保时捷的“隐形翅膀”，Panamera改装涡轮3速电动尾翼

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当前的汽车市场，年轻人逐渐成为主要消费群体，汽车设计也越来越迎合年轻人的喜好，改装行业也是如此。强调运动个性的排气、尾翼、轮毂等改装项目大受欢迎。今天给大家分享的是保时捷Panamera三段式电动尾翼的改装施工工作。

配件展示

本次改装所需的配件有原厂3节式电动尾翼有三层双层延伸，需要喷漆。看起来比原车的单节电动尾翼独特得多。要知道，在保时捷Panamera的众多车型中，只有Turbo和GTS配备了这个标志性的三折折叠尾翼。常规型号不提供此选项。

受精过程

这次改装其实并不复杂，首先将原车的尾翼拆掉。

首先，开始拆卸行李箱外部。

首先拆解所有小零件。

开始从内部拧下螺丝。

请注意，背面有多个插头插座。

原车的尾翼被拆除。

开始安装3件式后翼子板。

已安装。

连接到您的计算机并开始编程。

显示结果

编程后，中控屏幕上会出现尾翼显示屏，打开方式可以通过屏幕操作，也可以在达到一定速度条件时操作。当车速达到90公里/小，尾翼会自动升起。当车辆速度达到205公里/小，尾部向上倾斜，尾角为90公里/小时。当车速低于180公里/小，后翼下降至90公里/小时的后翼位置，当车速进一步下降至60公里/小，后翼返回至完全关闭位置。

尾翼减少了风对高速车辆的影响，为高速车辆提供了必要的稳定性，特别是在大功率车辆中，尾翼在高速过弯或复杂路段时起到恒定的平衡作用。最重要的是，装上尾翼后回头一看，简直是暴涨。

Panamera的三段式尾翼是哪一年开发的？保时捷Panamera三段式尾翼于1992年首次出现在Panamera964TurboS车型上。这是三段式尾翼首次出现在保时捷车型上。随后，各个版本的Panamera也采用了三段式尾翼设计。保时捷在2005年发布的Panamera997Turbo车型中将三段式尾翼改为主动式尾翼。

保时捷4座电动尾翼是什么车？保时捷的4座电动尾翼仅适用于Panamera。