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保时捷延续品牌70周年辉煌，2018年上半年全销量达130,598辆新车，较去年同期增长3%，取得公司历史业绩。
当销量数据细分并体现在具体车型上时，Panamera的增速最为引人注目，截至6月底，这款四门跑车的交付量达到了2.5万辆，是去年销量的近一倍。去年同期。
这款的911跑车实现了两位数的销量增长，销量达到21,400辆，比上年增长28%。大众车型Macan以46,600辆的销量确立了最畅销车型的地位，Cayenne的销量为28,700辆。
放眼全市场，保时捷在美国、德国等主要市场销量实现高速增长。相比2017年2-3倍的增速，欧美市场展现出惊人的消费潜力。
然而，在销量最高的中国市场，保时捷销量却下降了7%。中国仍然是保时捷最大的单一市场，新车交付量为33,363辆，但首次大幅下滑值得怀疑。保时捷在中国发展遇到困难了吗？
受政策影响较大
首先，为应对即将出台的欧盟WLTP和RDE排放标准，保时捷不得不调整德国工厂的产能，影响了上半年对中国市场的供应。
其次，中国去年5月宣布的进口关税下调政策也在一定程度上引发了市场的观望心理。
保时捷中国销售副总裁肖达在接受汽车App采访时也表示“过去两个月，我们处于过渡期，价格调整对我们的产品产生了一系列连锁反应。新的关税降准政策将于7月1日生效，我们很可能7月份之后出货量将大幅增加。”
庞大的销售基地
2017年，保时捷在中国市场的销量首次突破7.1万辆。较上年增长10%，占全市场总销量近30%，使中国市场成为年度销量榜单中最抢眼的市场。不过，这也意味着，随着销售基数的增长，后续的增速会受到一定。
新Macan首次亮相在即，Cayenne交付缓慢
作为保时捷家族的销售代表，Macan也定于年中改款，新车定于7月25日在上海全首发。届时，新车的到来有望引发新车预订热潮。
此外，在2017年广州车展上在中国首次亮相的新一代卡宴，目前仍处于因交付时间较晚而无法交付车辆的情况。不过，过渡期过后，该车型的销量可能会与去年持平。
保时捷Macan火花塞由什么材料制成？铱。
保时捷Macan的火花塞材料是铱。
由于保时捷Macan主打运动性能，发动机的输出功率和扭矩都调得很高，因此火花塞消耗量比较高，每2万公里就要更换一次火花塞。
火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成。
原厂火花塞整体长度为85mm，绝缘体采用高铝合金陶瓷，长度为33MM，中心电极采用特殊铱材料制成，可以让电极承受更高的温度而不熔化或燃烧。火花塞间隙06015mm，使点火更集中，能量更强。
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