对于网上买车容易，养车难，日系车真的比德系车保养便宜吗？和一些关于德系车必须保养吗的话题，想必很多人都想了解，就让小编带大家来了解一下吧！
很多人在买车时都会考虑新车优惠、配置不够完善、安全性等。然而，一些消费者去那里只是因为汽车保养不便宜。毕竟“买车容易，养车难”。有停车费、养护费、过路费、燃油费等。这些和其他费用加起来每月数百甚至数千美元，这就像吃自己的“肉”和喝自己的“血”。汽车保养是个永无休止的坑，但买车还是要的。车哥曾经听说过“日系车保养成本比德系车低”，今天我们就来分析一下这句话的真实性。
注维护项目及费用因地区而异，仅供参考。
为了比较日系车和德系车的保养成本，查格决定比较中国最畅销的紧凑型车日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域和大众朗逸。
日产轩逸
Sylphy是您的标准家庭用车。它一直以其实惠的外观、相对宽敞的内部空间、经济的燃油效率、舒适的乘坐舒适性而受到很多普通老百姓的喜爱。Sylphy的维护成本也符合其降低家用成本的定位。轩逸的保修期为3年10万公里，行驶里程满1000公里后每5000公里进行第一次保养，并免费提供前两次保养服务。综上所述，轩逸的小保养费用为281元，但值得注意的是，轩逸的保养间隔太短，行驶6万公里后，总保养费用为手动挡4386元，手动挡4034元。无级变速。
丰田卡罗拉
卡罗拉有四种动力可供选择，但最受欢迎的卡罗拉车型是12T和16L。所有卡罗拉车辆的保修期为3年或10万公里，卡罗拉双引擎的电池保修期为8年或20万公里。此外，从2014年起，卡罗拉全系的保养周期由原来的5000公里延长至10000公里。
尽管涡轮机的维护成本比自吸式发动机更高，但发动机油的选择仍然反映了关键的差异，并且仅在维护价格上差异并不那么明显。据统计，卡罗拉12T、16L车型小保养费用为527元，12T车型6万公里定期保养费用为3408元，16L车型为3376元。卡罗拉之所以保养成本比轩逸低，但总成本却比轩逸低，是因为它的保养周期足够长。
本田思域
思域的15T车型反响很大，但值得注意的是，思域的维护费用有些昂贵。思域的保修期为3年10万公里，小保养费用为525元，由于保养周期为5000公里，所以6万公里内的总保养费用为MT/6722元，CVT为6882元。而且由于思域是直喷发动机，厂家建议使用燃油添加剂，所以成本只会比计算的要高。这个水平在同级车中也属于较高水平。
大众朗逸
Ravida的16L型号是最受欢迎的型号，拥有最多的客户。保养周期较短，为5000公里，但保养费用相对同级车型来说并不高，在450元左右，遗憾的是由于朗逸需要更换的零部件较多，一般6万公里后就会产生保养费用。手动挡车型售价为5302元，自动挡车型售价为6309元。涡轮增压车型的维护成本甚至更高。
“通过对比我们可以看到，在紧凑型车型上，德系车的维护成本明显高于日系车，而且这并不是个别现象。即使比较两种中型车的保养费用，玛戈坦和帕萨特也是最贵的，为什么德系车的保养费用比日系车贵呢？
德国汽车更换零件更加频繁。
实际上，未来的维护是指修理和更换零件的费用，而维护仅指更换机油滤清器、过滤器等的费用。如果去4S店，保养费用基本相同，但很多人认为保养只涉及换机油。制动液、制冷剂、火花塞、变速箱油、汽油表等都有很多影响。
例如果购买大众高尔夫14TSI，制动液每3万公里更换一次，冷却液每3万公里更换一次，火花塞每2万公里更换一次。如果换成PonCorolla18，制动液每4万公里更换一次，冷却液每16万公里更换一次，火花塞每10万公里更换一次，这期间保养费用会有差异。循环。
另外，日系车5000公里更换周期的基础机油通常4L普通油就要100元，说实话，我觉得这些油用5000公里左右不会有什么题。现在车子开始需要保养了，和上面提到的卡罗拉一样，间隔时间也增加到了10000。如果你的车没有任何题，在8到10年的使用过程中仍然会有一些维护间隙。
底线其实，如果你不被骗同档次同价位的车，坚持采用人工保养计划，成本上会有一定的差异，但也不会特别离谱。有限的。基本上，如果你有能力买车，在这个差距范围内就可以买。第一句无需过多反思，因为以上仅针对一般非产品品牌情况。
德国车需要多少公里保养？德国汽车每5,000公里保养一次。
为什么德国车每10000公里需要保养一次？大众的要求是保养不超过7500公里。
仅指润滑系统，即更换机油、机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯等，不更换不会对发动机造成损害，因为使用时润滑油和粘度已下降。已几乎达到使用极限。润滑效果影响发动机的使用寿命，因此换油时不要添加不必要的添加剂、抗磨剂等。德国车每7500公里就需要保养一次，这说明技术相对成熟，用料也友好。主保覆盖范围也是7500公里，也就是1年内。
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