本文主要讲说关于适合跑高速的合资车的话题，和一些合资高速suv相关题，想必很多人都想知道，希望能帮助到大家。
在新能源SUV市场，合资品牌几乎可以说是被自主品牌“打滚”，无论是销量还是影响力都略显落后。
但联名品牌怎能“轻易放弃”？今年下半年，合资公司六款重磅新能源SUV将正式亮相。
如果您想购买SUV，请捂紧包。您可能会在六款车型中找到您喜欢的一款。
起亚EV6
一句话点评基于E-GMP构建，有两个版本。
起亚EV6基于E-GMP打造，外观采用“OppositesUnited”设计语言。车头比较紧凑，侧面造型类似轿跑车。它还配备了悬浮式车顶，大面积使得包括字形尾灯在内的设计看起来动感十足。
此外，起亚EV6还提供GTLine车型，配备大轮毂和全新设计的前后包围，视觉效果更加运动激进。
内饰采用简洁的设计风格，采用触感愉悦的独特有机材质，并配备12英寸双曲面屏。
动力方面，EV6GT车型百公里加速仅需35秒，支持800V超快充电。
起亚EV9
一线评测起亚汽车旗舰SUV支持有条件L3级自动驾驶
起亚EV9是起亚计划于下半年发布的全新纯电动旗舰SUV，这款新车外观设计硬朗，车身相当庞大，整个侧面让人想起装甲车。
内饰采用新型可回收织物材料代替皮革材料，不仅质感好，而且最大限度地减少了异味。
此外，起亚EV9配备了由123英寸仪表盘、5英寸空调控制界面和123英寸中央触摸屏组成的三屏，第二排座椅可手动旋转90度。预计可向门旋转180度，向内旋转180度，提供更丰富的交互场景和更舒适的体验。
此外，得益于激光雷达和高精度地图的配置，起亚EV9有望实现有条件的L3级自动驾驶功能。
本田e:NSUV
一句话点评搭载本田CONNCET30系统的e:N品牌第三款车型
本田e:NSUV是e:N品牌的第三款车型，基于全新纯电动汽车架构“e:NArchitectureW”打造，显得科技感十足。
侧面来看，这款新车采用了溜背式轿跑车型SUV设计，并配备了大型6辐低风阻轮圈，同时车尾刻有“HONDA”字样标识。车灯亮起，可与车头对齐，车标前后呼应。
虽然本田e:NSUV的内饰和动力信息尚未公布，但据悉这款新车将搭载本田CONNCET30系统，该系统集成了AI语音助手、车家互联、OTA等丰富功能在线升级。
本田e:NS2
一句话点评e:N设计采用设计理念，融合轿车和SUV的优点
与本田e:NSUV一样，本田e:NS2也基于“e:NArchitectureW”架构构建。外观上，采用了e:N的设计设计理念。虽然它们看起来很有科技感，有点机甲风格，但它们也有一些共同的特征。本田汽车已经喘不过气来了。
侧面部分采用溜背式设计，给人强烈的运动感。
不过这款新车的车身尺寸目前尚未透露，从实际尺寸来看，预计将达到中型SUV的水平。
另外，根据本田消息，本田e:NS2预计将兼具轿车的舒适性和SUV的实用性，提供良好的驾驶体验。
斯巴鲁索尔特拉
一句话点评bZ4X兄弟型号的外观和内部都比较相似。
斯巴鲁SOLTERRA是丰田bZ4X的姊妹车型，两款电动SUV的外观和内饰设计都比较相似，包括新车的双色调车顶、后扰流板以及后窗和尾门的线条造型。设计与bZ4X非常相似。
内饰方面，这款新车采用了“T”字型的布局，整体看起来比较简洁。
动力方面，斯巴鲁SOLTERRA搭载50kWh至100kWh的电池组，预计续航里程为300至599km，并配备斯巴鲁四轮驱动系统，提高车辆的道路适应性。
雪佛兰开拓者电动车
一句话点评基于Autoneng打造，内饰采用数字化设计。
基于Alteon打造的雪佛兰TrailblazerEV，外观让人想起美式肌肉车，车头部分采用大型一体化造型，前包围两侧设有散热片，银色前唇警卫。我觉得当我去那里的时候我会有很好的战斗感。
内饰采用数字化设计，配备全液晶仪表盘和连接中控多媒体显示屏的双屏，预计标配紧急制动、前方碰撞预警、行人保护应急等功能。它提供制动、车道保持辅助、车道偏离警告等功能。
输出方面，这款新车在WOW驾驶模式下可以在4秒内从0加速到96公里/小时，因此性能比较强劲。
结论
综上可见，合资品牌在新能源车型上下了很大的心思，即将发布的六款新能源SUV也具备一定的竞争力。但自主品牌新能源SUV在产品构成、性能、性价比等方面都表现出色，合资品牌超越自主品牌并不容易。
那么你对于这六款合资新能源SUV有何看法呢？欢迎您留言交流！
维特拉的高速性能相当不错，不过在悬架方面，两车都采用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架设计，所以配置上并没有什么区别。
柔性悬架可以完美吸收路面的微小振动，避免即使是连续的坑洼也能避免车身周围的不适感，但随着振动的增加，悬架会产生不必要的振动。而且诚信度不是很强。
今天跟大家分享的是适合跑高速的合资车，和合资高速suv对应的一些相关话题，希望对各位有所帮助。
No Comment