有很多人都想了解长安CS75PLUS之所以销量好于奇骏，主要有以下四个原因和一些长安cs75是德系车吗的相关知识，那下面让小编为大家讲解吧！
三年前，如果让你花5000元买一部华为手机，很多人可能会保持沉默。但现在你会发现，你身边使用华为Mate30系列或者P30系列的朋友越来越多了。
市场研究公司CounterpointResearch2019年年报显示，得益于Mate30、P30等机型的快速销售，华为在中国高端智能手机市场的份额从73%提升至80%以上。去年同期。
从销量和产品表现来看，华为Mate30系列足以算得上国产品牌手机行业的国货之光。
在汽车市场上，有一款SUV车型让市场和消费者认识到了国产品牌的上升趋势，那就是长安CS75PLUS。
12万~16万级畅销新车
2019年，SUV市场从蓝海变成红海，跌幅扩大至93%，自主品牌SUV引领各细分市场跌幅。
与此同时，国产SUV占比从过去60%以上的高位大幅下滑至35%以下，传祺GS4、罗意威RX5等多款过去畅销车型退出市场。另一方面，高端化进程受阻，包括名爵HS在内的大部分15万元以上国产SUV销量持续下滑。
不过，售价12万元至16万元的长安CS75PLUS销量继续呈现上升趋势。
上市首月销量突破1万台，并连续两个月突破万台，12月创下20,807台的新纪录，去年9月上市以来累计销量突破70,011台。长安CS75系列新车月均销量为188,736辆，位列2019年SUV整体销量第六名。
那么，在预冷的市场环境和合资品牌的强大压力下，长安CS75PLUS为何能成为汽车市场的国货之光呢？
月均销量突破17万辆，为何选择长安CS75PLUS？
天涯君有一个朋友，他是苹果的忠实粉丝，用过从iPhone4到iPhone8的所有设备。但转用P20后，我又买了P30Pro和Mate30Pro。
据他介绍，华为的品牌力还不错，手机性能、设计都可以与苹果相媲美，关键是华为的拍照方式很独特。
其实CS75PLUS也是如此，相比同级产品，它创造了很多“独特”的功能。
首先，CS75PLUS20T版，销量1399万辆，是同级唯一一款搭载20T发动机+8AT变速箱的紧凑型SUV。
这款蓝鲸20T发动机多次荣获“中国心”十佳发动机，并且拥有非常不错的输出，最大功率和扭矩分别达到171Kw和360Nm，整体输出与35L自然吸气相似引擎。相比大众EA，20T高输出版本更好。爱信8AT多搭载于沃尔沃XC60、宝马等豪华中型SUV
这种黄金动力组合不仅在同价位车型中极为罕见，在20万元以上售价的SUV中也极为罕见。同级联名款，如做。CR-V的15T+CVT有动力，但在驾驶乐趣上20T+8AT更胜一筹。
当然，我们也不要以为长安CS75PLUS的三大主力部件只是在数据上摆设，近日，长安CS家族在海拉尔进行了-20度的冰雪试驾活动。
我们都知道，在低温浮冰中，低温不仅影响发动机效率，还会显着降低车轮附着力，增加制动和控制的难度。我们测试产品的可靠性、稳定性和整体强度。
不过，即使在直线加速、高速过弯、紧急制动、变道等困难路段，长安CS75PLUS依然取得了优异的成绩。
其次，CS75PLUS是同级首款真正普及L2级自动驾驶技术的SUV。
与此同时，这种受欢迎程度在“有”层面也很明显。CS75PLUS上下车型都配备了IACC，其中上车型还配备了业内首款遥控代客泊车系统APA50，奇骏、CR-V等同类车型都配备了IACC，但合资SUV没有有此设备。未配备。
另一方面，它实用且易于使用，使得在实践中实现L2技能成为可能。
相比大多数自主品牌以自动驾驶技术为噱头吸引消费者眼，但操作起来却十分繁琐，CS75PLUS可以一键激活IACC，包括堵车辅助、自动过弯减速、智能限速辅助等等功能。可以。通过这次扩展，一切都变得一键成为可能，同时全车配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，在硬件方面大大提高了自动驾驶汽车驾驶的安全性。我们将解决您在使用过程中的疑虑。
还有APA50，即使车外有人，也能实现自动停车。车主可以使用手机APP和实体钥匙进行一键远程停车，可满足超过95种停车场景。如果车位宽度大于车身71cm，则可以自动停车。我们彻底消除了新女司机的停车题。
得益于长安CS75PLUS领先的智能科技配置，它也能够在2019中国智能汽车指数评测中位列第一。
而且，在设计方面，长安CS75PLUS一改以往朴素的德式风格、圆润的日式风格，采用了激进、犀利的设计语言，赋予了这款紧凑型SUV更年轻、更时尚、更独特的外观。
空间方面，CS75PLUS的车长为4670mm，轴距为2710mm，比博越PRO、CR-V等同类SUV提供了更宽敞舒适的空间。
在用料方面，CS75PLUS领先竞争对手一步，不再局限于软塑料、皮革等为内饰增添质感的材质，还采用了更加环保的材料来减少车内异味。应用全首创全塑密封备胎技术，新风通风系统、森林空气系统等技术为用户提供更安全、舒适的车内驾乘环境。我想这也是长安CS75PLUS在2019年中国汽车研究院VOC/VOI类别中以96分的高分排名第一的原因。
在安全性方面，CS75PLUS不仅将热成型钢和超高强钢的比例提升至最大383%，还保证了整车的结构稳定性和车内空间的完整性，以及乘客的安全。配备六个安全气囊，这在同级车中是很少见的。据此，在2019年第四次C-NCAP碰撞测试中，长安CS75PLUS获得了五星级安全评级。
总体而言，我们在核心动力系统和智能领域打造了无与伦比的“JanganSTYLE”，在设计、空间、材料、安全等方面也创造了领先竞争对手一步的优势。
CS75PLUS的方法论是在各方面都领先。逆势而行，攻势浩大，月均销量超过17万台。
长安汽车的一小步，自主品牌的一大步
面对车市寒冬和合资品牌的严峻压力，中国汽车工业并没有停止从“汽车强国”向“汽车强国”前进的脚步，向上突破成为汽车行业的主旋律。国内汽车工业。近几年的品牌。
不过，到目前为止，还没有一款国产SUV像长安CS75PLUS一样，在12-16万元的价格区间，实现了单款突破2万元的销量，这也是很多合资SUV严防的价格区间。平均销量连续两个月突破17万辆。
这不仅是消费者对长安CS75PLUS三大部件和核心品质的认知，也证明了自主品牌有技术和实力打造出与现在合资车性能和设计相媲美的产品。它。在销售端打压合资企业。
CS75PLUS的胜利只是长安汽车发展的一小步，但对于今天的自主品牌来说无疑是向前迈出的一大步。
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