售的5m大型5座SUV的巨大销量。


TOP1伊恩


4月销量41012


艾安在新老各大厂商新车品牌销量争夺中连续获胜,4月销量41,012辆,同比增长302辆。四个月累计销量达到12万辆,同比增长120%。不过,他们中的很多人仍然是网约车用户,因此维护品牌形象和基调对Ian来说仍然非常重要。


在前十名之外,Jihoo的销量有所恢复,4月份销量达到1,812辆,毕竟不是三位数。一如既往,岚图取得了3339辆的销量,只能称其为低迷。于总夸口,文杰4月销量4585辆,经过半年的促销,总销量终于突破10万辆。反观被调侃为“品牌重塑”的低调品牌合创也表现不俗,4月份销量达到4193辆。


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北京梅赛德斯-奔驰2021年7月销量是多少?2021年7月,奔驰C级销量达3,340辆,占北京奔驰销量1,055辆,在中型车销量中排名第14位。


奔驰C级销量表33,360辆


2021年7月梅赛德斯-奔驰C级销量同比减少7,762辆,月销量同比减少6,146辆,而过去12个月,梅赛德斯-奔驰C级销量在2020年9月达到最高水平。15,700单位。


在中型车市场,奔驰C级2021年7月市场份额较去年同期下滑508%,中型车排名也较上月下滑9位。2021年1月至7月,奔驰C级累计销量81,512辆,同比减少4,648辆,位居中型车销量第7位。


奔驰E级新能源销量表现如何?从市场表现来看,今年一季度奔驰E级新能源累计销量仅为7374辆,甚至没有达到今年1-4月的万辆大关。从单位来看,销量惨淡,但并不过分。在车叔看来,这款车之所以卖不出去,是因为它太贵了,但同时,这辆车的功能不多,续航也勉强够用,也没有什么缺陷。题。而且50万元的车有太多的销售价格选择,这意味着无论车子调整多少,销量都不会大幅增长,所以车叔对这款车型的最终意见不是‘~’。我推荐它。


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