想必有些人都想知道失望！网红3次用车体验坦克300长城炮哪吒GT和300万左右的性能车推荐的一些题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！
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长期以来，中国汽车市场的消费者偏好似乎一直处于相对较高的水平。起初，大多数人都为紧凑型轿车疯狂，但后来逐渐转向紧凑型SUV。然而，汽车市场并不固定，随着人均收入和汽车保有量的增加，许多国家的消费者偏好正在发生变化，并开始变得更加多样化。
过去购车很大程度上受到大城市的，公共交通也相对方便，所以刚毕业的年轻人不需要急于购车。
尽管小城镇或农村地区没有购车的政策，但老年人往往没有汽车，年轻家庭很难承担购买两辆车的费用。这种情况在一定程度上了汽车消费的多样性，就好像一个家庭只有一辆汽车，他们更有可能选择34辆汽车来满足自己的用车需求。
然而，最近在中国市场，34的需求似乎在不断增加。不仅在动力方面，而且随着新能源汽车的出现，消费者现在可以从许多不同类型的车辆中进行选择。长期被忽视的家用MPV车型也开始出现，而且更精致的车型越来越受欢迎。
一直以来回避小众市场、因国内销售无法支撑研发而很少进入市场的自主品牌，开始发布一些定制车型。
这就是本次试驾的目的了解自主品牌不同方向的发展。
【坦克300】
本次试驾组最具代表性的产品当属长城集团的坦克300。自2021年推出以来，坦克300频繁出现在社交媒体上，尤其是小红书和抖音上，充斥着大量有关坦克300的帖子。Tank300似乎与户外露营爱好者群体有着密切的联系，在满足这一群体需求的同时，也成为了这一亚文化的象征。
在Tank300出现之前，很少有车型具有非承载式车身、机械差速锁和差速器，能够真正越野，外观和内饰都简陋，并且具有一定的品质。开车在路上。而且，大部分售价是坦克300的两倍以上。因此，坦克300凭借自身的优势，通过最大限度地提高此类车辆的可及性，大幅降低了价格，而在品质上，可以说可以与一般城市SUV相媲美。
在实际试驾体验中，坦克300不仅作为一款硬派越野车在越野场景中表现出色，在其他情况下也表现出了出色的品质。
从静态体验来看，坦克300不仅外观抢眼，做工和质感也很出色，内饰设计也别具一格，豪华硬朗。与一些昂贵的越野车相比，空间要大得多，前排座椅的头部空间和座椅舒适度也优于典型的城市SUV。后排座椅同样宽敞，提供充足的腿部和头部空间。
行李箱正常情况下容积不错，特别合适，垂直高度足够高，拆掉后座垫后整个座椅可以向前折叠，形成非常宽阔平坦的载货区域。各种户外活动所需的装备。
最令人惊喜的是动态试驾体验。
Tank300的输出性能非常出色。越野车需要强大的动力配置，才能应对各种挑战。坦克300的自重为21吨，但配备20T发动机却拥有充足的输出。所安装的ZF8AT变速箱的平顺性和响应能力也令人印象深刻。
隔音、减震、操控性能也超出预期。
Tank300在隔音和减震方面均具有出色的性能。发动机噪音、胎噪、风噪等都存在，但Tank300通过充足的隔音材料提供了出色的隔音效果，让车内非常安静。
阻尼系统也有类似的感觉。一般来说，城市SUV和轿车通过悬架的快速响应来减少振动。但坦克300看起来不错。
漂浮在路上的感觉几乎不会引起任何不适。同时，底盘性能非常稳定，车辆不会感到晃动或不稳定，比典型的越野车给你更多的信心。
另外，悬架系统在遇到较大坑洼时会压缩其行程，但由于悬架本身刚性很强，因此只需要较小的行程即可有效吸收震动，从而通过垫片和减震器提供刚度和柔软度。感觉。
【长城炮】
本次试驾组的第二款车型是长城炮。
长城集团的皮卡车型历史悠久，20世纪90年代初，长城集团凭借皮卡车型脱颖而出。风骏系列连续多年霸占国内皮卡销量排行榜，同时还出口澳大利亚等多个国家。
不过，2019年推出的坎农系列皮卡与现有的主打商用市场的风骏系列有明显不同。为了提高售价，满足客车市场日益增长的皮卡需求，长城炮在内外设计、行驶品质等方面开始向客车市场靠拢。除了乘用版外，该公司还推出了可牵引25吨拖车的三锁越野版、适合房车牵引的版本以及豪华山海炮。
本来想亲自体验一下国产皮卡代表车型山海炮，可惜走遍了两个城市的众多4S店都找不到试驾的地方，试驾还算满意。驾驶。纯汽油四驱车型的乘用车版售价为1598万元。
从实际试驾体验来看，该枪的外观和内饰与之前的风军系列肯定有所不同。外观比较大气，大面积真皮内饰与商用车型完全不同，材质也比较廉价，但设计感和手感都不错。后排座椅空间宽裕，但美中不足的是后排座椅靠背的角度比较直，对于成年人来说，长途骑行可能会不舒服，但是短途骑行或者儿童骑行都不是题。
此外，当后座没有或只有一名乘客时，后座可以向下折叠，以腾出空间来放置无法放入货箱的物品。
这款长城炮的货箱尺寸为15201520538mm，这是中型皮卡的典型尺寸。货箱本身不是很长，但足够容纳一辆越野车或后挡板降低的自行车。
有好的动态体验和坏的动态体验。难能可贵的是，底盘的减震系统非常坚固，对于缓冲小冲击有不错的效果。对于较大的脚来说，减震动作相对较慢，不是灵活高效的类型，但仍然可以有效减少强烈的冲击力。
底盘减震水平完全符合乘用车的水平，可以说比同价位其他品牌的典型硬派SUV要好很多。
与坦克300一样，长城炮搭载20T发动机和8AT自动变速箱，动力表现充足，传动平稳。
不过长城炮在隔音和安静方面表现一般。车内隔音不太好，发动机噪音比较明显，行驶时驾驶室后部传来的路噪也很大，有点难听。在这一领域的表现并不是乘用车的水平，甚至达不到福特Ranger等一些中型皮卡品牌的表现。
【内扎GT】
我最后一次试驾的是NataGT。
相比其他两款车型，NataGT的销量相对较低，稳定在每月1000台左右，销量也比较有限。
纳塔是一个专注于纯电动汽车的品牌，最初注重的是实惠、实惠，同类车型的价格普遍接近自燃汽车品牌。但近年来，受爱安、雷跑等高端竞争对手的影响，哪吒销量开始下滑。为了提升品牌地位，纳塔在国内市场推出了首款纯电动跑车，希望借此机会提升品牌形象。
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